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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Alimentation - Intérêt d'une alimentation à tension variable]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240]]></link>
<description><![CDATA[Alimentation - Intérêt d'une alimentation à tension variable]]></description>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[pour être simple si voitures type NSR : tes 2 autonomes demandent une fois lancées 0.16 a 0.2A et tes 3 autres consommeront a l'accélération 1.2 a 1.6A chacune donc avec 3A tes voitures autonomes servent un peu de "fusible"si tes 3 autres sont dans la même accélération . après pour poignées slot it digital dans chaque poignée il y a de quoi les mettre les unes au bout des autres sans problème.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17820137]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 Sep 2018 18:04:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Globglob]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Suite à quelques questions posées en directe, je vais répondre sur le post, cela pourrait intéresser d'autres personnes. J'ai acheté l'alimentation voltcraft EP-925 ? 3-15 volts pour 2 à 25 A, qui a deux sorties : l'un est limitée à 3 A, l'autre à 25 A. Je suis branché sur la 3A max. Et je fais tourner sans PB 5 voitures (3 pilotées, et 2 autonomes). Pour le branchement, j'ai coupé le fil d'alimentation d'origine entre la partie transfo et le connecteur carrera et j'ai directement b...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17820129]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17820129]]></link>
<author><![CDATA[Globglob]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 Sep 2018 14:30:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Globglob]]></title>
<description><![CDATA[Je relance ma précédente question, au cas où : comment connecter une alim sur la CU Carrera 132 ? Et quelqu'un connaît il l'alimentation voltcraft EP-925 ? 3-15 volts pour 2 à 25 A, de quoi largement faire tourner 6 à 8 voitures sur le grand digital que j'imagine avoir un jour. Merci de tout retours éventuels.]]></description>
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<author><![CDATA[Globglob]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Jan 2018 21:33:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Globglob]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir et meilleurs voeux pour cette nouvelle anne amis slotteurs. Merci pour ces retours. Entre temps, un circuit digital est arrivé aussi je peux constater que la puissance disponible aurait bien besoin d'être modulée, même avec une CU qui gère un "speed" à 1/10. Ensuite vos remarques auxquelles je n'avais pas pensé comme limiter ou augmenter "pour tous" m'incitent à rechercher une alim à tension variable. La question qui suit est : comment la connecter à ma CU carrera ?? Je pense couper ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17807112]]></guid>
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<author><![CDATA[Globglob]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 03 Jan 2018 21:53:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pierre_Ardennes]]></title>
<description><![CDATA[Chez moi, c'est plutôt l'augmentation du voltage qui m'intéresse. Avec des voitures Carrera analogiques 1/24, on se traine en 18Volt, mais c'est génial entre 22 et 24V et ampérage jusqu'à 20A, ce qui permet de n'avoir aucune faiblesse au moment où on ouvre à fond.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17806195]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17806195]]></link>
<author><![CDATA[Pierre_Ardennes]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 21 Dec 2017 13:35:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[cela dit il a raison, le réglage de la puissance sur les poignées est aujourd'hui redoutablement efficace. Cela étant, c'est valable si on possède un modèle unique de poignée. Car, avec le réglage sur la poignée, on ne sait pas à quelle puissance on tourne. Donc si on a deux poignées différentes, on aura des difficultés pour mettre les deux voies à la même enseigne.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17806182]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17806182]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Dec 2017 22:59:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Un des avantages est d'après moi de pouvoir moduler simultanément la tension de toutes les voies, par exemple pour imposer une tension maximum à tous les participants lors d'une compétition.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#_msg17806178]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Dec 2017 21:49:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Globglob]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, Pour faire simple, quel est l'intérêt d'une alimentation à tension variable si l'on a un circuit : - analogique carrera evolution avec des poignées slot.it SCP2 qui limitent la tension max - digital : carrera, avec la cu qui limite la tension (si j'ai bien compris) Je ne connais pas ni les slo.it scp2 ni le carrera digital (je n'ai que la version analogique avec poignées ds racing 2) aussi je ne sais pas si la plage de variation de ces systèmes est suffisante pour couvrir une réduc...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1529240&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Globglob]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Dec 2017 21:37:55 +0100]]></pubDate>
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