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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - Petite Suivante d'une Suivante]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527]]></link>
<description><![CDATA[scratch - Petite Suivante d'une Suivante]]></description>
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<title><![CDATA[Message de 2007rogerv]]></title>
<description><![CDATA[Gelan a écrit : Oui, une Jones Stutz Special de Pénélope Pitlane. Celle-là ? La 'patine' des jantes me laisse un peut sceptique, mais les photos avec l'agrandissement ne font pas de cadeau. Ouais, c'est effectivement pas terrible, c'était un essai. Je me demande si je ne vais pas les refaire en vert ou en métal mat. Mais c'est vrai aussi que les photos gros plans sont très méchantes.. Je débute aussi dans le secteur et les peintures sur résine, faut reconnaître que c'est pas de la tarte ! ...]]></description>
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<author><![CDATA[2007rogerv]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 01 Jul 2013 08:58:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gelan]]></title>
<description><![CDATA[Citation :A part cela, Quelque chose en préparation Oui, une Jones Stutz Special de Pénélope Pitlane. Citation :J'attends des nouvelles de Gelan avant de m'essayer à la réalisation de la soeur de la petite suivante d'une suivante... C'est gentil, mais je suis un ultra débutant. Je marne pas mal et avec la dernière c'est pareil... J'apprends, j'improvise. Je me dis qu'il y a de fortes chances que la suivante soit mieux que la précédente... Je viens de regarder à nouveau les photos de ta ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=3#_msg17398300]]></link>
<author><![CDATA[Gelan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 01 Jul 2013 07:15:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 2007rogerv]]></title>
<description><![CDATA[Gelan a écrit : Mais il y a un aimant ! Non ? Oui j'ai placé un aimant mais assez léger, suite à quelques essais (sur Kyosho) sans carrosserie car je craignais le "retournement intempestif" vu la hauteur du modèle. Je n'ai pas mis de lest et l'ensemble est quand même assez léger. Mais avec le moteur 10.000t. c'est pas méchant et j'essaierai prochainement sans aimant. Avec l'aimant, la tenue est très bonne et çà glisse juste ce qu'il faut mais je dois encore essayer sur le Ninco. A part c...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=3#_msg17398066]]></link>
<author><![CDATA[2007rogerv]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 30 Jun 2013 21:05:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 2007rogerv]]></title>
<description><![CDATA[A Tous pour vos commentaires encourageants. J'attends des nouvelles de Gelan avant de m'essayer à la réalisation de la soeur de la petite suivante d'une suivante... @ Helmut : il s'agit d'une Austin Twin Cam Racer, pas de l'Aston Martin Ulster ... Quoique j'aime bien aussi les aventures de Martin(e)]]></description>
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<author><![CDATA[2007rogerv]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 30 Jun 2013 20:52:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gelan]]></title>
<description><![CDATA[L'ensemble est super sympa. Le pilote est excellent. Bravo pour le logo MG. Mais il y a un aimant ! Non ?]]></description>
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<author><![CDATA[Gelan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 30 Jun 2013 20:44:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mann72]]></title>
<description><![CDATA[Extra cette voiture , beau travail]]></description>
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<author><![CDATA[mann72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 30 Jun 2013 20:35:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de helmut]]></title>
<description><![CDATA[bonne chance si tu fais une Aston Martin Ulster . Pas facile comme sujet mais sacrément beau ....]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=3#_msg17397364]]></link>
<author><![CDATA[helmut]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Jun 2013 23:12:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de ROULAPLA]]></title>
<description><![CDATA[Jolie auto, ambiance Brooklands. Le pilote " british classe un peu clodo" est le petit+ qui me plaît bien. .]]></description>
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<author><![CDATA[ROULAPLA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Jun 2013 22:38:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cricri]]></title>
<description><![CDATA[magnifique ,et le pilote et excellent ,super boulot @+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17397269]]></link>
<author><![CDATA[cricri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Jun 2013 21:14:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 2007rogerv]]></title>
<description><![CDATA[Après une courte absence de ce Post que nos petits camarades du Forum ont bien meublé entre-temps, je vous reviens avec la finalisation de cette ..... MG K3 ... Dernières photos (brutes) avant la piste J'ai bien sûr gardé les roues jaunes ... John Deere or not John Deer Le petit logo MG du radiateur, c'est une décalco maison ... Dur.. dur 2mm sur 2mm... Bon, il s'agit donc d'un modèle qui à "bien vécu" et qui présente quelques traces de réparations "légèrement visi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17397259]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17397259]]></link>
<author><![CDATA[2007rogerv]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Jun 2013 21:06:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de conceptcar]]></title>
<description><![CDATA[Bon, bon , je r'tourne dans mon trou J'ai bien tout lu. Tout lu , si,si Quand je parlais de " défini" pour moi cela ne voulais pas dire " martelé,cabossé etc etc" juste pas forcement nickel nickel , comme du vécu, surtout que ça arrange pour sa peinture C'est un maréchal-ferrant chez Morgan qui adapte et fabrique les pièces Sans plaisanter, les tôles sont embouties en série non? Poinçonnage, pliage, soudage machine ? et ajustage si besoin.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394705]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394705]]></link>
