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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - mes voitures de rallye "proxy 2015"]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - mes voitures de rallye "proxy 2015"]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[fandekawa a écrit : ... Concernant le temps d'adaptation pour chaque voiture qui est assez important pour être vraiment bien en chrono et en régularité, je pense que pour mon étape de proxy je procèderai comme ceci : tension : 13V (déjà annoncée) poignée slot it avec réglages adaptés pour chaque voiture (histoire d'essayer d'exploiter au mieux toutes les autos) pour chaque voiture : sur piste 3 (la plus simple pour commencer) épreuve 1 : 40 tours pour prise en main voiture, réglage poign...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733299]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733299]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 22 Apr 2015 11:47:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[fandekawa a écrit :toutes les autos n'ont pas effectué le même nombre de tours, et les pneus lignés n'ont donc pas la même usure, ce qui joue beaucoup sur le comportement des voitures Effectivement... fandekawa a écrit : elle est juste terrible et hyper fun à conduire en plus J'ai bien compris le message... ;) fandekawa a écrit : malheureusement, rupture de pneus lignés NINCO, donc les 2 RS200 sont en slick NINCO et pour l'instant elles décrochent un peu brutalement si on veut passer un...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733295]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733295]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 22 Apr 2015 11:27:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[lpmc6622 a écrit : fandekawa a écrit : la Métro "Belga" est un peu à la ramasse car la piste 4 est plus glissante (elle avait déjà tendance à glisser un peu plus que les autres sur la 3 qui a beaucoup de grip) et plus délicate dans les enchaînements que la piste 3. C'est bizarre, non? Les pneus (des Ninco 19x10 lignés si j'ai bien suivi) ne sont-ils pas les mêmes pour toutes les voitures? toutes les autos n'ont pas effectué le même nombre de tours, et les pneus lignés n'ont donc pas la même u...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733293]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733293]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 22 Apr 2015 10:55:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[fandekawa a écrit : la Métro "Belga" est un peu à la ramasse car la piste 4 est plus glissante (elle avait déjà tendance à glisser un peu plus que les autres sur la 3 qui a beaucoup de grip) et plus délicate dans les enchaînements que la piste 3. C'est bizarre, non? Les pneus (des Ninco 19x10 lignés si j'ai bien suivi) ne sont-ils pas les mêmes pour toutes les voitures? fandekawa a écrit : et toujours cette sacrée Opel GT Powerslot qui trust la première place... la plus rapide mais pas la plu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733282]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733282]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 22 Apr 2015 10:09:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[les essais reprennent... même chose sur la piste 4. 15 tours, 13V avec relevé du meilleur chrono et de la moyenne, et toujours zéro sortie la Métro "Belga" est un peu à la ramasse car la piste 4 est plus glissante (elle avait déjà tendance à glisser un peu plus que les autres sur la 3 qui a beaucoup de grip) et plus délicate dans les enchaînements que la piste 3. et toujours cette sacrée Opel GT Powerslot qui trust la première place... la plus rapide mais pas la plus facile.... les plus simpl...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733263]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17733263]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 Apr 2015 20:56:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[C'est marqué au dessus : Powerslot Par contre, elle ne sont plus très faciles à trouver en neuf, car cela fait déjà un moment qu'elles ont été commercialisées : j'ai la mienne depuis 2009...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731892]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731892]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 23:55:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de la-tole]]></title>
<description><![CDATA[Opel gt vous avez dit opel gt ! Ca c est un cadeau ideal pour mon pere qui en a eu 3 (en vrai) Quel marque fait les opel gt? Jen ai deja apercu chez carrera mais les couleurs sont vraiment pas top.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731890]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731890]]></link>
<author><![CDATA[la-tole]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 23:37:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[En fait, je me demande s'il est aussi coupleux que ce que le constructeur annonce. D'autre part, son aimantation "moyenne" ne doit pas jouer énormément, du fait que le moteur n'est pas "au ras" de la piste, du fait de la configuration de la voiture.