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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Carrera VW Kafer, gr5]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Carrera VW Kafer, gr5]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pytslot]]></title>
<description><![CDATA[Les slims de chez mrrc sont très pêchus ,mais les trouves t'on en pièces détachées .Va voir chez nos détaillants si il ont cela .J'en ai en rab ,ainsi que des scalex mais je ne sais pas leurs caractéristiques par rapport au carrera .]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17759555]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17759555]]></link>
<author><![CDATA[pytslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 07 Jan 2016 19:34:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de David121]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Merci pour le test. Pour info., j'ai acheté dernièrement la Porsche 917K (jaune) en Carrera D132 réf. 30736 (je roule sur piste Carrera 21m) et comme d'autres, j'ai été très surpris par le très faible bruit à plein gaz (juste le bruit du roulement sur la piste), par la bonne tenue de route et surtout par le moteur nettement plus nerveux que le classique E200 sur mes autres Carrera. J'ai retiré la carrosserie pour voir le moteur et surprise, ce n'était pas le E200 mais 1 moteu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17759517]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17759517]]></link>
<author><![CDATA[David121]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 07 Jan 2016 16:37:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[merci beaucoup pour cette présentation, la voiture a l'air plutôt bien....et devrait très bien aller avec quelques améliorations dont tu as le secret pour la prochaine proxi ;) j'ai hâte de l'essayer :D j'avoue que je n'ai aucune carrera (à part au 1/24), je suis resté sur 2 mauvaises expériences avec des voitures qui étaient inroulables (pneus en bois, aucun frein, etc ...) mais c'était il y a environ 10 ans :~ je regarderai les nouveaux modèles différemment maintenant ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17749964]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17749964]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Oct 2015 20:25:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Je dois reconnaître que, même si Carrera n'est pas ma marque préférée, cette Cox Gr. 5 a un côté "délire" qui me plait bien en effet !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17749896]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#_msg17749896]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Oct 2015 12:01:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Oui encore merci pour cet hyper test complet. Quand au groupe 5, moi je les adores sauf celle-ci que j'aime un peu moins mais elle est plus jolie qu'une M1 groupe 5]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Oct 2015 09:48:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de alien25]]></title>
<description><![CDATA[Hé hé, moi, je dois avoir du bol, aussi bien mon unique Carrera (Flash McQueen) que mes 3 fly (Deux F1 et une 037) marchent plutôt très bien (elles trustaient les top 5 en compétition Slot Montagne ou Rally)... :)) Bref, pour l'instant, jamais décu. Et puis, comment comparer cette Kafer à une autre production chez Fly ? Puisqu'elle n'existe pas chez Fly... Bref, "touchez ma bosse messieurs dames", je suis aussi suffisemment tordu pour aimer ce délire... :D Merci Pat pour ce test hyper ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749877]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749877]]></link>
<author><![CDATA[alien25]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Oct 2015 07:59:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Ces Gr5 monstrueuses sont quand même des horreurs innommables! Faut être tordu pour aimer ça! J'avais oublié que la Cox aussi y était passée Moi j'adore :)) Et merci pour cet essais complet.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749876]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749876]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Oct 2015 07:43:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Quelques autres photos de détails, je désosse la voiture, autant en profiter. :)) La peinture couvre un peu les détails, trop d'aspect plastique à mon goût, mais elle est très bien faite. L'aileron est facilement démontable. L'ajustement châssis carrosserie est très précis comme tout les assemblages. Le plastique est sans déformations. Une partie de l'intérieur est peint en noir, elle n'a pas d'éclairage mais les supports pour le monter sont prévu sur le châssis. Les puits de vis AR font par...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749874]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749874]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 Oct 2015 02:23:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : Si je récapitule : - c'est trop lourd mais ça s'améliore si on vire les "gadgets" ( inverseur de sens de marche ), - le moteur est à la limite du poussif (18.500 t/mn à 14,8 V, ça fait du environ 15.000 t/mn à 12 V ), - les pneus d'origine sont "moyens" ( et difficiles à changer selon les modèles... ), - le guide est assez spécifique ( notamment son système d'attache ) pour ne pas pouvoir être facilement changé. Bref, la VW Kafer est un modèle original mais ce n'est pas e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749872]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749872]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 23:54:29 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : Sur la fiabilité des Fly d'origine : Je n'en ai "que" 24 et un seul moteur a perdu ses tours sur une voiture ( une Porsche GT1-98 ), au bout d'un certain temps d'usage : il a été remplacé par un Slot It. Pour les modèles à moteur avant ( 7 modèles parmi les 24 que j'ai ), souvent décriés à tort, il est évident qu'il faut coller les supports de l'arbre de transmission et après, plus de problèmes. P.S. Les 2 moteurs de mes Carrera sont disponibles au fond de ma "boite à ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749850]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749850]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 19:36:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Sur la fiabilité des Fly d'origine : Je n'en ai "que" 24 et un seul moteur a perdu ses tours sur une voiture ( une Porsche GT1-98 ), au bout d'un certain temps d'usage : il a été remplacé par un Slot It. Pour les modèles à moteur avant ( 7 modèles parmi les 24 que j'ai ), souvent décriés à tort, il est évident qu'il faut coller les supports de l'arbre de transmission et après, plus de problèmes. P.S. Les 2 moteurs de mes Carrera sont disponibles au fond de ma "boite à rabiot"...