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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Laquelle choisir?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Laquelle choisir?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de klodlot]]></title>
<description><![CDATA[Et c'est reparti pour des arsouilles sympas avec un moteur neuf et des bons pneus (!) (!) Encore merci pour vos conseils]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=2#_msg17753449]]></link>
<author><![CDATA[klodlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 21 Nov 2015 18:33:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de klodlot]]></title>
<description><![CDATA[Nouveau moteur NC9 commandé!! Cela devrait résoudre le problème... Merci pour tous vos conseils avisés!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=2#is-page]]></link>
<author><![CDATA[klodlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Nov 2015 18:16:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[fred a écrit : LanciaB a écrit : Je met mon grain de sel : j'éviterais les MRRC, beaucoup de bidouille pour les fiabiliser (transmission offset entre autres) C'est vrais que les transmissions des MRRC sont "particulières". Cependant, il n'est pas difficile d'y remédier et ça vaut vraiment le coup car certains modèles comme les Porsche 908 sont vraiment très agréables, et comme en plus elles sont économiques, ça mérite d'être étudié : - positionner le pignon moteur de manière à ce que ses dents...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752400]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752400]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Nov 2015 09:30:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BOXER]]></title>
<description><![CDATA[Tu peux envisager de remplacer le moteur ...j'ai une quinzaine de voitures équipées du moteur NINCO NC9 et j'ai déja changé deux moteurs ...bizarrement , ils font un peu comme les moteurs SCX ...il faut les faire chauffer un peu pour qu'ils donnent toute la puissance ...et donc j'en ai un qui n'a jamais marché ..il prenait pas de tours .. :~ quand à l'autre .il fallait le lancer à la main pour qu'il démarre ...se coupait de temps en temps et en plus il avançait pas !! xxp]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752393]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752393]]></link>
<author><![CDATA[BOXER]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Nov 2015 09:02:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[gilou-971 a écrit : si tu as mis de l'huile après le pignon sur l'axe qui entre dans le moteur c'est foutu Enfin, Pepe_plus a sûrement une solution, mais pas moi! ;) Nettoyage à l'essence ( C ou F ), pour dégraisser : mais avec un moteur à cage fermée, comme le NC9 présent sur cette voiture, ce n'est pas gagné d'avance... P.S. Sur la photo, les fils semblent très dénudés au niveau du moteur : es-tu sûr de ne pas en avoir un prêt à lâcher ? A ta place je referais des soudures propres.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752378]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752378]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Nov 2015 00:29:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[si tu as mis de l'huile après le pignon sur l'axe qui entre dans le moteur c'est foutu Enfin, Pepe_plus a sûrement une solution, mais pas moi! ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752376]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752376]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2015 23:56:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de klodlot]]></title>
<description><![CDATA[Je leste mes voitures au petit bonheur la chance de façon à trouver le meilleur compromis. D'ailleurs on voit qu'il y a un peu moins de plomb sur l'auto rouge et il est vrai qu'elle est plus délicate à piloter sur mon circuit!! ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752358]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752358]]></link>
<author><![CDATA[klodlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2015 21:03:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Wildrace]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Klodlot J ai les mêmes voitures est le même problème :(( Sur 100 tours la bleu et toujours gagnante la rouge a la traine Je vérifie demain si moi aussi j ai la petite résistance ou pas Je vois que tu les as lester le poids est il identique sur les deux voitures? A+ :D]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752350]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752350]]></link>
<author><![CDATA[Wildrace]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2015 20:31:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de klodlot]]></title>
<description><![CDATA[les moteurs ont été échangés ce soir, comme suggéré, avec des tresses en bon état, et j'ai toujours le même moteur qui ne tourne pas! Les tresses ont été testées avec le moteur récalcitrant et le courant passe normalement. Par contre, il se peut que de l'huile ait pu pénétré dans le moteur...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752348]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752348]]></link>
<author><![CDATA[klodlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2015 20:00:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Missiku]]></title>
<description><![CDATA[essaie aussi simplement de tester les fils qui vont des tresses au moteur. Récemment j'ai eu une voiture qui avait des ratés, parfois fallait aussi la pousser, jusqu'au jour où elle n'a plus répondu du tout : le fil était coupé dans la gaine.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752246]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752246]]></link>
<author><![CDATA[Missiku]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2015 11:12:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gilou-971]]></title>
