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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Alimentation - alimentation et sens de roulage]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821]]></link>
<description><![CDATA[Alimentation - alimentation et sens de roulage]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Tu fais comme moi... google &gt;&gt;&gt; fusible volant &gt;&gt;&gt; images...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703293]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 22:19:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[et tu le trouves où ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703291]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 20:13:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : ok, je comprends mieux. Tu préconises quoi comme fusible ? Porte fusible volant. Celui là est bien car il y a la réserve avec. Pratique si il claque en course. Valeur dépend de la consommation de ton moteur. Conso = 500mA donc fusible 500mA. Facile non ? Si possible choisir à fusion rapide.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703279]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703279]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 17:53:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : cousinhub88 a écrit : On est bien d'accord, mais si le + est à droite, il passe maintenant sur la frein, alors que dans l'autre sens il est sur le -. Il faut donc inverser sur les fiches bananes le noir et le blanc. Absolument pas il ne faut rien inverser du tout, c'est pour ça que tu grilles tes potars. Place donc un fusible sur le rouge "frein" ça évitera que ton potar en fasse office :)) Il suffit de suivre les fils pour comprendre si tu inverses blanc et noir :...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703277]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703277]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 16:27:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : On est bien d'accord, mais si le + est à droite, il passe maintenant sur la frein, alors que dans l'autre sens il est sur le -. Il faut donc inverser sur les fiches bananes le noir et le blanc. Absolument pas il ne faut rien inverser du tout, c'est pour ça que tu grilles tes potars. Place donc un fusible sur le rouge "frein" ça évitera que ton potar en fasse office :)) Il suffit de suivre les fils pour comprendre si tu inverses blanc et noir :]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703271]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703271]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 15:39:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : cousinhub88 a écrit : Ok, là je comprends un peu mieux, mais sur ton schéma, si j'inverse les fils de branchement au niveau de l'alimentation,le - qui est le frein devient plus et là c'est la merde non ? Par convention et aussi règlements internationaux le positif (+) se trouve toujours dans le sens de la marche et est aussi présent dans les accélérateurs au "maxi" des résistances. Ce positif est appelé "power" outre-manche et outre-atlantique, voir une doc Parma. Le né...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703265]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703265]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 15:00:43 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[cousinhub88 a écrit : Ok, là je comprends un peu mieux, mais sur ton schéma, si j'inverse les fils de branchement au niveau de l'alimentation,le - qui est le frein devient plus et là c'est la merde non ? Par convention et aussi règlements internationaux le positif (+) se trouve toujours dans le sens de la marche et est aussi présent dans les accélérateurs au "maxi" des résistances. Ce positif est appelé "power" outre-manche et outre-atlantique, voir une doc Parma. Le négatif par les mêmes ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703256]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703256]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 12:37:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Connecteur = prise, fiche, jack, etc etc Connais pas JB mais peu importe. Le potar de frein est une simple résistance variable placée en série sur le fil rouge. Ce potar se fout totalement du sens du courant car un potar n'est pas polarisé. Donc il y a un bug quelque part. Il doit être connecté ainsi : Ok, là je comprends un peu mieux, mais sur ton schéma, si j'inverse les fils de branchement au niveau de l'alimentation,le - qui est le frein devient plus et là c'est...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703248]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703248]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 08:46:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de themacallan]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, Voici mon schéma de montage qui fonctionne avec n'importe quelle poignée électronique ou non. L'inverseur se fait avec un interrupteur tripolaire, les leds de couleurs différentes s'allument en fonction du sens de roulage et j'ai même ajouter un potentiomètre pour faire varier la tension.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703240]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703240]]></link>
<author><![CDATA[themacallan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Jul 2014 00:11:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Connecteur = prise, fiche, jack, etc etc Connais pas JB mais peu importe. Le potar de frein est une simple résistance variable placée en série sur le fil rouge. Ce potar se fout totalement du sens du courant car un potar n'est pas polarisé. Donc il y a un bug quelque part. Il doit être connecté ainsi :]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703220]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703220]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Jul 2014 19:14:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : L'inversion du fil noir et du fil blanc provoque un court-circuit dans TOUS les cas. La polarité n'entre pas en jeu. Est ce que tes potars de frein sont de simples potentiomètres en série sur le fil de frein ? Si oui l'inversion de courant n'y est pour rien si ceux-ci grillent. Seuls les systèmes électroniques sont concernés par une inversion de courant et encore pas tous. Certains sont protégés et prévus pour ce genre de cas. Solution simple pour inverser le sens de roul...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703219]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703219]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Jul 2014 18:59:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[L'inversion du fil noir et du fil blanc provoque un court-circuit dans TOUS les cas. La polarité n'entre pas en jeu. Est ce que tes potars de frein sont de simples potentiomètres en série sur le fil de frein ? Si oui l'inversion de courant n'y est pour rien si ceux-ci grillent. Seuls les systèmes électroniques sont concernés par une inversion de courant et encore pas tous. Certains sont protégés et prévus pour ce genre de cas. Solution simple pour inverser le sens de roulage, c'est bien sûr ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703214]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#_msg17703214]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Jul 2014 17:17:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[J'ouvre un nouveau post, même si je viens de lire celui d'Eurock. Je n'ai pas tout compris et cela me permettra d'avoir un peu plus de visibilité. Au club, on tourne une fois, dans le sens horaire et une fois dans le sens anti-horaire. Comme le câblage du circuit est ancien on inverse juste les fils au niveau de l'alimentation. Résultat, je grille tous les potards de frein de mes poignées. Comme nous allons bientôt avoir un nouveau local et un nouveau tracé, je cherche une solution simple...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522821&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Jul 2014 15:43:43 +0200]]></pubDate>
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