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731865]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731865]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 17:41:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[merci viraufrin pour ces résultats de recherche.... un gros moteur donc !! et pourtant je ne le trouve pas particulièrement brutal par rapport à un NC2, et les perfs en ligne droite chez imagilles (environ 6 mètres) ne lui donne pas un énorme avantage.... bizarre]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731863]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#_msg17731863]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 17:34:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Après quelques recherches, notamment sur un tableau espagnol de moteurs que je ne connaissais pas encore, voici les caractéristiques constructeur du moteur Powerslot de type "PS-3" qui équipe d'origine l'Opel GT : - régime : 25.000 t/mn à 14 V, soit environ 21.500 t/mn à 12 V - couple : 350 g/cm2 ( il est coupleux ! ) - aimantation : 8 unités, soit à mi-chemin entre un Ninco NC-5 ( 6 unités ) et un Ninco NC-14 ( 10 unités ) P.S. Les caractéristiques de ce moteur sont assez proches du Spirit S...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 16:54:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Pour le moteur de l'Opel, je cherche. Pour les camions, c'est mort, faut voir ça avec JC95, c'est lui le spécialiste...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731854]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731854]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 16:41:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : Ceci dit, le bon classement de l'Opel GT Powerslot n'est pas une surprise en soi : elle a longtemps été chez moi la plus rapide des Rallyes, jusqu'à l'arrivée de la 205 T16 d'OSC. viraufrin, aurais tu des informations techniques plus concrètes que mon simple ressenti sur ce moteur powerslot ainsi que sur les moteurs équipant les camion fly ??]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731847]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731847]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 13:54:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Ceci dit, le bon classement de l'Opel GT Powerslot n'est pas une surprise en soi : elle a longtemps été chez moi la plus rapide des Rallyes, jusqu'à l'arrivée de la 205 T16 d'OSC.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731809]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731809]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 08:39:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[fandekawa a écrit : lpmc6622 a écrit : Une Opel GT Powerslot devant toutes les autres! oui cette petite voiture marche fort (voir les essais de viraufrin)! à noter tout de même qu'elle a conservé son moteur d'origine (au lieu d'un NC2 pour toutes les autres)... :D après avoir fait plusieurs essais dans la "grande" ligne droite chez imagilles, l'opel GT fait jeu égal avec les autres équipées du NC2 donc je n'ai pas jugé utile de le changer.... même si j'ai l'impression qu'il bénéficie d'...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731806]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Apr 2015 07:24:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[lpmc6622 a écrit : Une Opel GT Powerslot devant toutes les autres! oui cette petite voiture marche fort (voir les essais de viraufrin)! à noter tout de même qu'elle a conservé son moteur d'origine (au lieu d'un NC2 pour toutes les autres)... :D après avoir fait plusieurs essais dans la "grande" ligne droite chez imagilles, l'opel GT fait jeu égal avec les autres équipées du NC2 donc je n'ai pas jugé utile de le changer.... même si j'ai l'impression qu'il bénéficie d'un plus important ef...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731799]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Apr 2015 23:33:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[Une Opel GT Powerslot devant toutes les autres!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731793]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Apr 2015 22:45:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : A noter déjà que les voitures sont assez homogènes car il n'y a qu'environ 3/10 s d'écart entre la plus lente et la plus rapide. c'est tout l'intérêt de mettre des moteurs identiques dans des voitures de marques différentes ;) ça nivelle les performances ce qui est plutôt bien pour faire des courses mais on conserve quand même des comportements de voitures très différents et ça c'est assez sympa]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731778]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731778]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Apr 2015 20:38:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[A noter déjà que les voitures sont assez homogènes car il n'y a qu'environ 3/10 s d'écart entre la plus lente et la plus rapide.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731775]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731775]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Apr 2015 20:19:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fandekawa]]></title>
<description><![CDATA[ça y est j'ai fait mon petit run de 15 tours avec toutes mes voitures de rallye équipé de NC2 13V sur piste 3 la suite en chiffres: meilleur temps (s) moyenne sur 15 tours (s) opel GT powerslot: 8,599 8,699 A310 gitanes avantslot: 8,626 8,712 A310 calberson avantslot: 8,854 ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731773]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731773]]></link>
<author><![CDATA[fandekawa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Apr 2015 20:15:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Marcury]]></title>
<description><![CDATA[L'A310 Gitanes à l'air magnifique !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731624]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524345&page=0#_msg17731624]]></link>
<author><![CDATA[Marcury]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Apr 2015 10:08:45 +0200]]></pubDate>
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