FranceSlotforum - Alimentation - alimentation variable 1 par piste??

Message de folgaz

folgaz — Thu, 06 Mar 2014 13:29:15 +0100

Ça veut dire qu'un Pépé+ pratique le circuit routier et qu'un folgaz le slot?...

Message de pepe_plus

pepe_plus — Thu, 06 Mar 2014 13:18:48 +0100

folgaz a écrit : Je ne savais même pas qu'il y avait une différence Un long débat datant de la pré-histoire

Message de folgaz

folgaz — Thu, 06 Mar 2014 12:45:20 +0100

Merci. Encore mieux Je me permet une petite parenthèse: Citation : Il est plus orienté slot que les revendeurs en France qui sont eux plus orientés circuit routier. Hum... Je ne savais même pas qu'il y avait une différence C'est quoi exactement? L'un maquette et l'autre course? @cousinhub88 On s' était déjà échangé deux mots par mp, mais il faut vraiment que je prenne le temps de faire un saut voir ton circuit... Carrera 4 voies Davic Bcp de similitudes avec mon futur circuit...

Message de pepe_plus

pepe_plus — Thu, 06 Mar 2014 11:44:08 +0100

cousinhub88 a écrit : j'ai une seule alimentation pour mon 4 pistes, et elle marche super bien, aucun problème. En 0-15 volts, et 25 ampères, tu vas pouvoir y aller. Oui elle est très bien cette alim. J'ai voulu en recommander une en début d'année Malheureusement Chas n'en a plus en stock et je pense savoir pourquoi. Je suis allé sur le site du fabriquant et le prix actuel est presque aussi élevé que la version 40A. folgaz a écrit : Merci pour ton lien. Très intéressant ce site Je con...

Message de bmx06140

bmx06140 — Thu, 06 Mar 2014 11:15:43 +0100

folgaz a écrit : Désolé si j'ai de la peine. Ben non Folgaz, ne soit pas désolé , c'est fait pour ça un forum, chacun amène sa petite contribution pour faire avancer les autres, et vive le slot !

Message de folgaz

folgaz — Thu, 06 Mar 2014 10:07:56 +0100

Citation :Avant de parler de volts, fais comme je t'ai dit, essayes une batterie, ce n'est pas long à faire même une de moto si tu as et ensuite on en reparle... Yep! Je fais l'essai ce soir Et Citation :si on pouvait aller jusqu'à 18 ce serait top. C'est mon petit soucis par rapport à ce qui a été dit... Mais comme dit Pépé+ je dois déjà faire mes petites expériences pour bien comprendre le schmilblick. Merci pour ton lien. Très intéressant ce site A+

Message de cousinhub88

cousinhub88 — Thu, 06 Mar 2014 08:33:05 +0100

j'ai une seule alimentation pour mon 4 pistes, et elle marche super bien, aucun problème. En 0-15 volts, et 25 ampères, tu vas pouvoir y aller. Alimentation variable Il ne lui manque peut être qu'un peu de voltage, si on pouvait aller jusqu'à 18 ce serait top.

Message de pepe_plus

pepe_plus — Thu, 06 Mar 2014 02:44:53 +0100

bouvier a écrit : mais pour faire simple voici la partie du plan dont tu as besoin, C'est installé chez moi depuis 2012 et ça fonctionne très bien Ha ben tu arrives bien j'aurai été bien incapable de retrouver ces posts D'ailleurs on peut placer ce montage derrière une batterie

Message de pepe_plus

pepe_plus — Thu, 06 Mar 2014 02:26:51 +0100

Avant de parler de volts, fais comme je t'ai dit, essayes une batterie, ce n'est pas long à faire même une de moto si tu as et ensuite on en reparle...

Message de bouvier

bouvier — Thu, 06 Mar 2014 02:26:33 +0100

Salut tout le monde Après lecture de->ce post<- et une petite recherche ->ici<- ->ou là<- Je pense que cette alim pourrait bien te convenir, elle est variable, pas très cher et a suffisamment d'ampères pour un 4 voies et même pour un davic Après si tu veux un réglage par voie regarde ->ici<- ou ->là<- mais pour faire simple voici la partie du plan dont tu as besoin, C'est installé chez moi depuis 2012 et ça fonctionne très bien

Message de folgaz

folgaz — Thu, 06 Mar 2014 00:25:16 +0100

Pépé+: Merci pour ta patience, et les autres également En plus tu es sur tous les fronts RE J'y vois un peu plus clair il me semble. Cela pourrait dire qu'il serait assez important d'avoir un haut voltage (+-18V) sur une piste avec de longues droites, pour exploiter au mieux la plage de vitesse? Alors qu'un tracé très sinueux ne permet pas d'exploiter la vitesse (de rotation) max de certains moteurs? Pour en revenir au fond de ma question, j'ai actuellement une piste (provisoire) très sin...

