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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - Bricolage de Ninco1]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332]]></link>
<description><![CDATA[scratch - Bricolage de Ninco1]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ces informations, en particulier sur les dénominations des boitiers. Il m'en manquait un et c'est un bon point de départ pour trouver des moteurs pour mes constructions... Sinon des nouvelles de mes bricolages : J'ai ouvert le 2nd moteur recalé les aimants pour les rapprocher du rotor (sans en péter ce coup ci) et placé le rotor modifié dans cette cage. J'ai commencé par un essai en remontant le rotor d'origine dans la cage à l'aimant pété, ce moteur fonctionne aussi bien (ou mal...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=1#_msg17764501]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=1#_msg17764501]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Feb 2016 12:12:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Les moteurs Ninco NC8, NC11, NC9 "Thruster" et NC13 , ainsi que le Plafit Cheetah, le Fly Racing 25k, c'est du FK-130. les NC8 et NC11 ont les mêmes perfs (environ 13krpm @ 12v), mais le NC11 a un axe long. Les NC11 sont montés dans la gamme économique Ninco1 Les NC8 dans les "classiques" (de moins en moins) Le NC9 est un peu plus puissant et coupleux (env 16 Krpm) et il est monté dans les classiques récentes ainsi que les Rallye. Le NC13 est un NC9 avec axe long, prévu en moteur option des...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=1#_msg17764275]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=1#_msg17764275]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Feb 2016 11:13:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[LanciaB a écrit : JuBil, l'histoire de la longueur de l'axe moteur, c'est que les NC1 ont un axe moteur plus long que la longueur standard de ce type de moteur. Donc pas facile de monter un Sparker par exemple qui me suffirait au niveau puissance : il faut caler l'axe AR et donc sortir les roues plastique, ce qu'elles n'aiment pas ! Il faudrait un jour appeler les moteurs par leur désignation et non pas par la marque slot. Moi Sparker je ne sais pas ce que c'est, pas plus qu'un Cheetah. A ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Feb 2016 18:23:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[JuBil, l'histoire de la longueur de l'axe moteur, c'est que les NC1 ont un axe moteur plus long que la longueur standard de ce type de moteur. Donc pas facile de monter un Sparker par exemple qui me suffirait au niveau puissance : il faut caler l'axe AR et donc sortir les roues plastique, ce qu'elles n'aiment pas ! J'ai fait un montage avec un Scaleauto 20k et un pignon long Cartrix, c'est parfait voire même trop puissant (j'ai aussi des Fly Racing 25k mais c'est vraiment trop pour ma piste ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764181]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764181]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Feb 2016 18:09:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[LanciaB a écrit : Et si on monte simplement la partie mobile avec ses axes longs, dans une cage de moteur plus performant, ca fait quoi ? J'ai deux Cheetah 33k qui sont inutilisables sur piste normale... La réponse est fournie par Ju_bil et tout à fait exacte. Bien sûr que ce sont des moteurs industriels et non pas des moteurs conçus spécialement pour le slot. Naturellement un induit lent dans la cage d'un moteur rapide (s'il s'y monte, longueur et diamètre) donnera un moteur lent. Si les ai...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764082]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764082]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Feb 2016 17:26:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Il y a fort à parier que les moteurs de slot soient des moteurs industriels de très grandes séries étiquetés et revendus par les marques... Dans ce contexte, il y a fort à parier aussi que la variable d'ajustement principale soit le bobinage du rotor. Les aimants du stators ne permettent pas d'ajuster aussi finement il y a moins de possibilitée je suppose. En faisant varier la section du fil on change les caractéristiques des bobinages. Gros fil : moins de tours, moins de résistance et moins ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764071]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764071]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Feb 2016 15:28:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Et si on monte simplement la partie mobile avec ses axes longs, dans une cage de moteur plus performant, ca fait quoi ? J'ai deux Cheetah 33k qui sont inutilisables sur piste normale...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764058]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764058]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Feb 2016 14:03:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[J'ai donc commencé à bricoler le moulin : du bon et du moins bon... Pour commencer j'ai bricolé un arrache moyeu pour sortir le pignon, j'en aurai besoin de toutes façon. Celui ci est un premier jet ; le principe fonctionne Faut juste faire un peu plus propre. Ouverture sans problème : Rotor avec 3x20 spires de moins (les bobinages font ~10 Ohm contre ~12Ohm précédemment) L'équilibrage statique était vraiment très proche du pouillème, j'ai juste fignolé, pas de difficulté de ce coté, et le ro...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764005]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17764005]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Feb 2016 23:47:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Pour les rails, c'est bien à ce genre de choses que je pensais. Je n'étais pas clair. Merci pour le tuto, je vais potasser ça, et je ferai un petit compte rendu de mon expérimentation. Au pire je flingue un moteur inutilisable... Ça relativise le risque]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763573]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763573]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 19:45:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Olivier-Fantasy a écrit : Et pour l'équilibrage, ça m'intéresse aussi de savoir en quoi cela consiste (comment on fait ça ?)