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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Moteur de remplacement pour Ninco équipé de NC-1]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Moteur de remplacement pour Ninco équipé de NC-1]]></description>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Oui et non. Entre en jeu des phénomènes de rendements, frottements dus aux alignements, qualités des matériaux paliers, fil de cuivre, isolants, équilibrage naturel dû au hasard etc Et finalement en slot tes goûts personnels sont aussi importants, certains moteurs te plairont plus que d'autres car mieux adaptés à ta conduite. entièrement d'accord c'est étonnant quand même ton expérience avec ce moteur, j'ai fait rouler les voitures de la proxi2016 (qui étaient tout...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792180]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792180]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 18:33:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Cela ne résoud pas grand chose, mais en revanche j'aprends et ça... :-) Toujours un plaisir de converser ensemble PP+ Merci à vous autre pour tous ces renseignements Je reviendrais vers vous lorsque j'aurais trouver un substitu ;-)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792158]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792158]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 16:12:13 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Oui et non. La consommation te guide dans le choix d'une résistance appropriée, ça c'est correct. Mais la consommation n'est pas un gage de puissance, pas plus pour les moteurs électriques que pour les thermiques. Entre en jeu des phénomènes de rendements, frottements dus aux alignements, qualités des matériaux paliers, fil de cuivre, isolants, équilibrage naturel dû au hasard etc Tu peux donc te fier à des caractéristiques théoriques d'un moteur mais au final sans aucune garantie réelle. ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792144]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792144]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 14:01:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : U=R.I La tension U aux bornes de la résistance est le résultat de R, la résistance x I, l'intensité. Pour que U soit toujours identique il faut que le résultat de la multiplication soit toujours identique c'est évident. Si tu augmentes l'un des 2 facteurs il faut diminuer l'autre. Exemple idiot U=10x3 ou U=3x10 c'est la même chose sauf que les valeurs sont inversées. Donc plus un moteur consomme plus la résistance doit être faible et inversement pour que U reste constan...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792143]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792143]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 13:41:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[U=R.I La tension U aux bornes de la résistance est le résultat de R, la résistance x I, l'intensité. Pour que U soit toujours identique il faut que le résultat de la multiplication soit toujours identique c'est évident. Si tu augmentes l'un des 2 facteurs il faut diminuer l'autre. Exemple idiot U=10x3 ou U=3x10 c'est la même chose sauf que les valeurs sont inversées. Donc plus un moteur consomme plus la résistance doit être faible et inversement pour que U reste constant. Ce raisonnement e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792139]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792139]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 13:26:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Lepascual a écrit : Et ce qui me gène c'est qu'il faut etre au milieu de la gachette pour que le moteur commence à tourner... J'ai essayer aussi sur d'autres de mes voitures Slot it, pensant que c'etait mon moteur ou ma poignée qui avait le souci & les symptomes sont les mêmes. :-( Moteur pas en cause. Trop d'ohms et peut-être aussi pas assez de courant. S le moteur ne démarre qu'à la moitié du curseur c'est qu'il faut diviser la valeur par 2. Merci PP+ Je viens de fa...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792138]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792138]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 13:09:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Lepascual a écrit : Et ce qui me gène c'est qu'il faut etre au milieu de la gachette pour que le moteur commence à tourner... J'ai essayer aussi sur d'autres de mes voitures Slot it, pensant que c'etait mon moteur ou ma poignée qui avait le souci & les symptomes sont les mêmes. :-( Moteur pas en cause. Trop d'ohms et peut-être aussi pas assez de courant. S le moteur ne démarre qu'à la moitié du curseur c'est qu'il faut diviser la valeur par 2.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792136]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792136]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 12:15:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[BOXER a écrit : Je trouve que le comportement du NC1 NINCO va bien à condition de rouler en 14 ou 15 vots ...et donc ..d'avoir une alim réglable 8o Sinon tu peux le remplacer par un SLOT IT MX 12 ( 19 500 trs ) Plus soft que le V12 et facile à trouver @ Boxer Merci ;-) Oui pour le NC1, mais cela reste mou, l'acceleration n'est pas franche sur une petite portion de droite... à mon gout. Cela rest bien pour des sloteurs debutant, mais j'attends un poil mieu de ces voitures ;-) ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792132]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792132]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 11:56:24 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[BOXER a écrit : Je trouve que le comportement du NC1 NINCO va bien à condition de rouler en 14 ou 15 vots ...et donc ..d'avoir une alim réglable 8o Sinon tu peux le remplacer par un SLOT IT MX 12 ( 19 500 trs ) Plus soft que le V12 et facile à trouver tout pareil j'ajouterai que si tu trouves encore le MX12 un peu trop violent, tu peux également lester tes voitures afin de "le calmer'" un peu plus.... ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792129]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792129]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 10:43:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[effectivement le plus dur va être de trouver le support moteur Ninco cage longue ancienne génération et pas un pro-race. Va voir sur la bay ou le coincoin.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792126]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792126]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 10:28:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BOXER]]></title>
<description><![CDATA[Je trouve que le comportement du NC1 NINCO va bien à condition de rouler en 14 ou 15 vots ...et donc ..d'avoir une alim réglable 8o Sinon tu peux le remplacer par un SLOT IT MX 12 ( 19 500 trs ) Plus soft que le V12 et facile à trouver]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792125]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792125]]></link>
<author><![CDATA[BOXER]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 10:27:46 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de generation60]]></title>
<description><![CDATA[Lepascual a écrit : Merci à tous pour vos retours. Dans mon cas, les voitures possede un support moteur cage courte. apparament il y a eu des support cage longue pour adaptation de NC2 (cage longue) mais c'est introuvable... Donc pour dire que mis à part un charcutage... pas evident de metre un cage longue Il m'est impossible, ou alors difficilement d'intégrer un cage longue. Je suis condemné a utilizer un cage courte... Maintenant c'est pas forcément desagréable. Les moteurs cages courte ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792123]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792123]]></link>
<author><![CDATA[generation60]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 10:18:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Merci à tous pour vos retours. Dans mon cas, les voitures possede un support moteur cage courte. apparament il y a eu des support cage longue pour adaptation de NC2 (cage longue) mais c'est introuvable... Donc pour dire que mis à part un charcutage... pas evident de metre un cage longue Il m'est impossible, ou alors difficilement d'intégrer un cage longue. Je suis condemné a utilizer un cage courte... Maintenant c'est pas forcément desagréable. Les moteurs cages courte actuel on plus de cou...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792120]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792120]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 10:02:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Lepascual a écrit : Bonjour à tous, Je suis entrain d'armoniser mon parc de Ninco J'adore entre autre (on aime beaucoup de choses quand on est sloteur...) ces vielles Ninco type 306, Mégane, Clio, etc... Le moteur qui est dedans est sympa c'est vrai, mais quand on a gouté aux voitures equipées de NC5, le pauvre NC1 reste derriere... et c'est Normal. Si certain d'entre vous l'on déja fait, avec quel moteur avez vous fait le remplacement? J'ai fait de mon côté avec un essai avec un moteur S...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792109]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792109]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 08:59:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SlotnRoll]]></title>
<description><![CDATA[Chez V.P.C., il y a un moteur sympa que j'ai déjà monté : Proslot Evo 1 : 18000Trs@12V 40gr/cm http://www.v-p-c.fr/article_detail.php?id=23008]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792105]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792105]]></link>
<author><![CDATA[SlotnRoll]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2017 01:53:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Y a le choix... http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/1210014/Minis-moteurs-electriques;jsessionid=5308B458FD3402E09B95FA82AAABAF....ASTPCEN19]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792099]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#_msg17792099]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2017 23:32:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Je suis entrain d'armoniser mon parc de Ninco J'adore entre autre (on aime beaucoup de choses quand on est sloteur...) ces vielles Ninco type 306, Mégane, Clio, etc... Le moteur qui est dedans est sympa c'est vrai, mais quand on a gouté aux voitures equipées de NC5, le pauvre NC1 reste derriere... et c'est Normal. Si certain d'entre vous l'on déja fait, avec quel moteur avez vous fait le remplacement? J'ai fait de mon côté avec un essai avec un moteur Slot it v12. C'est pas...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528192&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2017 21:18:15 +0100]]></pubDate>
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