<description><![CDATA[On ne voit pas les tresses. Sont-elles en bonnes état? En graissant, est-ce que tu n'aurais pas mis de l'huile dans le moteur? (après le pignon) Est ce que tu as du jeu latéral dans le train arrière qui bloquerait dans certaines positions? Tu as essayé d'inverser les moteurs pour vérifier si c'est le moteur qui est out ou si c'est la mécanique qui grippe?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752244]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752244]]></link>
<author><![CDATA[gilou-971]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2015 10:51:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Missiku]]></title>
<description><![CDATA[klodlot a écrit :Pourquoi la voiture bleue (qui fonctionne très bien) a un condensateur en plus qui relie les deux bornes du moteur Le condensateur est un antiparasite, les normes pour ces antiparasites n'étant pas les mêmes suivant les pays, l'une a du être fabriquer pour un marché ou à un moment où cet antiparasite était obligatoire, et pas l'autre. Si tu l'enlèves ça ne changera rien à la voiture, çà gênera plus les matériels électroniques autour de toi.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752222]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752222]]></link>
<author><![CDATA[Missiku]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 11 Nov 2015 23:39:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de klodlot]]></title>
<description><![CDATA[Je reviens sur un de mes derniers posts (c'est fou comme le temps passe vite...) et si je suis toujours le forum je participe moins souvent! Mais là j'ai besoin de vos lumières: j'ai donc acheté les deux Porsches . Ce sont deux Ninco mais sur les châssis nous retrouvons "made in Spain" pour la rouge et "made in China" pour la bleue, . les autos ont correspondu à mes attentes initiales. Seulement très rapidement la voiture rouge a commencé à moins bien marcher: il fallait la pousser pour "lance...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752221]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17752221]]></link>
<author><![CDATA[klodlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 11 Nov 2015 23:14:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de buburn]]></title>
<description><![CDATA[jamais pu m'y resoudre sur les miennes .... je suis donc pas encore lassé !mdr]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720138]]></link>
<author><![CDATA[buburn]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 23:27:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de buburn]]></title>
<description><![CDATA[bon choix , tu vas te régaler avec les porsche ,et quand tu t'en lassera sache qu'il y a des bidouilles pour les rendre plus performantes, mais profite en donc comme ça , il sera bien assez tot pour sortir la dremel et le papier de verre]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720137]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720137]]></link>
<author><![CDATA[buburn]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 23:25:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de klodlot]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour votre aide et tous vos conseils!! Demain matin, le facteur m'apportera mes deux Porsche de chez Ninco!! En attendant, je suis ravi de votre réactivité à ma question! L'entraide, même virtuelle n'est pas un vain mot :)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720098]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720098]]></link>
<author><![CDATA[klodlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 17:01:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fred]]></title>
<description><![CDATA[LanciaB a écrit : Je met mon grain de sel : j'éviterais les MRRC, beaucoup de bidouille pour les fiabiliser (transmission offset entre autres) C'est vrais que les transmissions des MRRC sont "particulières". Cependant, il n'est pas difficile d'y remédier et ça vaut vraiment le coup car certains modèles comme les Porsche 908 sont vraiment très agréables, et comme en plus elles sont économiques, ça mérite d'être étudié : - positionner le pignon moteur de manière à ce que ses dents soient engagée...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720093]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720093]]></link>
<author><![CDATA[fred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 15:18:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de simamine]]></title>
<description><![CDATA[Bien vu boxer! En sortant de chez toi, j'ai commandé des nc9 chez vpc qui a des adaptateurs dispo séparément. Ce moteur est génial, surtout sur les pistes de grenier. Cest sur qu'il peine sur les lignes droites de 8/10 mètres.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720089]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720089]]></link>
<author><![CDATA[simamine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 14:50:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BOXER]]></title>
<description><![CDATA[je répond à la place de Simamine ( il m'en voudra pas ) ...les adaptateurs qu'il faudrait sont vendus uniquement avec les moteurs NC8 et n'existent pas au détail ( à ma connaissance ) donc on peut monter les adaptateurs standarts ( j'ai plusieurs voitures montées ) il faut juste coller l'embout avant pour le stabiliser et ça fonctionne]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720086]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720086]]></link>
<author><![CDATA[BOXER]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 14:40:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Je met mon grain de sel : j'éviterais les MRRC, beaucoup de bidouille pour les fiabiliser (transmission offset entre autres) Je partirais sur du Ninco ou du SCX ; les NC9 et les RX ne sont pas trop puissants donc bien pour ta piste. Les dernieres SCX sont équipées de moteurs "RK" très agréables, sans l'effet on/off des RX. La DF3, la MGA, la mercedes SLS et la dernière Barracuda (la bleue/banche) par exemple sont un régal. Pour avoir des voitures plus récentes en carros, tu peux aussi part...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720084]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523735&page=1#_msg17720084]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Jan 2015 13:40:48 +0100]]></pubDate>
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