Message de pepe_plus

pepe_plus — Wed, 05 Mar 2014 23:59:09 +0100

folgaz a écrit : pepe_plus Citation :Fais un essai avec une batterie tu comprendras... Ce que je comprend c'est que: Comme une batterie de voiture a un fort ampérage, on peut rouler avec (vraiment) beaucoup de voitures avant de sentir une baisse de puissance. Ce qui veut dire que ce n'est pas le voltage qui importe sur la puissance de nos moteurs?... J'use encore de votre patience en vous demandant de m'expliquer (en deux mots, voir un poil +) qu'est-ce qui différencie un moteur 12V d'...

Message de folgaz

folgaz — Wed, 05 Mar 2014 23:46:01 +0100

pepe_plus Citation :Fais un essai avec une batterie tu comprendras... Ce que je comprend c'est que: Comme une batterie de voiture a un fort ampérage, on peut rouler avec (vraiment) beaucoup de voitures avant de sentir une baisse de puissance. Ce qui veut dire que ce n'est pas le voltage qui importe sur la puissance de nos moteurs?... J'use encore de votre patience en vous demandant de m'expliquer (en deux mots, voir un poil +) qu'est-ce qui différencie un moteur 12V d'un moteur 18V? Ou p...

Message de bmx06140

bmx06140 — Wed, 05 Mar 2014 23:24:29 +0100

folgaz a écrit : Mais mes vieilles Carrera Exclusiv avec moteur 18V pourraient fonctionner aussi bien en 15V en augmentant l'ampérage? Svp taper po la tête si c'est une bêtise... Et ben non, perdu , mais c'est pas grave ça va venir La tension max, par exemple 18V, c'est ce qui va donner la vitesse maxi de ta voiture

Message de pepe_plus

pepe_plus — Wed, 05 Mar 2014 23:14:15 +0100

folgaz a écrit : Mais mes vieilles Carrera Exclusiv avec moteur 18V pourraient fonctionner aussi bien en 15V en augmentant l'ampérage? Svp taper po la tête si c'est une bêtise... Fais un essai avec une batterie tu comprendras...

Message de folgaz

folgaz — Wed, 05 Mar 2014 23:08:42 +0100

Yessss merci! Pfffiou j'ai mis le temps mais j'ai enfin compris... J'avais pas bien assimilé la phrase de bmx06140 qui disait: Citation :par exemple si tu as 1 voiture qui consomme 1 ampère max en pointe et que tu as la même voiture sur l'autre piste, tu auras besoin d'une alim de 2 Ampères max. les voitures consommeront la puissance dont elles auront besoin en temps voulu, et cette puissance (ampère) sera toujours dispo. Si pour le même cas tu utilises une alim de 1 Ampère, cette puissa...

Message de pepe_plus

pepe_plus — Wed, 05 Mar 2014 22:31:25 +0100

folgaz a écrit : Mon idée part sur un compromis des différentes possibilités. 2X 1 alim pour 2 voies. L'inconvénient reste le coup de "pêche" sur la voiture restant sur la piste (à moins d'installer des régulateurs de tension?) D'accord avec tout ce qui a été dit au-dessus. C'est seulement un problème de courant, pas de tension. Comme son nom l'indique un régulateur de tension...régule la tension à une valeur constante, pas le courant. Si le courant qui lui est appliqué à l'entrée est insu...

Message de bmx06140

bmx06140 — Wed, 05 Mar 2014 22:10:18 +0100

folgaz a écrit : Mon idée part sur un compromis des différentes possibilités. 2X 1 alim pour 2 voies. L'inconvénient reste le coup de "pêche" sur la voiture restant sur la piste (à moins d'installer des régulateurs de tension?) Amicaslotement Non pas du tout, si tu as une alim assez puissante (en ampérage) tu n'auras jamais le coup de peche car le moteur pourra toujours demandé l'ampérage dont il a besoin, et pour ce cas précis pas besoin de régulateur de tension. Le régulateur de tension ...

Message de folgaz

folgaz — Wed, 05 Mar 2014 21:54:05 +0100

@bmx06140 Merci J'ai déjà tenu compte de l'ampérage globale et c'est pourquoi je dois me décider si 1, 2 ou 4 alimentations seront nécessaires. J'ai trouvé des alim de 0-15V et 0-3A pour ~60€, et d'autres de 0-30V et 0-5A pour ~90€. Mais pas encore de grosse alim. (une seule) Donc soit 4X60=240€ , soit 2X90=180€ @fastwagon Merci à toi également Comme tu le dis, 1 alim par voie présente l'avantage de choisir le voltage de chaque piste, selon les besoins (gamins, débutants, type de voit...

Message de fastwagon

fastwagon — Wed, 05 Mar 2014 16:41:50 +0100

Exactement, ce n'est pas une question de voltage, mais d'ampérage. Avec une seule alimentation variable d'ampérage suffisant, tu ne ressentiras pas de coup de boost sur une voie quand quelqu'un sort sur une autre voie. Monte une alim de 12 ou 15 ampères pour ta 4 voies et tu n'auras aucun problème. D'après moi, 5 ou 6 ampères, ce n'est pas assez pour 4 voies, car certains moteurs peuvent demander jusqu'à 2 A en consommation max. L'avantage de 4 alimentations séparées est que chacun peut cho...