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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Alimentation - Baisse de réactivité des voitures sur mon circuit]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421]]></link>
<description><![CDATA[Alimentation - Baisse de réactivité des voitures sur mon circuit]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Gelan]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Comme je l'ai souvent dit c'est très rarement un problème de tension mais de courant. C'est évident avec des voitures qui on des moteurs gourmands...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697922]]></link>
<author><![CDATA[Gelan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 30 Apr 2014 09:17:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Guitou888]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Je suis en train de reprendre un à un les rails du circuit en resserrant les contacts. Cela donne du mieux même s'il y a encore quelques légères baisses. Je verrais à ponter dans ce cas là, ou bien c'est le rail qui commence à vieillir. Merci à tous en tout cas. Sujet clôt pour moi. ++]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697920]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697920]]></link>
<author><![CDATA[Guitou888]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 30 Apr 2014 08:55:47 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Guitou888 a écrit : Également, j'ai testé avec une autre alim (celle de mon ordi portable) qui délivre 16V (entre 14 et 17 en fait) et 5.2A Comme je l'ai souvent dit c'est très rarement un problème de tension mais de courant. Le mauvais contact au niveau des jonctions "étrangle" le courant pas la tension. Il suffit pour s'en convaincre de placer un voltmètre sur la piste et de comparer en divers endroits. Les différences de tension sont très faibles.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697494]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697494]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Apr 2014 12:05:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Guitou888]]></title>
<description><![CDATA[A n'y rien comprendre. Pepe, j'ai testé ta méthode en déclipsant le rail à droite de la PB et la voiture à parcouru tout le circuit sans s'arrêter. Également, j'ai testé avec une autre alim (celle de mon ordi portable) qui délivre 16V (entre 14 et 17 en fait) et 5.2A .... et là, quasiment plus de ralentissements. Certes cette alim délivre au moins 4V de plus que l'alim scalex, mais bon. Il reste quand même une légère sensation de freinage dans la même portion ; Je verrais à démonter les rail...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697368]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697368]]></link>
<author><![CDATA[Guitou888]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Apr 2014 13:45:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de CMR2]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, c'est un peu le pb les faux contacts avec Scalex... Avant d'avoir une piste fixe j'avais souvent ce genre de tracas. Mes rails avait tendance à prendre du jeux au niveau de la connexion. Pour résoudre ça, une fois que tu as trouvé l'endroit (là ou la voiture s'arrête... :)) ) il suffit de démonter, retourner le (les) rail(s) et avec un tournevis plat (par ex) agir sur les griffes de fixation du slot pour les resserrer et refaire un contact électrique correct. Du coup, je le faisait...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697338]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697338]]></link>
<author><![CDATA[CMR2]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Apr 2014 09:58:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Il suffit de séparer la base du rail et de le raccorder au bornier. Les points de réalimentation c'est bien mais il faut commencer par supprimer les pertes dans le rails eux-mêmes. Tu commences par faire comme dit plus haut en déconnectant juste derrière le rail d'alim et en faisant un tour, ce n'est quand même pas compliqué... Parce que les réalimentations c'est bien mais c'est comme si tu doublais ton tuyau d'arrosage sous prétexte qu'il y a une fuite sans pour autant réparer la fuite 8o]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697336]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697336]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Apr 2014 09:44:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Guitou888]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour vos explications. J'ai commencé à faire quelques tests dans mon coin hier et je me suis rendu compte qu'en changeant certains rails le problème "se déplaçait". Effectivement, cela doit venir de mauvais contacts. Par contre, je suis vraiment un gros noob en électricité. A part savoir que mettre les doigts dans la prise , c'est mal.... Pepe, je comprends ton schéma mais cela reste de l'hébreu mélangé avec une touche de chinois pour moi, surtout si je me projette dans la conception d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697330]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697330]]></link>
<author><![CDATA[Guitou888]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Apr 2014 08:56:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[BOXER a écrit : Donc tu prend deux fils qui partent de ton alim pour les souder sur le rail qui démarre la baisse de tension ...je laisse à des experts du forum le soin de t'envoyer un schéma ( si besoin ) pour le cablage .Ou autre solution tu soude deux fils à la jonction qui pose un problème ... Une piste c'est un circuit fermé dans le sens où le courant part des 2 cotés depuis le point d'alimentation. S'il y a une baisse importante et ce avec une seule auto c'est qu'il y a des mauvais co...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697286]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697286]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Apr 2014 18:43:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[pour la réalimentation à différents points du circuit : chez moi, c'est tous les 4 mètres, soit 3 points d'alim' par piste faisant 12,10 m chacune...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697280]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Apr 2014 18:24:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BOXER]]></title>
<description><![CDATA[Je pense qu'un pontage ( ou plusieurs ) serait nécessaire , sur mon circuit j'en ai un tout les 5 mètres environ pour palier à des baisses de tensions dues en partie au contact entre les rails . Donc tu prend deux fils qui partent de ton alim pour les souder sur le rail qui démarre la baisse de tension ...je laisse à des experts du forum le soin de t'envoyer un schéma ( si besoin ) pour le cablage .Ou autre solution tu soude deux fils à la jonction qui pose un problème ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697275]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#_msg17697275]]></link>
<author><![CDATA[BOXER]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Apr 2014 17:45:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Guitou888]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Je vous expose mon problème (en souhaitant être dans la bonne section pour le faire) : sur mon circuit scalextric classic/sport, les voitures sont rapides sur une portion, puis ralentissent dans une autre, pour revenir ensuite à la même vitesse que le début (et hop, on passe la PB et c'est reparti pour un tour). Grosso*modo, du départ AU point A, pas de soucis, ralentissement entre A ET B puis regain de vitesse de B jusqu'à l'arrivée. J'ai mis le sens de circulation dans la p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522421&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Guitou888]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Apr 2014 13:42:27 +0200]]></pubDate>
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