<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - MMK encore !]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - MMK encore !]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[J'ai la même à la maison: c'est vrai qu'elle est superbe, cette Alpine! La voilà (la vraie! ;) ) à l'arrivée du Tour Auto 2012 à Nice:]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#_msg17831521]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#_msg17831521]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Apr 2019 14:02:53 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de DrAdonfe]]></title>
<description><![CDATA[Je ne peux pas dire que toutes les MMK ne roulaient pas bien, parfois il fallait y revenir en effet. Mais pour avoir essayé des Slot Classic , au prix où elles sont, en sortie de boîte, elles ne roulaient pas franchement très bien. Il est difficile d'avoir une Ninco classique (qui roule bien en sortie de boîte) avec en même temps la finition d'une Slot Classique. Cependant, il m'arrive encore de remonter les châssis dans les Ninco classiques car elles sont un peu hautes. Bon, la finition des N...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#_msg17831475]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#_msg17831475]]></link>
<author><![CDATA[DrAdonfe]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 28 Apr 2019 09:40:15 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[Elle est bien jolie cette Alpine, comme souvent ce qui sort de chez MMK. Elle roule mieux que les MMK d'antan?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#_msg17831462]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#_msg17831462]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 28 Apr 2019 00:39:03 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de DrAdonfe]]></title>
<description><![CDATA[Cette fois, une française, l'Alpine A110 Gr5, 1800cm3 16 soupapes, un unique exemplaire dédié à la compétition. Je n'y ai pas encore touché, elle roule bien en sortie de boîte... Une groupe 4 serait dans les cartons, celle de Mouton, en attendant, la suite Moteur gavé par de deux carburateurs Double Corps Weber de 45 mm. Ainsi équipé, le bloc développe près de 200 ch à 8000 tr/min avec une vitesse de pointe de plus de 210 km/h. Avec son poids plume de 720 kg, de simples freins à disques non ve...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1531060&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[DrAdonfe]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 27 Apr 2019 21:27:54 +0200]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>