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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Questions - Mix scalextric classic et sport]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525222]]></link>
<description><![CDATA[Questions - Mix scalextric classic et sport]]></description>
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<title><![CDATA[Message de torpedo197]]></title>
<description><![CDATA[Ok. Si la fente est moins profonde... Bref ! En résumé, c'est pas si embêtant que ça semble t'il, dès lors qu'on joue avec ses propres voitures "préparées" pour les prudes rails classics :)) ça permet d'agrandir sa piste à moindres frais. A voir, donc. Pour ce qui est du grip, je viens de faire un essai sans les aimants. Mazette !! ça demande du doigté ! Je me suis empressé de les remettre pour le moment. Merci pour les infos !!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525222&page=0#_msg17746930]]></link>
<author><![CDATA[torpedo197]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Sep 2015 12:13:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement, pacri a raison, le principal "défaut" des rails Classic est d'avoir une profondeur de fente moins importante ( pas de commentaires, les filles ! ) que les rails Sport, ce qui oblige à retailler les guides de certaines voitures. En gros, la profondeur du guide ne doit pas dépasser "5 mm + l'épaisseur des tresses". Parmi leurs "qualités", on peut noter le grip un peu plus marqué pour les Classic que pour les Sport, et encore un peu plus sur les anciens rails SCX ( non digitaux, ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525222&page=0#_msg17746925]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525222&page=0#_msg17746925]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Sep 2015 11:48:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de torpedo197]]></title>
<description><![CDATA[Ok, merci. C'est bon à savoir. J'ai vu en effet que les guides carrera n'allaient pas par exemple...]]></description>
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<author><![CDATA[torpedo197]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Sep 2015 10:34:43 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pacri]]></title>
<description><![CDATA[les rails classic n'aiment pas les guides de certaines voitures sa tappe au fond de la fente perso j'avai fait un super 4 pistes classic mais comme je ne veut pas tailler mes guides et imposer leurs tailles aux amis qui viennent rouler resultat j'ai tout démonter]]></description>
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<author><![CDATA[pacri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Sep 2015 10:24:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de torpedo197]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous. Première question sur le forum mais qui me taraude depuis quelques temps. Je roule sur une piste scalextric sport. Les rails d'occas sont assez peu nombreux ou sont chers. On trouve par contre pour une bouchée de pain quantité de rails "classics". J'ai vu qu'il existait des rails adaptateurs. On peut donc mixer les deux types. Mais est-ce vraiment une bonne idée de mélanger les deux? N'y a t'il pas des soucis de conduction de courant ou d'autres types de contraintes qui entra...]]></description>
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<author><![CDATA[torpedo197]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Sep 2015 09:52:54 +0200]]></pubDate>
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