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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Bricolages - Les Moteurs SCX]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603]]></link>
<description><![CDATA[Bricolages - Les Moteurs SCX]]></description>
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<title><![CDATA[Message de jc]]></title>
<description><![CDATA[Lepascual a écrit : Bonjour à tous, Je déterre ce poste, non pas pour chercher des charbons :-), mais pour vous faire part d'un constat sur certains moteurs SCX. Certain tournent plus vite dans un sens que dans l'autre, bizzare non? Quand c'est dans le bon sens ça m'arrange, mais dans l'autre c'est bof... En ce moment je rode un RX-42. @12V il me donne environ 15 000 tr/min dans le sens de fonctionnement et 16 400 dans l'autre. J'ai bien essayé d'inverser les charbons, mais pas de chan...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=1#_msg17791545]]></link>
<author><![CDATA[jc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 31 Jan 2017 12:39:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Je déterre ce poste, non pas pour chercher des charbons :-), mais pour vous faire part d'un constat sur certains moteurs SCX. Certain tournent plus vite dans un sens que dans l'autre, bizzare non? Quand c'est dans le bon sens ça m'arrange, mais dans l'autre c'est bof... En ce moment je rode un RX-42. @12V il me donne environ 15 000 tr/min dans le sens de fonctionnement et 16 400 dans l'autre. J'ai bien essayé d'inverser les charbons, mais pas de changement :-( Avis aux spe...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=1#_msg17791543]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=1#_msg17791543]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 31 Jan 2017 11:57:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Marcury]]></title>
<description><![CDATA[:))]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=1#_msg17777968]]></link>
<author><![CDATA[Marcury]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 21 Jul 2016 20:25:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Gigi a écrit : Merci, mais tout ça e me dit pas comment trouver les charbons :))]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=1#_msg17777960]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 21 Jul 2016 16:17:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vroumm]]></title>
<description><![CDATA[un petit rappel du règlement du forum Cher nouveau membre, Nous te souhaitons la bienvenue sur France-Slot-Forum. Afin de bien faire connaissance, il serait très sympa pour nous tous que tu te présentes, pas simplement : « salut les gars, j'aime bien le slot », ou bien "j'ai vu d'la lumière, j'suis rentré" Non, petit facétieux ! Mais nous aimerions que tu nous indiques ton parcours personnel dans ce hobby, en nous faisant part des tes goûts, en nous montrant ton circuit, tes voitures, ou te...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=1#_msg17777952]]></link>
<author><![CDATA[vroumm]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 21 Jul 2016 12:43:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gigi]]></title>
<description><![CDATA[Merci, mais tout ça e me dit pas comment trouver les charbons]]></description>
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<author><![CDATA[Gigi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 21 Jul 2016 08:44:19 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F250gto]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour , moi j'ai des moteurs Scalex en pagaille ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17777939]]></link>
<author><![CDATA[F250gto]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 21 Jul 2016 06:02:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vroumm]]></title>
<description><![CDATA[Salut , un tuyau ? Oui un bon ,passe par le salon présentation pour nous permettre de faire connaissance]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17777918]]></link>
<author><![CDATA[vroumm]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Jul 2016 21:37:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gigi]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, j'ai quelques Scalextric formule junior C81 et C82 (vers 1967). J'ai du mal à me procurer des charbons. J'ai lu que c'était difficile d'en trouver. Auriez-vous un tuyau ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17777912]]></link>
<author><![CDATA[Gigi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Jul 2016 20:49:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F250gto]]></title>
<description><![CDATA[LanciaB a écrit : F250Gto, ça ce sont les nouveaux moteurs séries "RK". Ceux ci, de mon expérience, n'ont besoin d'aucun rodage, et un rodage long serait même plutot à éviter à mon avis : les charbons ont l'air bien plus courts ! Oui effectivement les charbons n'ont rien à voir avec les anciens ils sont beaucoup plus court et se désolidarise facilement de la lamelle support à éviter les rodages]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769565]]></link>
