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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Bricolages - éclairage intermittent sur jaguar D autoart.]]></title>
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<description><![CDATA[Bricolages - éclairage intermittent sur jaguar D autoart.]]></description>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[ok les gars, je vous fais des photos demain. Pépé tu disais des résistances pour diminuer la puissance ?! déjà qu'elle est très nerveuse...]]></description>
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<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Dec 2013 19:11:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Indy]]></title>
<description><![CDATA[Salut Une petite réponse rapide mais qui ne t'apportera pas grand chose dans l'immédiat Tes leds sont connectées aux bornes du moteur et il y a une résistance devant histoire de limiter le courant , je ne connais pas le voltage maxi autorisé par tes leds ni le voltage maxi de ta piste , mais je suppose que tout cela a été calculé par le constructeur de la voiture pour ne pas claqué lorsque tu roules à fond , le revers c'est que lorsque tu roules doucement pas les leds ne sont pas suffisamm...]]></description>
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<author><![CDATA[Indy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Dec 2013 19:08:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[cartist a écrit : je m'explique: les phares et lumières arrières ne fonctionnent que lorsque la voiture est à pleine puissance. Il y a beaucoup de résistances( sur le moteur et sous la carrosserie ) dans cette auto comme on peut le voir sur ce post: http://www.homeracingworld.com/autoartjag.htm et je me demande si on ne peut pas simplifier tout ça et obtenir un éclairage plus régulier du début à la fin de course de la gâchette. Dites-moi si vous avez besoin de meilleurs photos les spécialist...]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Dec 2013 19:07:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JohnSmith]]></title>
<description><![CDATA[Faut mettre un système d'éclairage permanent si tu veux quelque chose de correct ...]]></description>
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<author><![CDATA[JohnSmith]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Dec 2013 19:06:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gelan]]></title>
<description><![CDATA[Citation :je me demande si on ne peut pas simplifier tout ça Simplifier, je ne pense pas car c'est déjà très simple, les résistances ne concernent que le moteur. Il doit y avoir une diode sur le petit circuit imprimé et une résistance. C'est ça qu'il faut nous montrer en détail. Pépé plus pourra te renseigner mieux que moi si on peut voir...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1519863&page=0#_msg17590952]]></link>
<author><![CDATA[Gelan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Dec 2013 19:00:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[je m'explique: les phares et lumières arrières ne fonctionnent que lorsque la voiture est à pleine puissance. Il y a beaucoup de résistances( sur le moteur et sous la carrosserie ) dans cette auto comme on peut le voir sur ce post: http://www.homeracingworld.com/autoartjag.htm et je me demande si on ne peut pas simplifier tout ça et obtenir un éclairage plus régulier du début à la fin de course de la gâchette. Dites-moi si vous avez besoin de meilleurs photos les spécialistes en électroniq...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1519863&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Dec 2013 18:11:23 +0100]]></pubDate>
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