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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Une grande première... HELP !]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Une grande première... HELP !]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Ca se trouve encore pas trop cher http://www.amazon.co.uk/Regulated-power-supply-0-20V-2A/dp/B002LUVFPQ]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=1#_msg17703042]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 Jul 2014 17:22:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[Ha ouai merci tout le monde ! Je viens de comprendre à quoi sert une alim réglable ! Mais bon ça dois couter plutôt cher et en ce moment j'ai pas vraiment d'argent :( j'ai déjà 2 voitures a acheter, des pneus, j'ai grillé 2 puces digitales... Je verrais plus tard pour l'alim...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 Jul 2014 17:04:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[À voiture et manette égales, une alim réglable, par exemple fixée à 10 volts au lieu des 14 volts bruts de base, te permet infiniment plus de souplesse et de finesse de pilotage. En effet, la totalité de la courbe de puissance s'échelonne sur 10 volts utiles, et non pas grosso modo les deux tiers de la courbe sur les 10 volts utiles et le dernier tiers sur 4 volts que tu ne pourras pas exploiter de toutes façons. C'est comme si tu avais une manette une fois et demie plus précise (toujours gr...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702929]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702929]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 21:17:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de superguigui]]></title>
<description><![CDATA[Salut l'alime n'est pas réglable mes la puissance de la voiture, elle est réglable !]]></description>
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<author><![CDATA[superguigui]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 18:22:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Ronnie31 a écrit : Pepe t'expliquera cela bien mieux que moi Ronnie31 Non non c'est très bien résumé ainsi :))]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 13:39:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Non ,ton alim n'est pas reglable. En effet , la poignée fait varier le voltage envoyé sur la voiture, car pour la plupart des poignées la gachette se déplace sur un bobinage. Pour simplifier gachette relevée =&gt; résistance max =&gt; peu de volt gachette à fond =&gt; résistance min =&gt; tous le voltage de ton alim Pepe t'expliquera cela bien mieux que moi]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702912]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702912]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 13:23:40 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[En faite je débute encore et je roule avec la PB6 de scalex et je ne sais pas trop si l'alim est réglable :~ Mais juste une question (je vais surement passer pour un débile) mais quand on appui plus ou moins sur la gâchette ça sert pas a augmenter ou réduire le voltage qui va dans la voiture ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702908]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702908]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 10:42:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de simamine]]></title>
<description><![CDATA[Je vais peut être dire une c...e, mais j'y vais, on ma toujours dit que la seule vraie c....ie est celle qu'on ne dit pas. Pour ma part, deux points qui comptent: le pilotage c'est sur, la maîtrise des freinages, des gaz en sortie de courbe, sans parler des poignées électroniques ultra réglables. Le second point, le voltage, pour ma petite expérience, je dépasse rarement les 12v, et les fois que j'ai dépassés, les autos devenaient certes plus puissantes ( logique!), mais inconduisibles, on r...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702906]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702906]]></link>
<author><![CDATA[simamine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 09:58:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Les moteurs des F1 sont assez pêchus. Idéalement, il te faudrait une alimentation variable pour rouler avec moins de volt]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702903]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702903]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 03 Jul 2014 07:52:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[Je me doute bien qu'un aimant et du lest c'est complètement différent! Mais pour la F1 j'avais l'impression d'être a la patinoire, même dans les petites accélération elle patinait et dans le pont elle s'envolait ! Mais genre vraiment j'avais jamais vu ça ! C'était juste énorme a voir ! Mais bon après j'ai pensé que si elle retombait mal je l'aurais explosé et j'y tiens quand même ! Bon la je vais voir ton post pour mieux comprendre ;)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702887]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702887]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 22:15:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gelan]]></title>
<description><![CDATA[Drix a écrit :et surtout, enlève-toi l'idée que le lest remplace l'aimant. Je partage pleinement cet avis ! Le lest c'est tentant, alors qu'il s'agit souvent d'une question de voltage et de pilotage...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702884]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702884]]></link>