<author><![CDATA[F250gto]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Mar 2016 15:31:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[F250Gto, ça ce sont les nouveaux moteurs séries "RK". Ceux ci, de mon expérience, n'ont besoin d'aucun rodage, et un rodage long serait même plutot à éviter à mon avis : les charbons ont l'air bien plus courts !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769540]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769540]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Mar 2016 13:16:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F250gto]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour , Sauf que sur certains moteurs SCX ( modernes peut etre ) il n'y a plus de ressorts mais une lamelle support de charbon, qui se décolle assez facilement ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769330]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769330]]></link>
<author><![CDATA[F250gto]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Mar 2016 14:16:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Lepascual a écrit : Je vais essayer c'est intéressant :-) Et sur un rx41 ou 42 on peut gagner un peu aussi non? Oui, parfois même plus que sur un "B" de nouvelle génération qui sont mieux calibrés]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769318]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769318]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Mar 2016 13:45:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de billygol]]></title>
<description><![CDATA[Ok, je comprends mieux, merci pour l'explication on ne peut plus claire :D]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769300]]></link>
<author><![CDATA[billygol]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Mar 2016 12:39:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Alors regardons de + près... L'idée c'est de verifier qu'il y ait suffisament de jeu entre le chassis et les roues. Après la couronne est montée en force sur l'axe. il arrive que des fois elle vienne à froter dans le logement du chassis, ou que l'assemblage ne soit pas assez libre. Tu peux en déplaçant legerement la couronne (pas facile, c'est vrai) gagner en liberter de l'axe.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769266]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769266]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 22 Mar 2016 22:26:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de billygol]]></title>
<description><![CDATA[Lepascual a écrit :J'ai reussi à décaller sur un axe legerement la couronne et là, ce fut magique! On ne reconnait plus la voiture. Si quelqu'un a une astuce là dessus, pour savoir comment faire ce reglage sans tout casser.. Je ne comprends pas comment tu peux décaler la couronne par rapport au pignon puisque l'extrémité de l'axe moteur où est le pignon rentre dans la gorge du support de la couronne, ce qui maintient les deux en contact ? Ou alors en agrandissant légèrement la gorge ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769264]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769264]]></link>
<author><![CDATA[billygol]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 22 Mar 2016 21:52:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Je vais essayer c'est intéressant :-) Et sur un rx41 ou 42 on peut gagner un peu aussi non?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769252]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 22 Mar 2016 20:38:50 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Je reviens sur ta technique de rodage, au demeurant très positive, puisque le fait de roder le moteur en esclave lui évite tout fonctionnement électrique, donc tout arc électrique préjudiciable à la santé du collecteur ; Mais au final toutes ces méthodes de rodage, y compris les très longues que l'on préconisait il y a quelques temps, moi le premier, n'ont qu'un seul but : Réduire la pression des ressorts sur les charbons, en raccourcissant ceux-ci lors d'un très long rodage et donc d'une gr...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769250]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 22 Mar 2016 20:33:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lepascual]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous Je voulais vous faire part d une astuce que je ai essayé. Vu sur le net j ai essayé et après avoir vu la différence sur 3 moteurs, je peux donc dire que ça fonctionne!!! J ai donc utilisé la technique du rodage avec un moteur esclave. Il faut sacrifier un moteur qui servira à entraîner le moteur que vous voulez roder. Pour la liaison j ai pris un petit bout de durit pour joindre les 2 pignons. Je laisse tourner l ensemble pendant 2 jours et 2 nuits. Nettoyage au nettoyant f...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769167]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17769167]]></link>
<author><![CDATA[Lepascual]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 21 Mar 2016 23:06:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[Merci Bruno pour cet inventaire exhaustif des moteurs RX avec la nomenclature. J'ai appris plein de choses. Moi aussi j'aime beaucoup les ProSpeed et ProDoubleRally.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17768175]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526603&page=0#_msg17768175]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2016 11:49:31 +0100]]></pubDate>
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