... juste pour la curiosité. Croisement de messages... Réponse ci-dessus ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763570]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763570]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 19:38:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Non pas des rails, trop de frottement. Tu cherches une petite boite en plastique dont 2 des cotés soient moins écartés que la longueur de l'axe de l'induit. Sur les faces intérieures de cette boite tu scotch 2 lames de razoir. La matière, tu perces des trous dans les phases jusquà ce qu'en le faisant rouler doucement sur les lames il ne s'arrête jamais au même endroit. Ici 1/3 de page : http://www.forum-folm.com/t6145-Construction-tubulaire-1-24-d-inspiration-vintage.htm?start=30]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763569]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763569]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 19:36:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : ... le premier que j'ai fait vers 66, je m'en souviens très bien un Mabuchi 26D... Pépé+ ne cessera jamais de m'étonner !!!... Moi, en 66, j'étais comme le poisson (pané !)... et toi, tu bricolais déjà des moteurs de slot, que je ne savais même pas que l'on pouvait faire ça !... Et pour l'équilibrage, ça m'intéresse aussi de savoir en quoi cela consiste (comment on fait ça ?)... juste pour la curiosité.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763568]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763568]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 19:33:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Ha oui une dernière question sur l'équilibrage. Bon je bricole 2 jolis petits rails pour faire un petit banc, et voir le coté le plus lourd, ça je visualise assez bien. Par contre la matière je l'enlève ou? J'enlève carrément de l'acier du rotor? Merci d'avance.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763567]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763567]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 19:24:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Bien sûr que c'est tout simple mais quand tu es ado tu ne sais rien de tout ça évidement. C'est ainsi que procédaient les préparateurs moteurs de l'époque et c'est toujours ainsi qu'il procèdent. N'oublies de retendre les ressorts de charbons si possible. Ce n'est pas facile sur ces moteurs actuels qui ne sont pas des moteurs slot à la base. L'augmentation du courant demande un appui plus important. La diminution de la longueur des fils entraine une augmentation de la vitesse de rotation ma...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763566]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763566]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 19:21:59 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[A bien y réfléchir c'est assez logique. On enlève x% de spires =&gt; Réduction de la résistance (-x%) =&gt; Augmentation du courant (+x%) =&gt; L'inductance baisse aussi à peu près dans le même rapport (-x%) =&gt; L'énergie magnétique c'est 1/2 LI² (+x%) donc le moteur a plus la patate L'effet joule c'est RI² (+x%) donc ça chauffe plus C'est tout con, mais forcément ça marche. Y a plus qu'a essayer :o)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763559]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763559]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 18:41:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Ju_bil a écrit : "enlever 15/20 de fil sur chaque phase de l'induit" c'est bien 15/20 spires? Les journaux de slot des 60's donnaient pour conseil pour le "dewinding" (terme d'époque) d'enlever environ 15 tours. Mes connaissances en électricité de l'époque n'étaient très élevées mais malgré tout je sentais bien qu'il devaiet y avoir un rapport entre la résistance du bobinage, la tension et la puissance. Aussi le premier que j'ai fait vers 66, je m'en souviens très bien un Mabuchi 26D, je n'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763558]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763558]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 18:23:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[@pepe_plus Parce que je n'y ai même pas pensé, j'ai jamais fait ça moi... Mais maintenant que tu en parle, je suis assez tenté. "enlever 15/20 de fil sur chaque phase de l'induit" c'est bien 15/20 spires? @superguigui : C'est le même format de boitier? J'ai eu un doute en fait... Et comm j'aime bien les cages longue et que le bricolage me semblait assez simple... D'ailleur ce sloting plus speed12 il me plait vraiment bien.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763550]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763550]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 17:30:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Ju_bil a écrit : Mais le NC11 est un véritable poumon asthmatique et j'avais envie de le remplacer. J'ai donc acheté un moteur un poil plus sympa et un pignon avec une dent de moins que l'origine pour gagner en peps et en vitesse. Bien la modif. Mais toi qui sait parfaitement te servir d'un fer à souder et bidouiller des tas de trucs, pourquoi n'as tu pas enlever 15/20 de fil sur chaque phase de l'induit et rapprocher les aimants ? Et un petit équilibrage statique par la même occas...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763527]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763527]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 15:22:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[Salut Il y a aussi le nc9 ninco (celui des Lancia 037 et des Lotus exige) L'axe moteur est un poil plus court, il faut caler l'axe arrière]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763523]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763523]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 14:35:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de superguigui]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tu pensé à rechercher un moteur cage courte cela t'aurait éviter de charcuter ton châssis. Voir la :http://www.casaslotracing.com/764-moteur-shark-20000-rpm.html]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763515]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526332&page=0#_msg17763515]]></link>
<author><![CDATA[superguigui]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2016 13:03:56 +0100]]></pubDate>
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