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<title><![CDATA[FranceSlotforum - News - Les nouveautés slot racing de Ninco avant l'été]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348]]></link>
<description><![CDATA[News - Les nouveautés slot racing de Ninco avant l'été]]></description>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[C2R17 a écrit : En fait je n'ai pas de problème avec mes Pro race Ninco, mais par contre avant de rouler resserer ( avec le bon outil ) toutes les vis M2, verifier le jeu couronne/pignon , une petite goutte d'huile bien plaçée, desserer le support moteur et c'est parti Ca marche très bien avec plus ou moins de bruit !!! et bien tu as beaucoup de chance. Sur toutes mes dernières Ninco, j'ai toujours eu des problèmes avec des vis M2 impossible à démonter.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17436092]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17436092]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 08 Aug 2013 15:07:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de C2R17]]></title>
<description><![CDATA[En fait je n'ai pas de problème avec mes Pro race Ninco, mais par contre avant de rouler resserer ( avec le bon outil ) toutes les vis M2, verifier le jeu couronne/pignon , une petite goutte d'huile bien plaçée, desserer le support moteur et c'est parti Ca marche très bien avec plus ou moins de bruit !!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17435789]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17435789]]></link>
<author><![CDATA[C2R17]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 08 Aug 2013 11:00:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[j'en apprend tous les jours, merci cousinhub88, pas besoin de photo.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17416048]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17416048]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jul 2013 08:30:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[cartist a écrit : merci... mais c'est quoi les vis m2, les stoppers et les colliers ? les vis M2 ce sont les vis qui permettent de fixer les jantes sur les axes. Tu as ces mêmes vis sur les stoppers. Les stoppers ce sont les petites "rondelles" avec une vis qui permettent de fixer l'ensemble axe, couronne en latéral et éviter que l'axe se ballade de droite à gauche. Obligatoire en AW. Ce ne sont pas les colliers, mais les paliers, ce sont les parties métalliques rondes qui permettent le pa...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17416031]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17416031]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jul 2013 08:15:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[merci... mais c'est quoi les vis m2, les stoppers et les colliers ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17415678]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17415678]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jul 2013 19:04:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[cartist a écrit : bon allez je le fait à l'instinct, les 2 ford gt-r falken ont des points positifs à mes yeux , mais vu que c'est la ninco qui m'a fait craqué sur le modèle... je vous ferais un topo... j'ai 2 ford gt Ninco prorace. De très bonne voiture, mais les anciennes générations non prorace sont tout aussi efficace. Sur les prorace, il faut juste changer toutes les vis M2, les vis des stoppers, la couronne plastique et le pignon, les paliers (et il faut même les coller) les pneus ar...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17415672]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17415672]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jul 2013 18:50:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[bon allez je le fait à l'instinct, les 2 ford gt-r falken ont des points positifs à mes yeux , mais vu que c'est la ninco qui m'a fait craqué sur le modèle... je vous ferais un topo...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17415587]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17415587]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jul 2013 17:38:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[cartist a écrit : justement j'hésite, laquelle choisir ? la scalex ou la ninco ? vous les avez essayées ?: ou Pour te répondre. Ninco top mais quelques graves défauts pour moi. En premier lieu le moteur, mais à priori, ce serait un retour au NC5 donc tout bon. Ensuite les pièces. Impossible de démonter correctement les vis M2. Sur les dernières Ninco, il m'a était impossible de démonter certaines pièces, soit des jantes, soit des couronnes, soit des stoppeurs. Les paliers sont de très m...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412575]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412575]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jul 2013 08:57:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[cartist a écrit : Citation :A l'avantage de la Ninco : - un "vrai" guide (suspendu ou non) et non le "truc rond" approximatif dont Scalextric équipe ses voitures depuis quelques années, j'ai pas trop de problème avec ces guides en dehors de la longeurs des tresses un peu juste. On peut les remplacer facilement, je trouve ça plus pratique que les système des oeillets. Citation :- un moteur puissant avec plus de frein que le Mabuchi Scalex, la encore pas trop de problème, les 3 dernières sc...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412348]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412348]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 20:57:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[La Ford est effectivement sympa visuellement... Hélas ce n'est pas la même chose sur piste... Elle ne peut pas rouler avec les autres rally... Dommage... Car vraiment trop loin en terme de perf par rapport aux stratos, 934, même la 037 est loin devant...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412319]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412319]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 20:24:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cricri]]></title>
<description><![CDATA[peut être la Ford Texaco vraiment chouette je vais investir ,sais bien Ninco @+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412306]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412306]]></link>
<author><![CDATA[cricri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 20:12:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[Les gt40 de différentes coloris, prorace ou pas d'ailleurs c'est pas ça qui manque..... Tu n'as que l'embarras du choix]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412295]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412295]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 20:03:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[Citation :A l'avantage de la Ninco : - un "vrai" guide (suspendu ou non) et non le "truc rond" approximatif dont Scalextric équipe ses voitures depuis quelques années, j'ai pas trop de problème avec ces guides en dehors de la longeurs des tresses un peu juste. On peut les remplacer facilement, je trouve ça plus pratique que les système des oeillets. Citation :- un moteur puissant avec plus de frein que le Mabuchi Scalex, la encore pas trop de problème, les 3 dernières scalex nouvelle géné...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412262]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412262]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 19:29:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[cartist a écrit : justement j'hésite, laquelle choisir ? la scalex ou la ninco ? vous les avez essayées ?: A l'avantage de la Ninco : - un "vrai" guide (suspendu ou non) et non le "truc rond" approximatif dont Scalextric équipe ses voitures depuis quelques années, - un moteur puissant avec plus de frein que le Mabuchi Scalex, - des pneus d'origine ayant plus de grip que les "savonnettes" Scalextric, permettant donc d'éviter ou de reporter à plus tard leur changement au profit d'inco...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412225]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412225]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 18:51:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[Tout dépend avec quoi tu veux la faire rouler. En terme de performance pur : ninco, et de plus plus facile à faire " rouler" Après si tu veux qu'elle tienne la comparaison avec des scalex... Il vaut mieux la scalex donc ninco, même si je ne suis pas fan des dernières prorace dont celle ci fait parti....]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412120]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412120]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 16:51:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DAMDAM]]></title>
<description><![CDATA[ninco , sans hesiter]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412074]]></link>
<author><![CDATA[DAMDAM]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 14:37:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[justement j'hésite, laquelle choisir ? la scalex ou la ninco ? vous les avez essayées ?: ou]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412011]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#_msg17412011]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jul 2013 12:29:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Speed5]]></title>
<description><![CDATA[Ninco annonce sur son site internet, dans son département slot racing, une jolie série de nouvelles voitures de slot. Juste avant les vacances, le fabricant espagnol nous propose, une Jaguar E type (50628), une Chevrolet Camaro (55088), un trio de Ford, avec une Ford GT Falken (50627), Une Ford Mustang (5508) et une star des rallyes des années 80, une Ford Sierra (50629). Ninco Jaguar E-Type Grand Prix 50628 Ninco Chevrolet Camaro Eagle 55088 Ninco Ford GT Falken Lightened 50627 Ninco Ford Mu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1514348&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Speed5]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Jun 2013 09:13:48 +0200]]></pubDate>
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