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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - DIGITALISATION 406 SPIRIT]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - DIGITALISATION 406 SPIRIT]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Marcury]]></title>
<description><![CDATA[Ah les pneus tout dépend de la piste. Sur une Carrera ou une Scalex sport des pneus très tendres sont vraiment efficaces. Par contre les mêmes sur une piste Ninco et c'est l'usure à toute vitesse z| Perso j'adore les Ultimatt P4 sur les pistes très lisses, par contre je les déteste sur le Ninco ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17768375]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17768375]]></link>
<author><![CDATA[Marcury]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 Mar 2016 19:20:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Essai avec pneus Sideways Soft. Grosse amélioration du comportement avec des ruades du train arrière qui ne se produisent plus qu'en phase de ré-accélération en sortie des 2 courbes R1/60 serrées (3 éléments chacune) Grand Merci pour avoir éclairé ma lanterne de Padawan.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17768342]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17768342]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 Mar 2016 11:49:59 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Pneus commandés pour pouvoir tester tout cela ce week end.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767562]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767562]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Mar 2016 18:23:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[NAVIGATOR a écrit : Bonsoir Bonsoir Une fois le cotes prises c'est du 19x10.Je vais commander des SIDEWAYS (chez v-p-c) dans cette dimension en m'orientant vers ceux offrant le grip maximum.Une fois reçus je rendrais compte de l'essai... J'espère arriver à une solution satisfaisant car j'ai 2 autres 406 spirit qui attendent dans leurs boites d'être digitalisées plus un chassis spirit nu à équiper et deux carrosseries de 406 blanches à peindre....soit 3 voitures à finaliser une fois la mise ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767300]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767300]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 08 Mar 2016 08:13:28 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Bonsoir Une fois le cotes prises c'est du 19x10.Je vais commander des SIDEWAYS (chez v-p-c) dans cette dimension en m'orientant vers ceux offrant le grip maximum.Une fois reçus je rendrais compte de l'essai... J'espère arriver à une solution satisfaisant car j'ai 2 autres 406 spirit qui attendent dans leurs boites d'être digitalisées plus un chassis spirit nu à équiper et deux carrosseries de 406 blanches à peindre....soit 3 voitures à finaliser une fois la mise au point de la premi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767272]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767272]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 20:53:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Jegom a écrit : Bonjour Navigator, Changer les pneus vont certainement améliorer la tenue de route...mais pour les "ruades incontrôlées du train arrière", je pense que cela vient de l'effet "catapulte" de l'aimant. J'explique, en fin, je vais essayer : Quand ta voiture rentre en courbe, elle est attirée vers l'extérieur du virage, mais l'aimant la retient...jusqu'à la rupture, et ta voiture décroche ! Loin de moi l'envie de te faire changer d'avis sur l'utilisation ou non d'aimant, chacun e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767209]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#_msg17767209]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 15:50:51 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Jegom]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Navigator, Changer les pneus vont certainement améliorer la tenue de route...mais pour les "ruades incontrôlées du train arrière", je pense que cela vient de l'effet "catapulte" de l'aimant. J'explique, en fin, je vais essayer : Quand ta voiture rentre en courbe, elle est attirée vers l'extérieur du virage, mais l'aimant la retient...jusqu'à la rupture, et ta voiture décroche ! Loin de moi l'envie de te faire changer d'avis sur l'utilisation ou non d'aimant, chacun est libre de son ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Jegom]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 14:14:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[tu mesures ta jante en diamètre et en largeur. En gros pour une jante en 16 par 8,2 tue peux mettre du 19*10 et pour une jante en 17 *10 du 20*11.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767201]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767201]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 14:13:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour JEGOM Merci pour tes conseils, méthode, et illustrations...que j'ai appliqué hier après midi. résultat : moins de lest pour une meilleure adhérence mais toujours quelques ruades incontrôlées du train arrière...qui m'incitent à faire un test avec des pneus neufs en remplacement de ceux d'origine. A bientôt]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767183]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767183]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 12:00:40 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Cousin HUB Au vu des tests d'hier avec pneus d'origine rodés qui certes ont amélioré l'adhérence sans pour autant éliminer tous les décrochages du train AR, je vais m'orienter vers un changement de monte pneumatique. Comment identifier la taille avant de commander? Cordialment]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767182]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767182]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 11:56:59 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Si tu as les pneus d'origine c'est peut être normal. Les 406 Spirit sont assez anciennes et les gommes ont du se dégrader avec le temps. Change les pour des P6 ou des sideways tu verras il n'y aura plus besoin de lest.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767171]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17767171]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Mar 2016 09:27:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jegom]]></title>
