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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - Stude Baker Aventi AMT]]></title>
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<description><![CDATA[scratch - Stude Baker Aventi AMT]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Brifou m'a gentiment accueilli sur son circuit perso pour cet essais de la Stud. Un grand merci à lui pour son hospitalité, c'est d'ailleurs Jean claude qui pilote l'Avanti pendant que je filme. Elle plutôt bien pour un Scratch à l'ancienne avec chassis MRRC Clubman et moteur Scaleauto Endurance.]]></description>
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<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 06 Mar 2019 23:26:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Cette fois-ci elle est finie. Quelques complications avec le pare-choc arrière pas vraiment aux bonnes dimensions, mais dans l'ensemble c'est un kit plutôt correct et bien proportionné pour l'époque. Reste à la voir rouler sur une piste, à suivre...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823321]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Nov 2018 16:05:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir et merci Fandekawa. Au passage moi aussi je suis fan de Kawa, surtout quand elle sont transformées en Café racer ou Bober.]]></description>
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<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Nov 2018 20:32:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[un très beau kit... bravo pour cette belle et très originale auto]]></description>
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<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Nov 2018 20:17:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Pas encore tout à fait finie, mais je m'en rapproche. Il mes reste à poncer et polir le verni, puis poser les chromes et elle sera prête pour la piste.]]></description>
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<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Nov 2018 12:34:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[J'avais trouvé ce kit tout assemblé tel que. S'il avait été encore en kit il le serait resté vu les tarifs atteints des kits 60's de nos jours sous cette forme. Et bien sûr qu'il faut garder les boites...]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 23:32:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Comme quoi j'ai bien fait de préciser "A ma connaissance". En tout cas voila une jolie Slot bien dans son jus de l'époque, merci pour la participation et les photos. Et en plus t'as gardé la boite, super!]]></description>
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<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 20:33:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Alain Craniotakis a écrit : Des versions pour le slot Il n'a pas à ma connaissance existé de Version Slot de l'Avanti, mais AMT l'a reproduite au 1:25 et au 1/32, ce dernier étant la version présentée ici. Mais si bien sûr, les moules il faut les rentabiliser...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823129]]></guid>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 20:22:50 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Bruno et merci pour ces précision qui font toute la saveur d'un forum. les morceaux d'histoire qui donnent vie à notre passion et qui disparaîtraient si les témoins dont tu fait parti, n'étaient pas là pour les partager avec nous. Merci aussi d'avoir complété les infos sur R. Loewy ça méritait d'être dit, l'une des voitures US les plus révolutionnaire, fut donc dessinée non par un Italien ou un Anglais, mais bien un Français!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823124]]></guid>
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<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 18:50:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Choix intéressant et original Un petit mot sur le designer de cette voiture , Raymond Loewy était un français créateur entre autres du logo LU ( les gâteaux) , du logo Schell , mais aussi du style d'écriture du logo Coca Cola Après avoir fait des études pour BMW et Cadillac , en 1960 il commença des études pour Studebaker , les protos étaient réalisés par les carrossiers Pichon et Parat à Sens dans l'yonne , puis envoyés aux états Unis ( A l'époque j'habitais à 25 kms de Sens et de cette e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823117]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823117]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 17:15:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Mon Scratch, Rien de bien compliqué, un châssis MRRC Clubman, un moteur Scaleauto Endurance, pas de grandes difficulté. J'ai soigneusement découpé l'intérieur pour en remplacer la plus graande partie par un plaque de Plasticard 5/10ème. découpé dans un stylo des tubes pours fixer les insert à la carrosserie. une peinture Rouge (Tamiya) et les décos fournies dans la boite. Voici les photos du travail à ce jour et commencé vendredi soir.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823099]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823099]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 14:17:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[L'une des rare pilote feminine à s'aventurer sur le lac salé En 1963 Andy Granatelli développa une version R-5 avec un système d'injection de carburant directement issu de l'industrie aéronautique et équipé de deux compresseurs Paxton montés sur chaque banc de cylindres. Lors des essais au banc déclara le moteur, produisit 638 ! La voiture Avanti spéciale (EX2942), largement modifiée, n'avait plus rien à voir avec la voiture de série. Malgré quelques problèmes de propulsion, elle atteignit un...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823097]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823097]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 13:58:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Les prototypes de records Studebaker utilisa pour la première fois des compresseurs Paxton en 1957 puis Studebaker et Packard Hawks rachetèrent en 1958 la société. Avec l'aide de la légende du sport automobile Andy Granatelli, Studebaker développa le moteur R-3 pour l'Avanti. Le premier R-3 était un 289ci (4.7 litres) initialement conçu pour être un 299ci (4.9 litres) il passa plus tard à 304,5ci (4.99 litres), juste en dessous de la limite des véhicules de la classe C. Le moteur R-3 utilisait...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1530483&page=0#_msg17823096]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 13:52:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[J'ai encore Craqué! décidément ça devient un TOC. Cette fois l'objet du délit est une Studebaker Aventi, issue d'un joli kit plutôt réussi au 1/32 d'AMT. Les raisons qui m'ont fait choisir ce modèle en particulier sont fondé par le coté atypique de l'auto et une histoire tout aussi originale... Studebaker Avanti Son histoire La Studebaker Avanti est un coupé de luxe à hautes performances, fabriqué et commercialisés par Studebaker Corporation entre juin 1962 et décembre 1963. Son Design très...]]></description>
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<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Nov 2018 13:50:17 +0100]]></pubDate>
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