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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Papotages divers - Identification de voitures]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159]]></link>
<description><![CDATA[Papotages divers - Identification de voitures]]></description>
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<title><![CDATA[Message de BENJI]]></title>
<description><![CDATA[Pascal-1963 a écrit : A mon sens, si tu pouvais en savoir un peu plus sur l'historique de la voiture (je me doute que c'est difficile) cela serait peut-être un poil plus facile parce que, même chez les gens aisés, le coup de la voiture qui te précède de trop prés et crac, plus de pare-choc. Comme chez Jaguar (chez les constructeurs british en général) rien n'est jamais simple, un pare-choc indisponible ou je ne sais quoi (genre un garagiste incompétent) et la belle se retrouve affublée d'une p...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=1#_msg17644691]]></link>
<author><![CDATA[BENJI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 16:03:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dnieprman-]]></title>
<description><![CDATA[Pascal-1963 a écrit : A mon sens, si tu pouvais en savoir un peu plus sur l'historique de la voiture (je me doute que c'est difficile) cela serait peut-être un poil plus facile parce que, même chez les gens aisés, le coup de la voiture qui te précède de trop prés et crac, plus de pare-choc. Comme chez Jaguar (chez les constructeurs british en général) rien n'est jamais simple, un pare-choc indisponible ou je ne sais quoi (genre un garagiste incompétent) et la belle se retrouve affublée d'une p...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=1#_msg17644660]]></link>
<author><![CDATA[dnieprman-]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 15:36:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[A mon sens, si tu pouvais en savoir un peu plus sur l'historique de la voiture (je me doute que c'est difficile) cela serait peut-être un poil plus facile parce que, même chez les gens aisés, le coup de la voiture qui te précède de trop prés et crac, plus de pare-choc. Comme chez Jaguar (chez les constructeurs british en général) rien n'est jamais simple, un pare-choc indisponible ou je ne sais quoi (genre un garagiste incompétent) et la belle se retrouve affublée d'une pièce qui n'est pas d'o...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 15:28:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gatsso]]></title>
<description><![CDATA[et oui quelle epoque formidable amicalement votre.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644648]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644648]]></link>
<author><![CDATA[gatsso]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 15:27:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[dnieprman- a écrit : Pascal-1963 a écrit : Je m'en voudrais d'intercéder dans un duo de spécialistes, mais la taille des arches de roues, la dimension des pneus et la largeur de la voie me font plutôt penser à une XK 140. Est-ce qu'il se pourrait que ce soit une XC140 "vieillie" en XK120 et modifiée par là dessus ??? Pour les arches de roue, on ne peut pas s'y fier totalement, il me semble me souvenir que les arches AR carénées étaient une variante selon les niveaux de finition. Voil...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644607]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644607]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 14:59:08 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de dnieprman-]]></title>
<description><![CDATA[Pascal-1963 a écrit : Je m'en voudrais d'intercéder dans un duo de spécialistes, mais la taille des arches de roues, la dimension des pneus et la largeur de la voie me font plutôt penser à une XK 140. Est-ce qu'il se pourrait que ce soit une XC140 "vieillie" en XK120 et modifiée par là dessus ???]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644587]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644587]]></link>
<author><![CDATA[dnieprman-]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 14:25:08 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Je m'en voudrais d'intercéder dans un duo de spécialistes, mais la taille des arches de roues, la dimension des pneus et la largeur de la voie me font plutôt penser à une XK 140.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644541]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644541]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 13:37:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[BENJI a écrit : Viraufrin a écrit : L'implantation des longues portées "à l'extérieur" des phares prinicpaux me fait penser que la XK120 est peut-être en fait une XK 140, sur laquelle cette disposition était fréquente. Par ailleurs, le toit très court à l'arrière n'est pas celui d'un coupé mais probablement un hard-top spécifique implanté sur un cabriolet. Pour la prise d'air, effectivement, pas plus de succès pour en retrouver trace, que ce soit une XK 120 ou une XK 140. Je continue...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644534]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644534]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 13:28:18 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de BENJI]]></title>
<description><![CDATA[Viraufrin a écrit : L'implantation des longues portées "à l'extérieur" des phares prinicpaux me fait penser que la XK120 est peut-être en fait une XK 140, sur laquelle cette disposition était fréquente. Par ailleurs, le toit très court à l'arrière n'est pas celui d'un coupé mais probablement un hard-top spécifique implanté sur un cabriolet. Pour la prise d'air, effectivement, pas plus de succès pour en retrouver trace, que ce soit une XK 120 ou une XK 140. Je continue à chercher... ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644485]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644485]]></link>
