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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Alimentation - rail depart Lemans]]></title>
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<description><![CDATA[Alimentation - rail depart Lemans]]></description>
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<title><![CDATA[Message de tintin]]></title>
<description><![CDATA[bonjour pour le depart le mans c'est bien le méme que la photo suivante sauf que je n'ai pas les 2 petits boutons poussoirs mais des sortes de contacts a lamelle en v impeccable les gamins vont avoir une sacrée option pour noel !! certes les bp sont plus pratiques ! mais j'adapterai bien]]></description>
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<author><![CDATA[tintin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Nov 2015 10:42:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tintin]]></title>
<description><![CDATA[bjour a tous et merci pour vos recherches! je n'avais pas pensé a ca! je vais poster une photo des que possible! je viens de rebgarder certaines photos avec ce fameux poussoir ; le mien devant etre plus ancien c'est une sorte de poussoir en " v" necessitant aussi une pression dessus pour alimenter le rail! naivement je pensais a un point de pontage mais la la voiture tournerai tjs! c'est genial les gosses vont etre vraiment gatés! je n'ai plus qu'a reporter ca pres du poste de cde! bon d...]]></description>
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<author><![CDATA[tintin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Nov 2015 08:37:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[C'est exact. Il y avait un bouton poussoir au bout d'un fil pour chaque voie reliant un des contacts isolé avec le reste de la piste. Ceci pour permettre de laisser une auto à l'arrêt quand d'autres roulent. Un simple appui et l'auto démarre.]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Nov 2015 03:08:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de sednem]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir tintin Je suis un curieux donc j'ai regardé sur la toile en anglais :) Le A251 est censé de venir équipé de un double fil avec des interrupteurs que permettent d'alimenter ces rais que si on souhaite, permettant ainsi de garder des voitures garées dans le paddock pendant que tu fais la course. Dans les photos que j'ai pu voir il semble que par chaque emplacement de voiture il y a une discontinuité du rail qu'explique la notion de switch pour alimenter le tronçon de derriè...]]></description>
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<author><![CDATA[sednem]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Nov 2015 00:45:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vroumm]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<author><![CDATA[vroumm]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Nov 2015 20:05:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tintin]]></title>
<description><![CDATA[bonjour voila pour mon projet circuit d'enfant a Noel , j'ai un petit départ lemans avec 2 aiguillage manuel et un rail A251 2 voies seulement ; permettant le départ déporté! or sur ce rail A251 il y a 2 petites pinces rouges differentes des connections classiques scalextriques sous le rail ( anciennes poignées) ! Ca doit suremement servir a récupérer l'alimentation des rails a l'arriere ou bien alimenter un autre appareillage ( peu crédible ) !! est ce que qqun aurait un plan dét...]]></description>
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<author><![CDATA[tintin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Nov 2015 16:22:19 +0100]]></pubDate>
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