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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Ferrari TR60 Circuit 24 (restauration/scratch) 1/2]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Ferrari TR60 Circuit 24 (restauration/scratch) 1/2]]></description>
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<title><![CDATA[Message de PINUEXPRESS]]></title>
<description><![CDATA[Brifou a écrit : Je lis tout, ici, ou presque, 8 jantes terminées, pour le 1er coté, coté moyeu interne, reste, perçages et taraudages des vis de fixations, et chambrages externes, ébavuarge, pinaillage, et emballage,]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757760]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757760]]></link>
<author><![CDATA[PINUEXPRESS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2015 09:05:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Brifou]]></title>
<description><![CDATA[PINUEXPRESS a écrit : ROULAPLA a écrit :Pour les jantes, as-tu pensé aux Cartrix Slot Classic avec les pneus correspondants ?. Oui, je connais et finalement, je crois que je vais en acheter 4. Ce sera pour l'esthétique. Pour les arsouilles au club pour l'année à venir, j'ai commandé des jantes à Brifou. On roulera avec des pneus Ninco 20 x 7 (Piste Carrera) Je lis tout, ici, ou presque, 8 jantes terminées, pour le 1er coté, coté moyeu interne, reste, perçages et taraudages des vis de...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757705]]></link>
<author><![CDATA[Brifou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Dec 2015 20:22:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[ce sont effectivement de bonnes roues... juste à faire attention au diamètre de tes axes par rapport aux roues que tu va choisir ;)]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757700]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Dec 2015 19:56:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PINUEXPRESS]]></title>
<description><![CDATA[ROULAPLA a écrit :Pour les jantes, as-tu pensé aux Cartrix Slot Classic avec les pneus correspondants ?. Oui, je connais et finalement, je crois que je vais en acheter 4. Ce sera pour l'esthétique. Pour les arsouilles au club pour l'année à venir, j'ai commandé des jantes à Brifou. On roulera avec des pneus Ninco 20 x 7 (Piste Carrera)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757686]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757686]]></link>
<author><![CDATA[PINUEXPRESS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Dec 2015 17:53:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PINUEXPRESS]]></title>
<description><![CDATA[gilou-971 a écrit : Ca fait toujours plaisir de voir ces restaurations ;)]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757684]]></link>
<author><![CDATA[PINUEXPRESS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Dec 2015 17:50:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de ROULAPLA]]></title>
<description><![CDATA[C ' est toujours sympa de faire revivre ces belles Ferrari 250 Circuit 24. J' ai un circuit original avec une bleue et une rouge, récupéré il y a 1 an, nostalgie de mon premier circuit en 1961. Voir: https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523082&amp;pgi=0#is-page C' était un autre monde, beaucoup de bruit et peu de performances. Pour les jantes, as-tu pensé aux Cartrix Slot Classic avec les pneus correspondants ? .]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757599]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757599]]></link>
<author><![CDATA[ROULAPLA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2015 16:30:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[on sent que tu as pris ton pied! pour moi c'est le plus important! C'est sûr qu'elle ne ressemble plus tout à fait à celle qui a gagné le Mans. (Pour les jantes cela dit, j'ai fait pareil pour ma Karman et je regrette (je vais changer). ) Ca fait toujours plaisir de voir ces restaurations ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757596]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#_msg17757596]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2015 14:35:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PINUEXPRESS]]></title>
<description><![CDATA[Un peu d'histoire : Dessinée par Pininfarina, carrossée par Scaglietti et motorisée par le mythique V12 Colombo qui équipait les 250 à la grande époque, la 250 Testa Rossa (littéralement « tête rouge », pour désigner la couleur de la culasse) est plus qu'une simple voiture. En effet, notre 250 TR a remporté les 24 heures du Mans en 1960 avec au volant un certain Paul Frère, pilote belge au palmarès long comme le bras. La Ferrari 250 était d'ailleurs très en forme en cette année 1960 puisqu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525903&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[PINUEXPRESS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2015 12:52:33 +0100]]></pubDate>
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