<author><![CDATA[BENJI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 12:25:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement... Mais je croyais de "Fiat Dino" était un surnom, comme la Thema Ferrari qui s'appelait en réalité Thema 8/32. Officiellement, c'est la même voiture en coupé et cabriolet...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644466]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644466]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 12:00:28 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Pascal-1963 a écrit : De mémoire, Dino était le fils d'Enzo Ferrari en qui il voyait le successeur mais qui est mort au milieu des années 50. En hommage, il avait créé cette marque de toutes pièces autour du V6 que son fils avait conçu. De mémoire, ce V6 a trainé (avec une autre cylindrée) dans une Fiat mais je ne sais plus laquelle. Et je ne sais pas trop si ce n'est pas ce moulin qui a servi de base à celui de la légendaire Stratos. Sinon, c'est aussi la chignole de Dany Wilde. Tout si...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644425]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644425]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 11:37:25 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[L'implantation des longues portées "à l'extérieur" des phares prinicpaux me fait penser que la XK120 est peut-être en fait une XK 140, sur laquelle cette disposition était fréquente. Par ailleurs, le toit très court à l'arrière n'est pas celui d'un coupé mais probablement un hard-top spécifique implanté sur un cabriolet. Pour la prise d'air, effectivement, pas plus de succès pour en retrouver trace, que ce soit une XK 120 ou une XK 140. Je continue à chercher...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644414]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644414]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 11:30:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[De mémoire, Dino était le fils d'Enzo Ferrari en qui il voyait le successeur mais qui est mort au milieu des années 50. En hommage, il avait créé cette marque de toutes pièces autour du V6 que son fils avait conçu. De mémoire, ce V6 a trainé (avec une autre cylindrée) dans une Fiat mais je ne sais plus laquelle. Et je ne sais pas trop si ce n'est pas ce moulin qui a servi de base à celui de la légendaire Stratos. Sinon, c'est aussi la chignole de Dany Wilde.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644408]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644408]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 11:21:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dnieprman-]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement, j'ai cherché plein de photos de xk120 sur le web et je ne vois jamais cette prise d'air ni même la baguette qui la surplombe d'ailleurs !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644378]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644378]]></link>
<author><![CDATA[dnieprman-]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:57:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[Ah oui tu chipote PP+ Mais tu as raison... J'ai eu le même sentiment "bizarre" que toi sur la photo 3.... Peut être le tuning de l'epoque]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644358]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:47:38 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de dnieprman-]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Ca sent les photos de famille ça Etonnant de ne pas connaitre ces autos pour un slotteur...c'est basique... C'était facile pourtant : JC95 la première est une Dino oui, mais pas une Ferrari. Dino est une marque séparée produite et crée par Ferrari certes mais ne portant ni le nom ni l'écusson du cheval cabré. Ce modèle équipé d'un petit 6 cylindres n'était pas digne de porter le nom de la marque qui n'utilisait que des V12... Sur la 2° photo de la XK120 il y a un truc ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644356]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644356]]></link>
<author><![CDATA[dnieprman-]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:47:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dnieprman-]]></title>
<description><![CDATA[BENJI a écrit : Exact, Petite précision pour la dernière XJ6 ou XJ12 Sovereign. Version Suisse on dirait. Elles proviennes d'où ces photos ? Ce sont des voitures de ta famille ? Oui ça vient de Suisse. De ma famille pas vraiment, Il n'y a pas de gens assez riches dans ma famille pour avoir eu ce genre de voiture autrement qu'en miniature mais c'est ma grand-mère sur les photos et je cherche à en savoir plus sur ces photos. Moi tout ce que j'ai récupéré de cette époque c'est un circuit stabo-...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644351]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644351]]></link>
<author><![CDATA[dnieprman-]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:43:57 +0100]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de BENJI]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Ca sent les photos de famille ça Etonnant de ne pas connaitre ces autos pour un slotteur...c'est basique... C'était facile pourtant : JC95 la première est une Dino oui, mais pas une Ferrari. Dino est une marque séparée produite et crée par Ferrari certes mais ne portant ni le nom ni l'écusson du cheval cabré. Ce modèle équipé d'un petit 6 cylindres n'était pas digne de porter le nom de la marque qui n'utilisait que des V12... Sur la 2° photo de la XK120 il y a un truc ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644347]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644347]]></link>
<author><![CDATA[BENJI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:38:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dnieprman-]]></title>
<description><![CDATA[JC95 a écrit : 1/ Ferrari Dino, 2/ jag xk120 3/ la même que 2 à première vue 4/ jag xj Cool merci beaucoup !!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644345]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644345]]></link>
<author><![CDATA[dnieprman-]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:36:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Ca sent les photos de famille ça Etonnant de ne pas connaitre ces autos pour un slotteur...c'est basique... C'était facile pourtant : JC95 la première est une Dino oui, mais pas une Ferrari. Dino est une marque séparée produite et crée par Ferrari certes mais ne portant ni le nom ni l'écusson du cheval cabré. Ce modèle équipé d'un petit 6 cylindres n'était pas digne de porter le nom de la marque qui n'utilisait que des V12... Sur la 2° photo de la XK120 il y a un truc étrange, jamais vu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644344]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521159&page=0#_msg17644344]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Feb 2014 10:36:20 +0100]]></pubDate>
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