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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Dragster - Turtle Nats 2013 Championnat de France de Drag Slot N°3]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904]]></link>
<description><![CDATA[Dragster - Turtle Nats 2013 Championnat de France de Drag Slot N°3]]></description>
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<title><![CDATA[Message de swb]]></title>
<description><![CDATA[Superbe voiture Superbe reportage]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17344004]]></link>
<author><![CDATA[swb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 12 May 2013 07:35:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Slotdragster a écrit : Drix en effet comme en Athlé le système de chronométrage prévoit la réaction idéale du corps humain, pour les drags elle est de 0.500'' pour le rythme le plus facile (celui qui fait alumer 3 feux jaunes espacés d'une demi seconde suivit d'un vert également éloigné d'une demi-seconde) et de 0.400 pour le rythme "Pro" utilisé dans les catégories les plus rapides, ou les 3 feux jaunes s'allument en même temps, suivit du vert qui s'allume 0.400'' plus tard. Merci pour la pré...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17343267]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17343267]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 21:44:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Avec le relais je comprend mieux comment la poignée encaisse la puissance Cela reste impressionnant A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342956]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 16:12:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Drix en effet comme en Athlé le système de chronométrage prévoit la réaction idéale du corps humain, pour les drags elle est de 0.500'' pour le rythme le plus facile (celui qui fait alumer 3 feux jaunes espacés d'une demi seconde suivit d'un vert également éloigné d'une demi-seconde) et de 0.400 pour le rythme "Pro" utilisé dans les catégories les plus rapides, ou les 3 feux jaunes s'allument en même temps, suivit du vert qui s'allume 0.400'' plus tard. Dans les deux cas un temps de réaction ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342947]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342947]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 15:56:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Merci Bouvier &amp; Fred pour les infos C'est clairement très technique, et le stress pour la préparation de la piste cela doit être sympa J'ai fait quelques tours dans les sujets Drags mais nulle part je n'ai vu de poignée ? Je suis peut être passé à coté mais vu l'ampérage de certains moteurs elles doivent être particulières pour encaisser 300A ? A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342849]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342849]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 14:12:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Excellent compte-rendu! Bravo! ....Et je me répète, je suis admiratif de votre discipline. Rien que la technique, les ampérages de malade, c'est admirable de précision! J'ai une question : j'ai lu que le meilleur temps de réaction a été de 00"000. Je suis assez étonné qu'il n'y ait pas de marge de réaction comme en athlétisme par exemple. (à 0"000 : c'est un faux départ car il est humainement impossible de réagir si vite). ....coup de bol, ce 0"000!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342848]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342848]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 14:12:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Thomas Chaeffer a largement dominer le WE, il a gagné 5 des 9 catégories: Daniel a réalisé plusieurs places d'honneur: Sébastien aussi, le Champion de France du Bracket en titre prends de l'assurance: Comme souvent car c'est un spécialiste, Roger a gagné le concours d'elégance de carrosseries maquette: L'Autrichien Peter Kouba a gagné la catégorie Super Sixteen: Momo a été compétitif dans toutes les catégories, pas de victoire ce coup-ci: Jack est venu de Marseille avec des voitures bien prépa...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342759]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342759]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 12:57:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour tout le monde Oui c'est tout à fait ça, sauf que le Moo Light/Medium/Hard, celui du slot de circuit, est utilisé pour le freinage seulement, dans la zone départ on a un Moo spécial Drag qui optimise l'adhérence à la surface de la piste en freinant le moins possible sur le reste de la mousse. L'organisation fait une préparation de la piste en fonction de la catégorie, il y a 9 catégories en Europe, du Bracket (régularité) souvent des voitures très lentes donc pas de moo, ainsi de suit...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342740]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342740]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 12:36:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bouvier]]></title>
<description><![CDATA[Pat51 a écrit : Toutes superbes, mais les top fuels Pour l'épaisseur de Moo il y a une valeur/épaisseur standard ? Cela ne ralentis pas les premiers qui passent ou c'est une application entre chaque run ? Je suis curieux ++ Fred Te répondra bien mieux que moi, mais si j'ai bien compris, chaque concurrent dispose d'un laps de temps pour préparer la piste comme il veut, la nettoyer, mettre du moo qu'il choisi entre light, médium ou hard Selon la largeur des pneus, la tempé...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342569]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342569]]></link>
