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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Réglages des suspensions]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Réglages des suspensions]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Non ce n'est pas la même chose. Une suspension sert à maintenir en contact avec la piste les éléments non suspendus c'est à dire les roues qui sont reliés à l'ensemble par des ressorts. On y ajoute un amortisseur ce qui permet d'éviter que lorsque le ressort se détend après avoir été compressé ne produise un effet de rebond sur les roues. Le tilting lui, permet un transfert de masse particulièrement au freinage en entrée de courbe en appuyant sur le guide. Sur les châssis laiton une partie ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17715089]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17715089]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2014 22:50:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de themacallan]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Pascal-1963 a écrit : C'est oui c'est certain. Pépé Plus, surtout ne le prend pas mal , je cherche surtout à comprendre. Tu dis que les suspensions ne servent à rien et que le titling est efficace. N'y a-t-il pas là une contradiction dans la mesure où je lis partout que le titling "reproduit" les suspensions notamment lorsque l'on colle un morceau de mousse entre le moteur et la caro?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17715084]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17715084]]></link>
<author><![CDATA[themacallan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2014 22:17:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Pascal-1963 a écrit : je trouve que ça rend les réactions moins progressives, ça tient plus longtemps mais quand ça décroche, c'est toujours brutalement et irrattrapable C'est bien normal puisque plus tu recules la limite plus tu passes vite. Et plus tu passes vite plus ça sort vite... Et comme tu le dis c'est comme à l'échelle 1 ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714982]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714982]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2014 10:20:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Pareil, sur un circuit de club, y'a pas photo, le tilting améliore les temps (même si à titre perso je trouve que ça rend les réactions moins progressives, ça tient plus longtemps mais quand ça décroche, c'est toujours brutalement et irrattrapable) mais un un petit circuit bien viroleux comme le mien, ça n'apporte strictement rien. A l'échelle 1, les autos sont préparées et réglées en fonction du circuit et du pilote, et il y a souvent de sacrées différences. Pourquoi voudriez-vous que cela s...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714979]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714979]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2014 10:11:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gwenleding]]></title>
<description><![CDATA[Sur ce forum, tu pourras lire plusieurs tests de voitures, et tu verras que certains testeurs prennent la peine d'afficher leurs temps avant tilting et après, la différence est édifiante. Tu en trouveras un exemple ici: https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1519429&amp;pgi=0#is-page C'est un des meilleurs test de slot que j'ai pu lire, sur une des auto au 1/32 les plus performantes de son époque (à mon avis).]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714965]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714965]]></link>
<author><![CDATA[gwenleding]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2014 00:31:13 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[C'est oui c'est certain. C'était déjà conseillé dès la sortie des premiers kits Revell au 24 vers 63/64... Le système ou apparenté fut ensuite appliqué rapidement sur les châssis slot en laiton avec les "floppy" appelés ici "cotés mobiles".]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714919]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714919]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 24 Nov 2014 19:04:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de themacallan]]></title>
<description><![CDATA[Avec un peu de retard je me permets un résumé: l'efficacité des suspensions dépend des goûts :D :D :D :D Or comme les goûts et les couleurs ne se discutent pas.......... Mais alors une autre question me vient: le titling est-ce efficace?????]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714915]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17714915]]></link>
<author><![CDATA[themacallan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 24 Nov 2014 18:57:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Juste pour info, Ninco commercialise des ressorts de différentes couleurs (jaune, rouge, bleu, de mémoire) plus ou moins durs en fonction de l'usage qu'on veut en faire. J'ai un circuit rallye-raid et là, naturellement, ça ne passe pas sans suspensions. Pour bien qu'on mette en place quelques obstacles, il n'y plus que les spécifiques rallye-raid qui passent. Pas la peine de se pointer avec une Clio, une C4, une Focus, une Subaru et j'en oublie (tous de chez Ninco), ça ne passe pas. ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17713890]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#_msg17713890]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Nov 2014 23:07:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[&gt;&gt; le châssis donc c'est aussi le moteur. Ou l'inverse... Et oui, c'est ce que j'avais remarqué !... "On n'en fait plus, des comme ça !" (c'est comme toi, Pepe+ !)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 23:42:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Olivier-Fantasy a écrit : Oh, c'est beau, ça !... "Miniamil", c'est noté, je vais jeter un oeil... Si tu ne l'as pas remarqué sur les photos, en plus de ses équipements spéciaux, les châssis Miniamil sont uniques dans l'histoire du slot, tous pays confondus. C'est le seul a être intégralement monocoque métallique, le châssis donc c'est aussi le moteur. Ou l'inverse... Les coques Miniamil, en 2 parties, vieillissent très mal dans 90% des cas et se déforment. La marque fut rachetée à une dat...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713829]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713829]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 22:02:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Oh, c'est beau, ça !... "Miniamil", c'est noté, je vais jeter un oeil... Grand merci - encore une fois : tu sais que tu es une mine d'or !