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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Moteur slot it vers NSR]]></title>
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<description><![CDATA[Infos techniques - Moteur slot it vers NSR]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Jonathan]]></title>
<description><![CDATA[Il te faudra une presse à pignon pour transférer le pignon slot it sur le moteur nsr, et un fer à souder pour dessouder et ressouder les câbles sur le moteur NSR. La presse à pignon tu en a tous les prix (ninco 15€) (slot It ~48€) Le fer à souder une ~15€]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526478&page=0#_msg17765758]]></link>
<author><![CDATA[Jonathan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 25 Feb 2016 14:40:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SkullKiller83]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous, J'ai une question de gros débutant en préparation de voiture (ce qui est mon cas ). J'ai acheté une McLaren F1GTR slot it nouvelle configuration (angle winder) et j'aimerai pour des raisons de controle technique mettre un moteur NSR king evo 25000 ( bleu foncé) à la place quelle modification dois je prevoir et surtout à quel cout (si c'est plus cher la sauce que le poisson). Je sais qu'il y à un post avec les correspondences moteur mais je m'y perd. Please help me friends!!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526478&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[SkullKiller83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 25 Feb 2016 14:23:27 +0100]]></pubDate>
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