<author><![CDATA[bouvier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 01:36:24 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Toutes superbes, mais les top fuels Pour l'épaisseur de Moo il y a une valeur/épaisseur standard ? Cela ne ralentis pas les premiers qui passent ou c'est une application entre chaque run ? Je suis curieux ++]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342560]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342560]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 May 2013 00:35:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Voici donc des voitures représentatives: Deux paires de MM/PS, carrosseries maquette de vrai Prostock moderne, et une voiture seule: Des Top Fuel Dragsters avec l'aile, les moteurs maquettes et les grosses roues arrières réalistes: Et des Funny Cars lexan, très aéro : Alors voila, bonne soirée Fred]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342319]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342319]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 19:51:40 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Bouvier, oui il faudra passer pendant une course!! Cette catégorie Illimité (AA/FC) est chère et demande beaucoup d'entrainement pour marier la largeur des roues arrières et la bonne épaisseur de Moo sur la piste, souvent frustrant mais quand ça marche c'est boulversant.. A 80 kmh ça avance déja en effet, et ce sont aussi des voitures plus réalistes car les illimitées sont des corrosseries de Funny Cars en lexan stylisées très pure mais pas très réalistes. Pour la dernière course en Novembr...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342284]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342284]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 19:03:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour le reportage J'attends avec impatience les photos des monstres je parle des Drags, les concurrents ont tous l'air bien sympa ++]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342254]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342254]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 18:21:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Voici donc quelques photos : Les Marseillais au depart, Jack &amp; Daniel : Marc au controle, et Sebastien Yvan rôde un moteur: Roger devant les coupes, qui viennent de ses relations à lui: Lars à obtenu plusieurs places d'honneur: Remy qui a le même age aussi, et le prix de " l'espoir du Futur " A Suivre Fred]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342225]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342225]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 17:31:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bouvier]]></title>
<description><![CDATA[Salut tout le monde Encore un beau compte rendu Fred, Un jour j'y serais Deux truc m'ont frappés Citation :Le meilleur chrono par la Mac Donald de Thomas, 0.507'' à 103mph = 164.80kmh Quand je suis venu essayer, je trouvait qu'a 80 km/h ça allait vite, mais là Citation :Meilleur temps de réaction de toute la compétition : Lars Schaeffer, Suisse avec 0.00000 un temps de réaction parfait au dix millième de secondes Après ça, qui osera encore dire, que les suisses ne sont pas ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342207]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342207]]></link>
<author><![CDATA[bouvier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 17:14:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Gr20 : Fred était prêt dans cette catégorie, ses 2 Monte-Carlo ont pris les 2 premières places des qualifs avec la pôle pour la Bleue a 0.738'' devant la Verte à 0.754'', devant la Monaco Rose de Momo 0.760'', puis la Pontiac Viagra de Thomas, puis Peter et Sébastien Fred espérait être le premier sous les 0.700 au premier run des qualifs (record piste 0.706''), pas assez de Moo finalement et seulement 0.738'' sur la piste de Droite qui est la plus rapide, pas de second run donc pour préserver ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342178]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342178]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 16:20:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Super-Sixteen : Peter a la voiture la plus rapide de la compétition, il finit en tête des qualifs avec 0.978 devant Fred à 1.00 &amp; la seconde voiture de Peter. Les 2 même voitures, la Pyrol de Peter &amp; la Mustang de Fred se retrouvent en finale, Peter gagne de peu à la belle, Momo met ses 2 voitures dans le match pour la troisième place et comme prévu c'est la Ford GT40 Championne qui monte sur le podium. Fred en tête du Championnat de France provisoire, devant Momo &amp; Sebasti...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342176]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#_msg17342176]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 16:18:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour tout le monde 18 participants venus de toute la France, plus le Champion de Suisse Thomas Shaeffer &amp; son fils Lars, et l'Autrichien Peter Kouba, l'organisateur du Championnat d'Europe à Vienne l'année dernière. Le programme proposait les 9 catégories des règlements européens « ESDU » : -Le Bracket qui est la course de régularité, voitures très stables et douces au départ, on cherche surtout à éviter le patinage au départ -Pure Stock qui est la catégorie la moins rapide, moteurs 16...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1512904&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 May 2013 16:16:48 +0200]]></pubDate>
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