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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - châssis ghost trax]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - châssis ghost trax]]></description>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : Juste une question, tu as testé quoi comme jantes / pneus sur la 917k ? Pour ma part, mes préparations peuvent paraître compliquées, mais avec un peu de patience on obtient quelque chose de top sans dénaturer le modèle. Pour les cockpits, je privilégie le lexan, comme ça si un jour je veux la revende, il y aura toujours la possibilité de remettre le pilote. En tout cas, les châssis sont top et la voiture retrouve des couleurs sur la piste. Vivement l'arrivée d'autre...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729407]]></guid>
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<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 14:25:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[ROSSO a écrit : Avant toute chose merci à Hubert pour ce gros boulot de synthèse sur ses préparations ; parfaitement expliqué, documenté et argumenté. Maintenant je tiens à apporter quelques précisions pour LPMC. Sur la 917 le décalage est imposé par la position du "faux moteur/boîte de vitesse" à l'arrière du modèle original. Afin de le préserver, avec toute sa finesse et ses détails et pour pouvoir faire passer le pod moteur SlotIt, il n'y avait pas d'autre solution. Ce choix ne remet pas e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729405]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729405]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 14:24:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Franky]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour cet instructif tuto Hubert Je suis assez tenté par ces châssis d'aspect très pro.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729399]]></link>
<author><![CDATA[Franky]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 13:11:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[[QUOTE Avant toute chose merci à Hubert pour ce gros boulot de synthèse sur ses préparations ; parfaitement expliqué, documenté et argumenté. Maintenant je tiens à apporter quelques précisions pour LPMC. Sur la 917 le décalage est imposé par la position du "faux moteur/boîte de vitesse" à l'arrière du modèle original. Afin de le préserver, avec toute sa finesse et ses détails et pour pouvoir faire passer le pod moteur SlotIt, il n'y avait pas d'autre solution. Ce choix ne remet pas en cause l...]]></description>
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<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 11:57:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[[QUOTE Avant toute chose merci à Hubert pour ce gros boulot de synthèse sur ses préparations ; parfaitement expliqué, documenté et argumenté. Maintenant je tiens à apporter quelques précisions pour LPMC. Sur la 917 le décalage est imposé par la position du "faux moteur/boîte de vitesse" à l'arrière du modèle original. Afin de le préserver, avec toute sa finesse et ses détails et pour pouvoir faire passer le pod moteur SlotIt, il n'y avait pas d'autre solution. Ce choix ne remet pas en cause l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729381]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729381]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 11:57:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de ROSSO]]></title>
<description><![CDATA[lpmc6622 a écrit : cousinhub88 a écrit : petite mise à jour concernant la 917k Vu, merci! Mais pourquoi ce décalage de 4mm sur les roues AR pour la 917? Au final, je trouve qu'il y a pas mal de boulot, entre autres sur les puits de vis et sur les habitacles. Je ne comprends pas pourquoi il faut parfois déplacer les puits de vis et surtout pourquoi il faut reprendre les habitacles même si l'on reste en moteur transversal... Avant toute chose merci à Hubert pour ce gros boulot de synthè...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729365]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729365]]></link>
<author><![CDATA[ROSSO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 10:28:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[lpmc6622 a écrit : cousinhub88 a écrit : petite mise à jour concernant la 917k Vu, merci! Mais pourquoi ce décalage de 4mm sur les roues AR pour la 917? Au final, je trouve qu'il y a pas mal de boulot, entre autres sur les puits de vis et sur les habitacles. Je ne comprends pas pourquoi il faut parfois déplacer les puits de vis et surtout pourquoi il faut reprendre les habitacles même si l'on reste en moteur transversal... Si tu regardes une fly, ce sont des châssis en une seule partie...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729362]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729362]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 10:02:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : petite mise à jour concernant la 917k Vu, merci! Mais pourquoi ce décalage de 4mm sur les roues AR pour la 917? Au final, je trouve qu'il y a pas mal de boulot, entre autres sur les puits de vis et sur les habitacles. Je ne comprends pas pourquoi il faut parfois déplacer les puits de vis et surtout pourquoi il faut reprendre les habitacles même si l'on reste en moteur transversal...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729356]]></guid>
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<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 09:25:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[petite mise à jour concernant la 917k]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729346]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729346]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Mar 2015 08:22:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : Je n'ai pas réellement testé, mais je dirai au moins une bonne seconde. Pour les changing gear z, j'ai testé avec une 908. Ce n'est pas tout à fait pareil, mais en même temps, je n'avais pas fait autant de modification. Je vais reprendre la voiture équipé du châssis changing gear z, faire les même modifications que sur la porsche 908/3. Le châssis est un peu moins bien préparé, j'ai du mal poncer le support moteur pour arriver à bien le faire rentrer dans le châssis, ça...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729289]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729289]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2015 15:41:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[lpmc6622 a écrit : cousinhub88 a écrit : Comme vous le savez, Ghost Trax, en plus de faire une superbe série BD Mazzari fait aussi du slot, une magnifique Can-Am, un formule 1 moderne (ce sera l'objet d'un prochain article sur mon blog) et surtout des châssis pour les anciennes Fly. A savoir les Lola, Porsche 917 K, Porsche 908/3, Chevron. J'ai enfin trouver le temps de préparer mes voitures et je vous ivre ma réflexion ici : ht...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729284]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729284]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2015 15:02:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : Comme vous le savez, Ghost Trax, en plus de faire une superbe série BD Mazzari fait aussi du slot, une magnifique Can-Am, un formule 1 moderne (ce sera l'objet d'un prochain article sur mon blog) et surtout des châssis pour les anciennes Fly. A savoir les Lola, Porsche 917 K, Porsche 908/3, Chevron. J'ai enfin trouver le temps de préparer mes voitures et je vous ivre ma réflexion ici : http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/p/essais-chassis-ghost-trax.html Très intér...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729278]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524230&page=0#_msg17729278]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2015 14:09:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Comme vous le savez, Ghost Trax, en plus de faire une superbe série BD Mazzari fait aussi du slot, une magnifique Can-Am, un formule 1 moderne (ce sera l'objet d'un prochain article sur mon blog) et surtout des châssis pour les anciennes Fly. A savoir les Lola, Porsche 917 K, Porsche 908/3, Chevron. J'ai enfin trouver le temps de préparer mes voitures et je vous ivre ma réflexion ici : http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/p/essais-chassis-ghost-trax.html]]></description>
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<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2015 13:53:25 +0100]]></pubDate>
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