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713827]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713827]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 21:27:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Olivier-Fantasy a écrit :WOUAHHH !!! Perso, les performances m'intéressent moins que "le fun, la beauté et le délire de l'objet" : j'aimerais bien être capable de reproduire de tels châssis sur certaines de mes voitures... Olivier le fabricant était Ulrich. Je possède celui-ci depuis une trentaine d'années. On en trouve de temps à autre sur l'abeille US mais très rarement des châssis complets, bien souvent uniquement la partie arrière. Tout le train avant suspendu avec la direction Ackerman ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713825]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713825]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 21:07:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : ...le fun, la beauté et le délire de l'objet xxp WOUAHHH !!! Perso, les performances m'intéressent moins que "le fun, la beauté et le délire de l'objet" : j'aimerais bien être capable de reproduire de tels châssis sur certaines de mes voitures...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713820]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713820]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 20:10:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fsloteur]]></title>
<description><![CDATA[pour moi oui le comportement nettement meilleur et je suis pas le seul à penser ça dans notre petit groupe. après chacun peut avoir son avis suivant plusieurs paramètres , faut faire des essais par contre sur mes NSR , ça marche pas !!! donc une voiture ou marque fait pas l'autre .]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713817]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713817]]></link>
<author><![CDATA[Fsloteur]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 19:40:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de themacallan]]></title>
<description><![CDATA[Fsloteur a écrit : moi j'utilise une suspension magnétique Slot it depuis deux ans sur notre championnat "le mans" sur le circuit de Tiloup . ces suspensions sont montées sur une Audi R8C : voiture très efficace, peu d'usure de pneus , très silencieuse et pas vicieuse dans les courbes. pour notre nouveau championnat en 2015 en formule monotype Porsche 962 groupe C , j'ai de nouveau monté des suspensions magnétiques mais avec des aimants plus faibles en force. voiture en inline et plus légè...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713801]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713801]]></link>
<author><![CDATA[themacallan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 17:16:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fsloteur]]></title>
<description><![CDATA[moi j'utilise une suspension magnétique Slot it depuis deux ans sur notre championnat "le mans" sur le circuit de Tiloup . ces suspensions sont montées sur une Audi R8C : voiture très efficace, peu d'usure de pneus , très silencieuse et pas vicieuse dans les courbes. pour notre nouveau championnat en 2015 en formule monotype Porsche 962 groupe C , j'ai de nouveau monté des suspensions magnétiques mais avec des aimants plus faibles en force. voiture en inline et plus légère avec moins d'app...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713791]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713791]]></link>
<author><![CDATA[Fsloteur]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 15:26:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[BRUNO a écrit : Le plus gros intérêt n'est bien souvent qu'une réduction du bruit de roulement C'est ce que j'ai noté aussi, une auto suspendue est très silencieuse Le gain est minime et pour trouver le bon réglage il faut aimer bricoler et passer du temps :)) Sur ma piste qui est rapide et gripeuse, globalement ce qui fonctionne le mieux c'est un débattement de 2 ou 3mm max avec des ressorts médiums ou durs. Mais c'est comme la météo, c'est local. :D ++]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713735]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713735]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 12 Nov 2014 00:52:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Autant , il est facile de voir l'efficacité d'une suspension en Rc , autant il est difficile de mettre en évidence l'utilité en slot Sur une Rc , la suspension est une vraie suspension , avec des ressorts , des amortisseurs , et parfois une barre anti roulis , alors qu'en slot il n'y a que des ressorts qui permettent un amortissement et un débattement , mais pas d'amortisseurs pour limiter la fréquence des oscillations D'une façon générale , pour le réglage , pour que la suspension soit e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713729]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713729]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 11 Nov 2014 21:53:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[themacallan a écrit : Pourquoi les marques comme NSR, Slot-it ou autre en ont en option?? Pourquoi Black Arrow les installes de série sur ses Aston avec divers réglages possibles?? Que je sache ces marques n'ont pas inventé le slot, c'est fait depuis longtemps... Mais pour vivre, faut vendre. Pour vendre faut inaugurer. Et on peut toujours proposer à la vente des trucs qui ne servent à rien, le principal c'est de vendre pour vivre. On remonte 3 lignes plus haut et on recommence :))]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713726]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713726]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 11 Nov 2014 21:35:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de themacallan]]></title>
<description><![CDATA[themacallan a écrit : pépé plus a écrit :C'est en tout cas la conclusion de l'époque... Gadget Pourquoi les marques comme NSR, Slot-it ou autre en ont en option?? Pourquoi Black Arrow les installes de série sur ses Aston avec divers réglages possibles??]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713724]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523404&page=0#_msg17713724]]></link>
<author><![CDATA[themacallan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 11 Nov 2014 20:50:26 +0100]]></pubDate>
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