<author><![CDATA[Gelan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 21:38:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Bien sûr qu'il y a un aimant. La 312, tu vires l'aimant, tu mets tes pneus tendres à l'arrière, tu poses sur la piste et c'est tout !! ...et surtout, enlève-toi l'idée que le lest remplace l'aimant. Il fût un temps, j'avais monté une milice anti-lest sur ce forum. En cherchant, tu retrouveras le post (papotages, je crois).]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702879]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702879]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 20:57:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[Les 2 312P (une pour moi et une pour celui contre moi) sont classes !!! Mais j'achète la voiture, je change les pneus, je la pause sur la piste et c'est fini ou il y a quand même des trucs a faire ? J'arrive pas a voir si il y a un aimant dedans et si il y a besoin de rajouter du poids...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702878]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702878]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 20:43:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[maxou76 a écrit : Maintenant que je commence a enlever les aimants il y a pas des marques plus performantes que scalex ? Enfin surtout plus simple a rouler sans aimants ? Oui, évidemment. Ces F1 Scalex sont sans doute les plus difficiles à rouler sans aimant. Je te conseille fortement une Slot-It transversale (Matra, Alfa33, Chaparral, Ferrari 312) et une paire de pneus NSR Ultragrip ou Supergrip. Tu trouveras la 312P chez Policar (racheté par Slot-It) : excellente auto-école du sans aimant.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702870]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 18:45:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[Maintenant que je commence a enlever les aimants il y a pas des marques plus performantes que scalex ? Enfin surtout plus simple a rouler sans aimants ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702858]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702858]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 14:08:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour les pneus ;) Et le plaisir de piloter il comprenait pas... Mais la comparaison avec les petites roues sur un vélo je pense qu'ils vont comprendre et que ça va être beaucoup plus clair ! Merci tout le monde parce que la je ne savais plus comment faire !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702851]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702851]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 13:05:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Les aimants ou plus exactement la magnatraction a été utilisé à l'origine sur les autos échelle HO. Ces autos de par leur taille et surtout leur poids manque cruellement de grip. Ce montage apparait d'abord aux USA ou cette échelle représente 80% du marché toutes échelles confondues. Ce système a ensuite été étendu au 1/32 dès le début des années 70. Il venait en fait en remplacement (pas monté sur toutes les marques) du 2° guide à l'arrière détachable destiné aux tout petits qui ne savent p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702846]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702846]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 11:47:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de ROULAPLA]]></title>
<description><![CDATA["mais si j'arrondis le bord de mes pneus je ne vais pas perdre en surface de contact ?" Il faut arrondir juste un poil, la surface de contact n' en sera pas beaucoup affectée. "Qui a des arguments pour le faire changer d'avis ?" ....LE PLAISIR DE PILOTER !!! ... Foncer comme un bourrin sans avoir de sensations, sans contrôler ses dérapages et anticiper les courbes, c' est sans intérêt. De plus, quand on sort, on va dans les décors moins vite et c' est tout bénéfice pour les autos, moins d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702845]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702845]]></link>
<author><![CDATA[ROULAPLA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 11:32:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maxou76]]></title>
<description><![CDATA[Merci beaucoup :D la voiture et les rails sont du scalex. Il y a des voitures plus simples ou des fabricants pour commencer le sans aimant ? Quel est la différence avec les pneus de chez slot-it ? J'avais pensé au plomb mais je n'en ai pas chez moi. mais si j'arrondi le bord de mes pneus je ne vais pas perdre en surface de contact ? Au faite pourriez vous m'aider a convaincre mon père que rouler sans aimant est beaucoup plus marrant ? Avec sa voiture il reste tout le temps appuyé a fond sau...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702843]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702843]]></link>
<author><![CDATA[maxou76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 11:10:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[il y a des pneus pour F1 chez Slot-it qui éviteraient de lester autant... (quelle marque de rails utilises-tu ?) pour le lest, utilise du plomb, comme c'est plus dense que l'acier, il en faut moins en volume et donc tu peux le mettre plus bas et de toutes façon, tu rouleras moins vite qu'avec l'aimant, mais de façon tellement plus réaliste et plus progressive... par contre, je ne suis pas certain qu'une F1 soit la meilleure voiture pour faire ses début "sans aimant"... bon courage !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702828]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522795&page=0#_msg17702828]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 08:41:50 +0200]]></pubDate>
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