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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Questions - Problème avec un moteur FLAT-6 RS]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506]]></link>
<description><![CDATA[Questions - Problème avec un moteur FLAT-6 RS]]></description>
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<title><![CDATA[Message de MacBoulon]]></title>
<description><![CDATA[lpmc6622 a écrit : Dans le premier cas c'était 3 ou 5A, je ne me souviens plus exactement. Dans le second cas 3A. Ok merci, donc cela peut venir de la poignée, puisque que c'est la même intensité au pire des cas. Pat51 a écrit : C'est peut être un problème mécanique aussi. Peut-être effectivement à tester quand je retournerai au club. Merci.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715165]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715165]]></link>
<author><![CDATA[MacBoulon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 16:27:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[C'est peut être un problème mécanique aussi. Tu a essayé le moteur hors de l'auto et branché en direct à la piste ? S'il démarre normalement le problème est ailleurs ... :)) -Axe moteur trop long qui touche le fond de la gorge de la couronne -Pignon trop gros en diamètre -Moteur qui s'ajuste mal et qui décale le couple pignon/couronne -Tout ce qui freine la rotation... ++]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715156]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715156]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 14:51:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de legaragedu59]]></title>
<description><![CDATA[quand je parle de qualité de cuivre ou des charbons, je parle de pureté. ce sont les différentes impuretés comme l'oxyde de cuivre ou résidus de fusion, qui détermine la qualité, donc les caractéristiques électriques comme mécaniques des matériaux (selon moi). je ne parle pas d'alliage. et effectivement, en jouant sur la grosseur du fil de cuivre, du nombre de spires et sur le champs magnétique, on modifie les performances du moteur. donc, à conception identique, c'est la qualité des matériaux...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715136]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715136]]></link>
<author><![CDATA[legaragedu59]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 12:04:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[MacBoulon a écrit : pepe_plus a écrit : MacBoulon a écrit : Je viens de me souvenir que l'intensité est réglable sur l'alim, jusqu'à 2A. Donc à voir si elle est au max. Fallait commencer par ça !!! Oui désolé, mais je viens d'y penser en lisant vos réponses.... pepe_plus a écrit : lpmc6622 a écrit : Pour information, le moteur Flat 6 RS est donné pour consommer 15W @12V, ce qui fait 1,25A. C'est pas mal... Ce qui veut dire qu'en charge et particulièrement au démarrage/accélération la conso ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715135]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715135]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 12:00:38 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Je n'ai pas parlé de qualité de cuivre, relis moi, j'ai parlé de bobinages différents. Et en admettant qu'il y est des qualités de cuivre différentes. Parce que du cuivre...c'est du cuivre... S'il y a mélange, c'est du laiton, du bronze, etc etc mais plus du cuivre.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715131]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715131]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 11:12:05 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de legaragedu59]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : legaragedu59 a écrit : je ne remets pas en cause les lois physiques, ni vos conseils ou vos avis. il est toujours bon de partager nos expériences. mais tout n'est pas pas lois physiques: la qualité de fabrication, la qualité des matériaux et la conception (qui jouent sur les lois de la physiques, sinon comment expliquer les différences de puissance et de régime moteur et de prix entre les moteurs) entrent en compte. en ce qui concerne les moteurs SLOT IT, je pense que la q...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715130]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#_msg17715130]]></link>
<author><![CDATA[legaragedu59]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 10:41:47 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de MacBoulon]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : MacBoulon a écrit : Je viens de me souvenir que l'intensité est réglable sur l'alim, jusqu'à 2A. Donc à voir si elle est au max. Fallait commencer par ça !!! Oui désolé, mais je viens d'y penser en lisant vos réponses.... pepe_plus a écrit : lpmc6622 a écrit : Pour information, le moteur Flat 6 RS est donné pour consommer 15W @12V, ce qui fait 1,25A. C'est pas mal... Ce qui veut dire qu'en charge et particulièrement au démarrage/accélération la conso doit passer à 2 si c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[MacBoulon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 10:26:28 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[MacBoulon a écrit : Je viens de me souvenir que l'intensité est réglable sur l'alim, jusqu'à 2A. Donc à voir si elle est au max. Fallait commencer par ça !!! lpmc6622 a écrit : Pour information, le moteur Flat 6 RS est donné pour consommer 15W @12V, ce qui fait 1,25A. C'est pas mal... Ce qui veut dire qu'en charge et particulièrement au démarrage/accélération la conso doit passer à 2 si ce n'est 3A...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715127]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715127]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 10:11:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MacBoulon]]></title>
<description><![CDATA[Merci à vous pour toutes ces infos. Je ferai un test quand j'aurai trouvé une poignée avec une résistance moins grande. Je vais aussi vérifier du coté de la transmission si tout est ok. Je viens de me souvenir que l'intensité est réglable sur l'alim, jusqu'à 2A. Donc à voir si elle est au max. Je vous tiens au courant quand j'aurai fait les tests. A plus.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715126]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715126]]></link>