<author><![CDATA[conceptcar]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 27 Jun 2013 09:34:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SilverSloteur]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : C'est donc bien pourquoi que j'avais écrit plus haut : Citation :De toutes façons cette vision d'autos cabossées de cette période est totalement fausse. cela vient des modèles conservés "dans leur jus" comme tu l'as dis plus haut. et je connais des modèles récents dont la finition laisse à désirer : La tole des Ford T était bien plus régulière.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394644]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394644]]></link>
<author><![CDATA[SilverSloteur]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 27 Jun 2013 08:46:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[SilverSloteur a écrit : Pour mémoire, en 2013 chez Morgan les ouvriers adaptent toujours les pièces de carrosserie pour qu'elles se montent correctement... C'est tout à fait exact bien sûr et je suis bien content que tu en parles. Et donc en supposant que les tôliers-chaudronniers soient meilleurs qu'il y a 80 ans, ce qui est peu probable, voit on les traces des coups de marteau ou de soudure sur les Morgan de 2013 ??? C'est donc bien pourquoi que j'avais écrit plus haut : Citation :De t...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394496]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394496]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 23:03:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SilverSloteur]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Avant la guerre de 14 la Ford T est dejà produite à 200.000 exemplaires. La production totale se chiffrera à 16 millions. La même année le record en France est de 6000 exemplaire pour Renault. Ce qui représente quand même 20 autos par jour. C'est tout à fait vrai pour les grands constructeurs, et j'ai aussi plusieurs photos prises à l'usine MG, avec des Midget type "M" alignées : c'est le jeu des sept erreurs entre chaque modèle... Et je parle de la type"M" produite en "...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394286]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17394286]]></link>
<author><![CDATA[SilverSloteur]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 20:54:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[fastwagon a écrit : Pas mal l'écran de GPS 7 pouces sur le tableau de bord... :) Mais non, c'est la caméra arrière]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393961]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393961]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 16:02:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[2007rogerv a écrit : Signalons quand même que la notion de finition a également évolué avec le temps car je peux te dire par expérience que ma Panhard Dyna Junior de 1955 est assez éloignée des canons d'aujourd'hui mais néanmoins très convenable pour l'époque ... et puis ça roule encore ... Evidemment c'était pas une auto de luxe. En fait il y a plusieurs façons de voir les choses, tout au moins pour les autos de course. Bien sûr de part la médiatisation les F1 comme les Sport-Proto se d...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393941]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 15:36:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Pas mal l'écran de GPS 7 pouces sur le tableau de bord... :) OK, je sors...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393932]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 15:28:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 2007rogerv]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : De toutes façons cette vision d'autos cabossées de cette période est totalement fausse. L'esthétique de la finition est la même de nos jours ou il y a 80 ans. Pourquoi auraient ils construit des trucs moches et mal finis ? Bien entendu PP Plus et respect pour ces précisions documentées. Signalons quand même que la notion de finition a également évolué avec le temps car je peux te dire par expérience que ma Panhard Dyna Junior de 1955 est assez éloignée des canons d'auj...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393793]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393793]]></link>
<author><![CDATA[2007rogerv]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 13:16:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gelan]]></title>
<description><![CDATA[Citation :Pourquoi auraient ils construit des trucs moches et mal finis ? Je partage cet avis. Quand on sait faire, le faire bien n'est pas plus compliqué que le faire mal... Pour les voitures de courses, peut être que les fabricants n'attachaient pas autant d'importance à la finition - l'esthétique. Dans mon post 'la suivante' il y a des photos qui montrent des carrosseries aux formes assez simples et assez rustiques en ce qui concerne la finition.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393773]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393773]]></link>
<author><![CDATA[Gelan]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 12:43:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[2007rogerv a écrit : Ceci dit, dans notre cas, il s'agissait plus sûrement d'emboutissage et les pièces devaient êtres adaptées "à façon" par des "petits magiciens" d'atelier pour s'adapter au châssis qui était construit séparément. Tu crois ça ? Avant la guerre de 14 la Ford T est dejà produite à 200.000 exemplaires. La production totale se chiffrera à 16 millions. La même année le record en France est de 6000 exemplaire pour Renault. Ce qui représente quand même 20 autos par jour. Et 20...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393740]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514527&page=2#_msg17393740]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jun 2013 12:15:27 +0200]]></pubDate>
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