<description><![CDATA[Pour le rodage des pneus, rien de sorcier, tu prends du papier de verre très fin, tu le poses le plus à plat possible sur ton rail, tu poses ta voiture dessus, tu maintiens bien l'avant, et gaz ! Vas y progressivement, par petite période histoire de pas trop faire chauffer le moteur, et pose de temps en temps ta voiture sur une surface bien plane (une plaque d'aluminium ou autre avec une fente pour le guide) pour vérifier que la bande de roulement des pneus est en contact sur toute la lar...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766937]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766937]]></link>
<author><![CDATA[Jegom]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 05 Mar 2016 11:14:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Etant novice dans la "préparation" et le réglage des voitures de slot, je ne connais pas le process de rodage des pneus. Peux tu me l'expliquer? Hier soir en lestant l'avant (près du guide) et l'arrière et en ajustant les tresses, j'ai réussi à enchainer 2x 25 tours sans problème d'alimentation mais avec de fréquents décrochages du train arrière lorsque la voiture évolue sur la trajectoire intérieure. Je pense donc qu'en combinant repositionnement du lest à l'arrière et rodage des p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766911]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766911]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 05 Mar 2016 08:23:32 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Jegom]]></title>
<description><![CDATA[De mon point de vue, un p'tit rodage des pneus peut déjà arranger la tenue de route...et je ne connais pas la qualité des pneus chez Spirit, mais peut être pas la suite, monter des pneus NSR, Sideways, slot it...et virer l'aimant, tu sentiras mieux la tenue et les réactions de ta 406, et lester en fonction de ton ressenti, au fur et à mesure des tours enchainés ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766847]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766847]]></link>
<author><![CDATA[Jegom]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 04 Mar 2016 17:30:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[NAVIGATOR a écrit : Bonjour Merci pour ton conseil...qui valide mes essais d'hier soir, à savoir que le problème vient davantage du contact tresse/piste et de la souplesse que de la profondeur du guide. Je vais me pencher dessus ce week end en essayant aussi de lester l'arrière afin d'avoir un véhicule plus stable, car je pense que cela joue aussi. A + Vu le problème, je mettrai plutôt du lest à l'avant qu'à l'arrière.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766824]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766824]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 04 Mar 2016 10:58:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Merci pour ton conseil...qui valide mes essais d'hier soir, à savoir que le problème vient davantage du contact tresse/piste et de la souplesse que de la profondeur du guide. Je vais me pencher dessus ce week end en essayant aussi de lester l'arrière afin d'avoir un véhicule plus stable, car je pense que cela joue aussi. A +]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766821]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766821]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 04 Mar 2016 10:24:10 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de NAVIGATOR]]></title>
<description><![CDATA[bonjour J'ai suivi ton conseil et la situation s'améliore quelque peu. Le guide me parait adapté en profondeur....et je pense que cela viendrait plutôt des tresses et de leur contact...car par moments je fais 3 tours sans aucun problème puis soudainement la voiture s'arrête avant de redémarrer une fois repositionnée dans la rainure.. Cordialement]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766820]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766820]]></link>
<author><![CDATA[NAVIGATOR]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 04 Mar 2016 10:21:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Marcury]]></title>
<description><![CDATA[Je plussoie la remarque de cousinhub à propos des tresses ;)]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766813]]></link>
<author><![CDATA[Marcury]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 04 Mar 2016 08:33:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Jegom a écrit : Bonjour NAVIGATOR, avant de changer le guide, vérifie que celui de ta 406 correspond à la profondeur et l'épaisseur de la fente d'un rail Carrera. Si c'est pas le cas, un p'tit coup de lime devrait arranger le problème. Ensuite, vérifie que tes tresses soient bien en contact avec les rails, sinon, écartent les un peu du guide, et vers le bas. Pose ta voiture et regarde si les tresses sont bien en contact ;) Sur le carrera, il n'y a jamais de problème de profondeur de gui...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766812]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766812]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 04 Mar 2016 08:19:50 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Jegom]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour NAVIGATOR, avant de changer le guide, vérifie que celui de ta 406 correspond à la profondeur et l'épaisseur de la fente d'un rail Carrera. Si c'est pas le cas, un p'tit coup de lime devrait arranger le problème. Ensuite, vérifie que tes tresses soient bien en contact avec les rails, sinon, écartent les un peu du guide, et vers le bas. Pose ta voiture et regarde si les tresses sont bien en contact ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766768]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526516&page=0#_msg17766768]]></link>
<author><![CDATA[Jegom]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Mar 2016 18:51:16 +0100]]></pubDate>
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