<author><![CDATA[MacBoulon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 10:06:57 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[legaragedu59 a écrit : je ne remets pas en cause les lois physiques, ni vos conseils ou vos avis. il est toujours bon de partager nos expériences. mais tout n'est pas pas lois physiques: la qualité de fabrication, la qualité des matériaux et la conception (qui jouent sur les lois de la physiques, sinon comment expliquer les différences de puissance et de régime moteur et de prix entre les moteurs) entrent en compte. en ce qui concerne les moteurs SLOT IT, je pense que la qualité est vraiment ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715120]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715120]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 09:47:49 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[legaragedu59 a écrit : alors, c'est moi qui n'est pas de chance: 5 tours avec un FLAT-6 et le bobinage qui casse et tous mes moteurs "cage orange" qui meurent à tour de rôle. et là, j'ai encore un problème avec un FLAT-6: on dirait qu'il bloque dans sa cage (tous les jeux fonctionnels sont bien réglés) et est brutal dans les virages. je dois être en partie responsable, car je tourne avec des transfos NINCO dont la tension (à vide) va de 18V à 30V, des poignées NINCO de 55 ohms et j'applique l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715118]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715118]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 09:35:49 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : MacBoulon a écrit : et la poignée est une DS racing 45 ohm. Peux tu développer svp. Merci. Si l'auto roule normalement à fond c'est que l'impédance est trop élevé. Trop d'ohms... Moins d'ohms, résistance plus faible, l'accélération commence plus tôt sur la gachette. Et inversement. C'est dû à la consommation du moteur. Plus la consommation est élevée plus la résistance doit être faible pour obtenir le même résultat...U=R.I Même avis que pepe_plus et thepatrick31. J'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715117]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715117]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 09:32:25 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de legaragedu59]]></title>
<description><![CDATA[fretz a écrit : Tout a été dit par Pépé plus un moteur plus puissant c'est un moteur plus gourmand en courant et donc faut lui donner le jus nécessaire pour démarrer ! Il faut diminuer la résistance de la poignée... Il n'a rien de "pourri" , c'est juste des lois physiques ;) je ne remets pas en cause les lois physiques, ni vos conseils ou vos avis. il est toujours bon de partager nos expériences. mais tout n'est pas pas lois physiques: la qualité de fabrication, la qualité des matériaux et...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715116]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715116]]></link>
<author><![CDATA[legaragedu59]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 09:32:11 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de fretz]]></title>
<description><![CDATA[Tout a été dit par Pépé plus un moteur plus puissant c'est un moteur plus gourmand en courant et donc faut lui donner le jus nécessaire pour démarrer ! Il faut diminuer la résistance de la poignée... Il n'a rien de "pourri" , c'est juste des lois physiques ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715114]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715114]]></link>
<author><![CDATA[fretz]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 09:08:20 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de legaragedu59]]></title>
<description><![CDATA[SOLSOFT a écrit : Viraufrin a écrit : legaragedu59 a écrit : À mon avis et par expérience, les moteurs SLOT IT sont tout simplement pourris. Ah ? Alors je dois vivre dangereusement, avec 17 moteurs de cette marque ( dont 2 Flat-6 RS ) et pas un seul défaillant... vu le grand nombre de moteur que nous utilisons au club !!! Jamais de soucis !!! alors, c'est moi qui n'est pas de chance: 5 tours avec un FLAT-6 et le bobinage qui casse et tous mes moteurs "cage orange" qui meurent à tour ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715111]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715111]]></link>
<author><![CDATA[legaragedu59]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 09:01:33 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : legaragedu59 a écrit : À mon avis et par expérience, les moteurs SLOT IT sont tout simplement pourris. Ah ? Alors je dois vivre dangereusement, avec 17 moteurs de cette marque ( dont 2 Flat-6 RS ) et pas un seul défaillant... vu le grand nombre de moteur que nous utilisons au club !!! Jamais de soucis !!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715108]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715108]]></link>
<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 08:28:46 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de thepatrick31]]></title>
<description><![CDATA[je pense tout simplement que le problème viens de la résistance de la poignée]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715104]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715104]]></link>
<author><![CDATA[thepatrick31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 07:45:05 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Si tu as une alim stabilisée, peut être as tu un compteur donnant l'ampérage consommée. Compares l'ampérage consommée en régime stabilisée avec celui d'autres moteur. Fais le également , moteur sans transmission. Des fois que tu aies un problème de transmission.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715102]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715102]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 06:25:49 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[legaragedu59 a écrit : À mon avis et par expérience, les moteurs SLOT IT sont tout simplement pourris. Ah ? Alors je dois vivre dangereusement, avec 17 moteurs de cette marque ( dont 2 Flat-6 RS ) et pas un seul défaillant...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715099]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715099]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2014 00:02:13 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MacBoulon]]></title>
<description><![CDATA[Ok merci. oui la voiture roule normalement à fond (enfin je pense car je n'est pas énormément d'expérience dans le slot). Je n'ai plus qu'à trouver une poignée avec une résistance plus faible. A suivre donc. Merci.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715096]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523506&page=0#_msg17715096]]></link>
<author><![CDATA[MacBoulon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2014 23:23:11 +0100]]></pubDate>
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