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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Vos arsouilles - 6 heures de Suzuka "Oxigen"]]></title>
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<description><![CDATA[Vos arsouilles - 6 heures de Suzuka "Oxigen"]]></description>
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<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[24 et 25 mars, on sera avec mon compère gégé aux 24h du mans Disca en Angleterre. On va rouler avec une AREA71 (nissan) Merci pour ce résumé de qualité, j'essayerais d'en faire autant!]]></description>
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<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 31 Jan 2018 19:00:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BQT]]></title>
<description><![CDATA[un très beau reportage, cela donne envie pour le réalisme il faudrait limiter la puissance des moteurs GT]]></description>
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<author><![CDATA[BQT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 31 Jan 2018 13:40:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de stephmartin]]></title>
<description><![CDATA[La subdivision du plateau en plusieurs catégories (comme au Mans ou en WEC ...) permet en effet de faire côtoyer bolides "sorties de boite" et protos plus élaborés. A Eindhoven, ce n'était pas, il me semble, trop le cas avec, où, même en GT (voir les perfs de la 911... gagnante), il m'a semblé qu'on autorisait (ou laissait faire ...) beaucoup de choses... On pourrait en effet imaginer des GT "sorties de boites" avec les quelques libertés classiques (trains roulants, flottement de la car...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529502&page=0#_msg17809306]]></link>
<author><![CDATA[stephmartin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 31 Jan 2018 13:09:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mp3]]></title>
<description><![CDATA[Merci ! Intéressante cette liberté de faire de vraies autos de course sans restrictions à outrance !]]></description>
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<author><![CDATA[mp3]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Jan 2018 18:18:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jb]]></title>
<description><![CDATA[Bravo et quel talent le narrateur!!!]]></description>
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<author><![CDATA[jb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Jan 2018 16:51:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de stephmartin]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<author><![CDATA[stephmartin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Jan 2018 16:34:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de stephmartin]]></title>
<description><![CDATA[suite ... Sur la piste, on peut ici confirmer que le système Oxigen fonctionne et plutôt bien  dans ce club d'Eindhoven... De par notre sans doute trop brève expérience sur ce système  et avec l'essentiel des essais libres passés à se rôder à un tracé exigeant et aux nombreux aiguillages , nous n'avons pas eu le temps d''éventuellement améliorer notre auto (certes plutôt bonne mais dont l'arrière du châssis semblait de temps à autre talonner) et notre poignée (également prêtée) souffrait peu...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529502&page=0#_msg17809267]]></link>
<author><![CDATA[stephmartin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Jan 2018 16:32:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de stephmartin]]></title>
<description><![CDATA[Le système de course  digitale « Oxigen » a poursuivi son évolution et son utilisation dans plusieurs pays et clubs. On peut ainsi citer les 24 heures du Mans ... britanniques qui en sera à sa 7e édition en avril prochain (et dont, année après année, les grilles de départ se remplissent très vite de 15 à 20 équipes) ainsi que le SRC d'Eindhoven, club hollandais, qui s'est lui aussi équipé d'un ensemble "Oxigen" et qui organise régulièrement avec ce système digital des épreuves  ... ... Dont,...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529502&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[stephmartin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Jan 2018 16:32:18 +0100]]></pubDate>
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