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749845]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749845]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 19:27:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : Je n'ai craqué que pour 2 voitures chez Carrera, introuvables ailleurs... Le problème est qu'elles coûtent finalement cher quand il faut en changer la moitié ! Et je suis bien conscient qu'elles ne sont pas comparables à des Slot It, par exemple : elles auraient du mal ! Quant à la finition, elle n'a rien d'extraordinaire, comparée à Fly, Ninco ou Scalextric, pour rester dans des marques "standard". Les Carrera sont beaucoup plus fiable qu'une Scalex et surtout plu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749844]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749844]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 19:12:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Je n'ai craqué que pour 2 voitures chez Carrera, introuvables ailleurs... Le problème est qu'elles coûtent finalement cher quand il faut en changer la moitié ! Et je suis bien conscient qu'elles ne sont pas comparables à des Slot It, par exemple : elles auraient du mal ! Quant à la finition, elle n'a rien d'extraordinaire, comparée à Fly, Ninco ou Scalextric, pour rester dans des marques "standard".]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749841]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749841]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 18:46:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat16]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Il existe des kafer gr5 en résine chez ditech en Allemagne. Au 1/32 ou 1/24http://www.ditech-produktion.com/Datenblatt_32_Holzapfel_Kafer.jpg]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749839]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749839]]></link>
<author><![CDATA[Pat16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 18:35:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de alien25]]></title>
<description><![CDATA[Tu as raison viraufrein, les carrera, c'est plutôt lourd, plein de trucs inutiles, ça a des défauts... c'est vrai. Mais carrera est le seul a proposer cette kafer, et elle semble plutôt impressionnante. D'ailleurs, carrera présente toujours de bien beau modèle et uniques comme la 918 ou la laferrari par exemple. Et puis, entre nous, même avec ses défauts, elles sont carrément mieux finie que beaucoup d'autres marques, non ? ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749826]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749826]]></link>
<author><![CDATA[alien25]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 17:08:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : Si je récapitule : - c'est trop lourd mais ça s'améliore si on vire les "gadgets" ( inverseur de sens de marche ), - le moteur est à la limite du poussif (18.500 t/mn à 14,8 V, ça fait du environ 15.000 t/mn à 12 V ), - les pneus d'origine sont "moyens" ( et difficiles à changer selon les modèles... ), - le guide est assez spécifique ( notamment son système d'attache ) pour ne pas pouvoir être facilement changé. Bref, la VW Kafer est un modèle original mais ce n'est pas e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749824]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749824]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 16:44:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Si je récapitule : - c'est trop lourd mais ça s'améliore si on vire les "gadgets" ( inverseur de sens de marche ), - le moteur est à la limite du poussif (18.500 t/mn à 14,8 V, ça fait du environ 15.000 t/mn à 12 V ), - les pneus d'origine sont "moyens" ( et difficiles à changer selon les modèles... ), - le guide est assez spécifique ( notamment son système d'attache ) pour ne pas pouvoir être facilement changé. Bref, la VW Kafer est un modèle original mais ce n'est pas encore aujourd'hui qu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749809]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749809]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Oct 2015 15:03:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Cool ton test. Pour ma part Carrera reste un très bon choix de voiture point de vue qualité-prix.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749740]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749740]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Oct 2015 15:03:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de simamine]]></title>
<description><![CDATA[Merci par pour ce test! La kafer à une gueule terrible, et je sens Arriver un gros client pour 2016....]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749701]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749701]]></link>
<author><![CDATA[simamine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Oct 2015 08:24:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[J'ai acquis récemment une Alfa GTAm Carrera, et j'ai été surpris par l'excellent grip des pneus, même un peu trop adhérents sur le Ninco; Et surtout, par la vivacité et le frein du moteur, très bons. J'avais des souvenirs de voitures Carrera molles et sans frein, là c'est très bon. Les petites roues de l'Alfa doivent aussi jouer, le rapport de transmission final reste assez court. Par contre j'ai viré l'inverseur de sens, c'est lourd et encombrant, il suffit de brancher les connecteurs ensem...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749686]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525358&page=0#_msg17749686]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 20 Oct 2015 19:32:29 +0200]]></pubDate>
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