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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Alimentation - alimentation simple alternance]]></title>
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<description><![CDATA[Alimentation - alimentation simple alternance]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Oui c'est exactement ça. L'alternatif est un courant continu dont on inverse la polarité 50 fois par seconde. L'alternatif présente 2 avantages principaux. - On peut le balader sur de grandes distances avec des pertes minimes par rapport au continu. - La tension est transformable très facilement avec un simple transformateur aussi bien vers une tension plus élevée qu'une tension plus faible.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17762262]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Jan 2016 15:19:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Berlinette]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, J' ai reçu un MP: Je comprend pas!!!!!! Voici des petits dessins pour tous. Excusez le style, mais à part avec un papier,un Té et une équerre, je suis une cruche en dessin. Donc je fait simple et j' essaie: Le courant alternatif est un courant "ondulé" qui va de 0 V, monte à +V max, revient à 0, change de sens, descend à -V max et revient à 0 V. Ca recommence 50 fois par seconde. Chaque passage de 0 à + ou 0 à - s' appelle une alternance: Si on met une diode (sa bloque le courant sur...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17762260]]></link>
<author><![CDATA[Berlinette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Jan 2016 14:44:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[DUKE a écrit : moi j'ai tout compris Ceci devrait t'aider. Supplément technique au catalogue Faller HO 1964 :]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 23 Jan 2016 20:57:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Berlinette]]></title>
<description><![CDATA[Ca bloque? où ça?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761850]]></link>
<author><![CDATA[Berlinette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 23 Jan 2016 19:17:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DUKE]]></title>
<description><![CDATA[moi j'ai tout compris]]></description>
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<author><![CDATA[DUKE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 23 Jan 2016 18:28:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Berlinette]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Merci pour ta réponse. Elle confirme ce que je pensais. Dès que j' ai un moment, je teste avec un contrôleur, des autos (que j' attends ). Je posterai les résultats. Cela pourra peut être renseigner aussi les autres Amicalement,]]></description>
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<author><![CDATA[Berlinette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 23 Jan 2016 10:39:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Si tes cours sont loin, je ne te parle même pas des miens... Si on raisonne logiquement on devrait trouver la moitié de la tension disponible sur chaque demi-alternance mais tout le courant. A vérifier bien sûr. J'ai une ancienne perceuse secteur avec 2 vitesses mécaniques mais sans variateur. Celui-ci est remplacé (d'origine) par un simple interrupteur mettant en série une diode. La vitesse est nettement plus lente mais le couple parait identique comparée avec la vitesse plus réduite évidem...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761776]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761776]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Jan 2016 22:20:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Berlinette]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Effectivement, ce n' est pas le schéma que j' avais trouvé. Merci PEPE +. Pour le frein, j' avais zappé. C' est d' autant plus bête que je connais le principe de freinage par récupération (utilisé dans une grande entreprise connue). Je n' ai pas fait le lien entre modélisme et train........ Il ne me reste plus qu' à retrouver les docs pour cette histoire de volts en 1/2 alternance. J' ai regardé sur le net, recherché dans mes vieux bouquins, je trouve rien (en tout cas pas mes livres...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761772]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761772]]></link>
<author><![CDATA[Berlinette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Jan 2016 21:32:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761754]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761754]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Jan 2016 20:32:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Le frein électrodynamique qui utilise le moteur en tant que génératrice est créé en plaçant une charge sur cette génératrice. En slot, sur les accélérateurs basiques, c'est tout simplement un shunt produit par la gâchette en position repos. C'est à dire que le curseur joint la tresse de piste commune avec lui-même car c'est lui qui envoie le courant de l'alim vers l'autre tresse qui bien sûr n'est plus alimentée puisque la gâchette est au repos. (Ce n'est pas un shunt à 100% puisqu'il faut re...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761720]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#_msg17761720]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Jan 2016 16:55:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Berlinette]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Ce post va s' adresser aux moustachus de l' éléc. Il pourra servir aussi aux curieux, débutants........ comme moi. Donc, dans le contexte de mon projet de course poursuite, sur piste en bois, alimenté en alternatif (pompé sur AC2R), mes souvenirs très lointains des cours d' élec me posent une (des) question(s): 1- Je vais alimenter un mono piste en alternatif pour faire tourner 2 autos dans le même sens (poursuite). Je vais donc me retrouver en simple alternance. Le résultat du redres...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526205&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Berlinette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Jan 2016 14:19:13 +0100]]></pubDate>
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