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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Présentation comparative de voitures Pioneer]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Présentation comparative de voitures Pioneer]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Tout tient à la comparaison entre le diamètre intérieur des pneus et le diamètre des jantes sur lesquelles tu cherches à les mettre : si les pneus ont un diamètre intérieur trop grand, le pneu "flotte" sur la jante, c'est tout... P.S. Il est souvent conseillé que le diamètre intérieur des pneus soit inférieur d'au moins 1 mm au diamètre des jantes pour que le pneu "colle" bien à la jante.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17751074]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 03 Nov 2015 10:43:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[En fait, cela dépend des voitures ou très exactement de la taille de leurs roues. Sur la Mustang "Bullitt" avec ses roues de 12 mm de diamètre ( valeur mesurée pendant l'essai ), les pneus BRM 22 x 9 "flottent" alors que la Camaro et la Dodge Charger "Assassins" les acceptent sur leurs roues de 13 mm.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750913]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Nov 2015 20:27:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[très sympa ce petit "test/comparatif" lorsque nous roulions avec ces pioneer, je crois que nous montions des pneus BRM 22*9 (dureté à choisir en fonction de la piste et de ce qu'on recherche comme pilotage ;) ) et qu'ils allaient plutôt bien sur les jantes arrières...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750900]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Nov 2015 19:28:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Ca, pour être gondolée, la piste, elle l'est, comme toute Scalex' Classic qui se respecte !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750891]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Nov 2015 18:45:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Missiku]]></title>
<description><![CDATA[moi j'pensais que c'était normal et que tu roulais sur une piste "légèrement" gondolée !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750845]]></link>
<author><![CDATA[Missiku]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Nov 2015 09:30:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Entretemps j'ai épaissi la gorge des jantes avec du chatterton assez épais : les pneus reposent mieux avec pratiquement plus d'angle du tout. Elle fait maintenant jeu égal, à quelques 1/1000ème de seconde près avec la Camaro... et avec ma Mustang Shelby Revell "préparée".]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750835]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750835]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 31 Oct 2015 23:29:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Teubar39]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : DUKE a écrit : Tu as fait quoi à tes pneus sur la mustang Si tu lis tout, tu verras que ce sont des pneus uréthane mais qu'ils ne sont pas parfaitement ajustés sur les jantes : l'usure est donc irrégulière mais cela n'empêche pas la voiture d'être stable. ouai non mais là !!! tu as une bande de roulement de 1 mm !!!! ça gêne peut être pas, mais en terme de perf !!!! non ??]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750821]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750821]]></link>
<author><![CDATA[Teubar39]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 31 Oct 2015 20:26:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[DUKE a écrit : Tu as fait quoi à tes pneus sur la mustang Si tu lis tout, tu verras que ce sont des pneus uréthane mais qu'ils ne sont pas parfaitement ajustés sur les jantes : l'usure est donc irrégulière mais cela n'empêche pas la voiture d'être stable.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750776]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750776]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 31 Oct 2015 11:03:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DUKE]]></title>
<description><![CDATA[Tu as fait quoi à tes pneus sur la mustang]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750764]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750764]]></link>
<author><![CDATA[DUKE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 31 Oct 2015 08:13:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[pedro13 a écrit : Salut Il me semble que la bullit et les premières générations étaient fabriquée en Angleterre, que ca a été délocalisé en chine et que les dernières sont à nouveau fabriquées outre manche... A confirmer. En tous cas, j'ai la bullit avec sa poursuivante et une autre mustang, 1ère génération, et je les trouve nickel Cela expliquerait effectivement pourquoi je n'ai pas trouvé de différences entre mes 2 voitures.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750738]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750738]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 30 Oct 2015 19:53:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pedro13]]></title>
<description><![CDATA[Salut Il me semble que la bullit, et les premières générations étaient fabriquée en Angleterre, que ca a été délocalisé en chine et que les dernières sont à nouveau fabriquée outre manche... A confirmer. En tous cas, j'ai la bullit, avec sa pour suivante, et une autre mustang, 1ère génération, et je les trouve nickel]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750732]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#_msg17750732]]></link>
<author><![CDATA[pedro13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 30 Oct 2015 19:12:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Après quelques années écoulées depuis l'achat de mes 2 premières voitures de la marque Pioneer ( en 2009 et 2010 ), j'ai « craqué » pour un modèle apparu plus récemment chez Pioneer ( en 2015 ) : la Chevrolet Camaro. A l'occasion d'un échange sur un autre topic du forum qui évoque cette marque, il m'est venu l'idée de faire une présentation de cette marque, tout en en profitant pour chercher les différences entre les deux générations. Les deux voitures en présence sont donc les suivantes : ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525434&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 30 Oct 2015 18:46:19 +0100]]></pubDate>
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