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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Pièces détachées. - roulement ou palier]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079]]></link>
<description><![CDATA[Pièces détachées. - roulement ou palier]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Brifou]]></title>
<description><![CDATA[Bien, merci de confirmer, ce que j'ai avancé, à ce sujet, comme technicien, réparateur, de machines à écrire et à calculer, chez, une société italienne, OLIVETTI, j'avais constaté, plusieurs fois, que des axes en aciers, certainement pas très durs, et qui tournaient, dans des paliers en bronze, en arrivaient à avoir une usure, de 1,00 mm sur le diamètre, cela pour un axe de diamètre entre 4 à 6 mm , ce qui avait pour effet de provoquer une panne sur la machine, et démontage et remplac...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775401]]></link>
<author><![CDATA[Brifou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Jun 2016 20:36:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Pat51 a écrit : Et comme dit Brifou plus haut c'est la matière tendre qui use la matière dure. Ça c'est bien vrai, j'ai pu le constater en plus de dix ans d'auto RC, mais je n'ai jamais compris pourquoi et personne n'a jamais réussi à me l'expliquer autrement que par : "ben c'est bizarre mais c'est comme ça"...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775392]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Jun 2016 18:50:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Pas tout à fait d'accord avec vous les gars :)) Mécano mais pas moto alors, car tout les roulements de roues sont montés comme cela pour que l'axe de roue soit démontable. Cela serait pas cool sinon. Et c'est fiable dans le temps ou sous la contrainte (c'est idem en compétition). Cela dépend des contraintes, les roulements de vilo sont par contre montés à la presse, serrés sur l'axe et en général avec un ergo d'arrêt pour la cage extérieure. Mais j'ai plus l'impression que c'est pour caler...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775391]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Jun 2016 18:34:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Pour le montage seré sur l'axe, c'est effectivement mieux dans le cas d'un arbre tournant et d'une charge fixe d'avoir un serrage de l'axe sur la cage intérieure. Ici la charge est faible et un H7p6 est largement exagéré et pourrait même déformer exagérément une cage si petite. Un H7m6 serait largement suffisant voire même un point de colle sur un H7g6 ferait l'affaire. Ici les efforts sont minimes et le risque de matage de l'arbre est quand même très réduit.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775342]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775342]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Jun 2016 23:11:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Asael]]></title>
<description><![CDATA[Perso je suis mécano de métier et oui normalement faut que le roulement soi rentré en force pour que se soi lui qui travaille sinon le roulement pourrai ne pas tourné à la long et grippé sa servira à rien et l'usure se fera quand même sur l'axe, perso je préfère les paliers bronze au moins c'est faible]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775339]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775339]]></link>
<author><![CDATA[Asael]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Jun 2016 22:52:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de blueb17]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour toutes vos réponses. J'ai donc fait un essai sur des Xslot 1/28. 2bmw avec châssis métal et axe de 3mm. Une avec des paliers et une avec des roulements (sur le train arrière uniquement). Pas de différence de performance ni de bruit. De plus mes souvenirs de cours de meca me disent qu'il faut en effet bloquer l'axe (H7p6 pour l'arbre et H7g6 pour le moyeu je crois) et l'emmanchement m'a semblé bien gras sur l'axe pour ce type d'ajustement. De plus je ne fais pas d'endurance au long ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775335]]></link>
<author><![CDATA[blueb17]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Jun 2016 21:25:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Pour donner un avis de bureau d'étude l'intérêt du roulement n'est pas évident. Le roulement est plutôt plus lourd (à vérifier en si petit diamètre si ça reste vrais quand même c'est un reflex de plus grand format que j'ai là)(les paliers bronze, on peut les alléger si on veut, les rotules slot.it vont dans ce sens d'ailleurs), il a plus de masse en rotation ce qui n'est pas optimal non plus. Pour ce genre de petit diamètre avec une vitesse de rotation élevée et des efforts plutôt faibles il...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775316]]></guid>
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<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Jun 2016 16:10:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pedro13]]></title>
<description><![CDATA[J'avais essayé, à 'l'époque sur une ninco prorace. Pas de performance mesurable sur piste perso. Je pense que l'intérèt est dans les courses d'endurance, 12h, 24h etc]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775308]]></link>
<author><![CDATA[pedro13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Jun 2016 14:36:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Brifou]]></title>
<description><![CDATA[ce que l'on peut dire, effectivement, il n'y a pas de grande difference de performance, mais avec des paliers, bronze, ou autre matiére frittée, par exemple, au bout de longues heures de roulage, si il y a un manque de lubrification, on pourra remarquer de l'usure, et curieusement, c'est la matière le dites la plus dure qui va s'user plus rapidement, Phénomène, que j'ai pu remarquer très souvent, lorsque j'étais technicien réparateur de machies à écrire, et à calculer, Il y a longtem...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775258]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#_msg17775258]]></link>
<author><![CDATA[Brifou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Jun 2016 06:58:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PINUEXPRESS]]></title>
<description><![CDATA[J'ai testé les roulements à billes (Ninco) Perso, je n'ai pas noté de différence...]]></description>
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<author><![CDATA[PINUEXPRESS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Jun 2016 10:43:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de blueb17]]></title>
<description><![CDATA[Salut, Question technique: pour le slot, est ce que les roulements à billes apportent un vrai plus par rapport aux paliers. J'ai vu des roulements scaleauto et sont ils compatibles Nsr et slot It?(voir ci dessous). Sachant que pour la mécanique "plus lourde" les roulements sont la solution pour éviter les frottements]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1527079&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[blueb17]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 04 Jun 2016 23:09:40 +0200]]></pubDate>
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