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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Lancia Delta S4 SCX]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Lancia Delta S4 SCX]]></description>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[merci pour le test! Il est cependant incomplet! Je répare l'oubli]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764292]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Feb 2016 14:15:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ce test. J'aime bien ta façon de raconter. Et tes données techniques me parlent! :)) Moi aussi j'aime bien ces Lancia Delta S4 de SCX, je dois en avoir trois ou quatre (avec la version Martini d'Altaya). Perso, si ma mémoire est bonne, j'enlève les deux vis du milieu qui retiennent la carrosserie au châssis, et je donne du tilting en dévissant un peu les vis avant et arrière. J'ai dû aussi mettre un moteur SCX Pro sur l'une d'entre elles, ce qui lui a fait le plus grand bien. J...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764291]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764291]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Feb 2016 13:31:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de simamine]]></title>
<description><![CDATA[merci pour ce test! tes présentations sont un peu trop techniques pour moi, mais j'adore la facon dont ils sont menés. la delat s4 scx est un vrai bonheur, dans la lignée des autres scx de rallye vintage. j'en ai deux, tu m'as donné envie de craquer pour cette livrée!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764289]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764289]]></link>
<author><![CDATA[simamine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Feb 2016 13:09:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de scalex09]]></title>
<description><![CDATA[Prochain message Le bilan des puissance fait apparaître un rendement global de la voiture de 72.7%. Les régimes moteurs enregistrés à plein regime (12 V) et pris sur les roues arrières (donc incluant l'ensemble des pertes électriques et mécaniques) sont de 4615 trs/mn sur les roues donc de 13 845 trs/mn pour le moteur. Ce qui met en évidence une perte de 23.1% du nombre de tours par rapport au données moteur. Qu'il y ait des pertes c'est normal, mais le système 4x4 en génère semble-t-il beauc...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764287]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#_msg17764287]]></link>
<author><![CDATA[scalex09]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Feb 2016 12:48:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de scalex09]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, J'ai testé la Lancia Delta S4 Totip du Rallye de San Remo 1987. Dans les magazines specialisés, elle est annoncée comme une Scalextric, mais c'est bien un SCX. C'est un copain qui me l'a offerte pour mes 50 ans. Alors je n'ai pu résister, il faut que je vous fasse partager mon plaisir. La Delta S4 est certainement la voiture qui a fait sonner le glas des magnifiques et très certainement dangereuses Groupe B, quand au tour de corse Henri Toivonen a perdu la vie à son volant. mais le...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526381&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[scalex09]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Feb 2016 12:20:22 +0100]]></pubDate>
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