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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Help pépé plus]]></title>
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<description><![CDATA[Voitures - Help pépé plus]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Je n'ai aucune idée de la façon dont tiennent les roues pour la bonne raison que je n'en ai jamais démonter sur des Märklin. Mais connaissant le marque et sa volonté de maintenir son image de marque de qualité je doute que ça sorte facilement comme des Scalex de la même époque où il suffisait de tirer dessus... Pour l'avant ça ne va pas être facile car les marques avec direction ne sont pas légion. Une idée relativement simple : Trouve une Jouef pas chère avec direction même en très mauvais ...]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Mar 2018 00:02:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de penn_ar_slot]]></title>
<description><![CDATA[Merci Pépé Plus pour ces renseignements! Avancée du jour mais sans photo... J'ai commencé à retirer l'espèce de mastic / colle jaune qui tenait le guide. Malheureusement c'est vraiment pas beau dessous, un gros trou à la place du guide. La vis qui bloquait la direction a été enlevée également. Demain je sors la meuleuse... enfin la micro-meuleuse. Du coté moteur, je ne vois pas d'où ça bloque, mais je dois refaire un nettoyage fin. Effectivement c'est étrange ce montage avec pignon - couron...]]></description>
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<author><![CDATA[penn_ar_slot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Mar 2018 20:51:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Non, les moteurs des autos Märklin ne proviennent pas de leurs trains HO. Pour la bonne et simple raison que les locos de ce fabricant sont équipées de moteurs de type universel puisque alimentés en alternatif et donc beaucoup trop gros de par leur conception. Pour les contacts, les autos étaient vendues avec un jeu de tresses venant se clipser sur le patin métallique. Exactement comme la 2° génération de frotteurs Jouef ce qui fonctionnaient parfaitement. Et bien sûr pour les modèles trouvés...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529727&page=0#_msg17812504]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529727&page=0#_msg17812504]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Mar 2018 08:48:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de francorchamps]]></title>
<description><![CDATA[salutoulmonde; me suis déjà posé la question du pourquoi si compliqué de ces marklin. C est pas tt simplement des mécaniques issues du ferroviaire et qu on avait sous la main ? Moi j ai renoncé à les remettre ds l état. Ou alors pour la vitrine.. En plus ces patins rigides, contrairemt au ho, ça va jamais très bien .. Bon courache !!!]]></description>
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<author><![CDATA[francorchamps]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Mar 2018 17:25:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[En fait la couronne est libre sur l'axe. Elle est solidaire du pignon à ses cotés. Le mouvement est donc renvoyé sur l'axe arrière puis revient sur l'axe des roues. Märklin n'est pas la seule marque a avoir utilisé ce principe. La seule explication que j'entrevois à ce montage c'est de soulager l'effort sur la 1° couronne et de le répartir sur l'ensemble. D'où une usure mieux maitrisée correspondant mieux à l'image de la marque. Mais rien n'est moins sûr. Certains parlent de répartition des m...]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Mar 2018 22:53:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Brifou]]></title>
<description><![CDATA[je dirais, un espèce de différenciel,]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529727&page=0#_msg17812415]]></link>
<author><![CDATA[Brifou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Mar 2018 22:49:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de penn_ar_slot]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Un nouveau sujet pour les pro: J'ai trouvé il y a quelques temps un Porche Marklin dans un vide grenier. Je me décide maintenant à entamer sa restauration. Il y a du boulot, elle a été massacrée à l'avant pour adapter un guide ( vieux guide scalex je crois). Place aux photos: Ma question vient ici: à quoi servent les pignons laitons derrière l'axe? Le moteur fonctionne mais on sent un blocage au niveau pignon/couronne. Help, please help!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529727&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529727&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[penn_ar_slot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Mar 2018 21:37:49 +0100]]></pubDate>
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