<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Guides...débattement latéral.]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Guides...débattement latéral.]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement, ces voitures peuvent raquetter... Comme déjà suggéré, enlève le ressort de rappel. Parfois cela ne suffit pas... Si c'est le guide qui est trop limité en angle de rotation, tu peux limer à la fois le guide et le châssis pour donner de l'amplitude. J'utilise une petite lime demi-rond, ce qui permet de créer facilement un dégagement au niveau où le guide vient buter. Il ne faut pas trop limer non plus, sinon cela fragilise trop et risque de casser lors d'un dérapage un peu trop......]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#_msg17790123]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#_msg17790123]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Jan 2017 21:09:18 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Marcury]]></title>
<description><![CDATA[il y en a qui font des courses de côte avec des monoplaces ou des barquettes, alors pourquoi pas une GT40... Oui, commence par retirer le ressort de rappel, c'est une force pratique pour réaligner le guide quand la voiture déslote pour pouvoir plus facilement le "resloter", sinon il joue plutôt un rôle compliqué sur l'équilibre de la voiture, une sorte de force de rappel vers l'intérieur dans les virages... 8o Tiens nous au courant ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#_msg17790105]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#_msg17790105]]></link>
<author><![CDATA[Marcury]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Jan 2017 18:28:23 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de SlotnRoll]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Sur certaines Scalex, il y a un ressort de rappel du guide en forme d'omega bcp trop dur, d'où un retour violent de la voiture vers l'intérieur du virage. Il faut donc supprimer ce ressort. Il est aussi possible de monter un guide court Ninco, ou bien un guide Slot-It CI-CH10 à fixation par vis. Sur piste Scalex "Classic" il est utile de légèrement biseauter l'avant du guide, environ 5°. Il faudra ressouder les fils moteur et supprimer les languettes de contact du guide d'ori...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#_msg17790086]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#_msg17790086]]></link>
<author><![CDATA[SlotnRoll]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Jan 2017 13:59:42 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de tomsawyer]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir tous, Juste une petite question bien à la con, mais je n'ai pas vraiment trouvé de réponse en recherches.. ça concerne le débattement des guides de certaines voitures, et aussi le débattement en général..ne soyons pas sectaire. 8o J'ai quelques voitures, qui "heurtent" la butée de guide dans des virage R2 ( piste scalexctric) en plein dérapage par exemple... cela ce voit qu'il ne manque pas grand chose pour que la glisse se passe plus naturellement.. Je vais prendre un exemple: ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528061&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[tomsawyer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Jan 2017 01:37:46 +0100]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>