<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - test de la mac laren f1 gtr]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - test de la mac laren f1 gtr]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Pat51 a écrit : conceptcar a écrit : Mais comment faire pour mesurer quand on ne sait pas s'y prendre ou du moins quand on a pas le matériel..... C'est relativement facile de fabriquer un Magnet Marshall comme celui là : Sinon de façon empirique en testant comme l'a fait Cousinhub. A+ Je pense que ton marshall magnet et bien pour donner une idée de l'aimantation générale de la voiture. Mais je pense que cela doit se doubler d'un teste en réalité sur la piste d'un circuit. Le test p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17276727]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17276727]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 14 Mar 2013 10:14:17 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[J'ai refais les tests avec la version 0,5 mm offset à lire dans le texte.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17276722]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17276722]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 14 Mar 2013 10:12:48 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[conceptcar a écrit : Mais comment faire pour mesurer quand on ne sait pas s'y prendre ou du moins quand on a pas le matériel..... C'est relativement facile de fabriquer un Magnet Marshall comme celui là : Sinon de façon empirique en testant comme l'a fait Cousinhub. A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273993]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273993]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 12 Mar 2013 19:01:17 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de conceptcar]]></title>
<description><![CDATA[Pat51 a écrit : en mesurant l'influence de l'effet magnétique des moteurs. L'idéal en rapport plaisir de pilotage / performances c'est aux alentour de 10/12gr d'aimantation. bonjour Mais comment faire pour mesurer quand on ne sait pas s'y prendre ou du moins quand on a pas le matériel..... pour ma part c'est le feeling petit mélange de vitesse, d'accélérations à la fois fortes et douces sans être brutal et saccadées .... enfin jolie à voir]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273712]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273712]]></link>
<author><![CDATA[conceptcar]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 12 Mar 2013 15:30:05 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[a l'effet magnetique des moteurs et les berceau !!! merci pour ce test interressant]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273632]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273632]]></link>
<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 12 Mar 2013 14:37:47 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Salut Cousinhub, Bravo pour ce test très détaillé. Par ailleurs j'en suis arrivé aux mêmes conclusions que toi en mesurant l'influence de l'effet magnétique des moteurs. Aux dessus de 15gr l'auto devient brusque et pointue à piloter, mais ça va très vite. L'idéal en rapport plaisir de pilotage / performances c'est aux alentour de 10/12gr d'aimantation. Idem pour les IL/AW, la configuration en ligne semble un peu plus efficace que la transversale. Dans les paramètres il y a aussi la ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273587]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17273587]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 12 Mar 2013 14:14:34 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de gwenleding]]></title>
<description><![CDATA[Merci beaucoup pour ce test très complet.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272888]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272888]]></link>
<author><![CDATA[gwenleding]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 12 Mar 2013 00:12:14 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de conceptcar]]></title>
<description><![CDATA[merci d'avoir pris tout ce temps pour ces essais en plus c'est clair.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272850]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272850]]></link>
<author><![CDATA[conceptcar]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 23:06:04 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Pour conclure, la version la plus efficace est la version en 0,5 mm offset. C'est la plus équilibré, la plus agréable à piloter. J'ai utilisé un support moteur d'une de mes vieilles Groupe C pour le 0 mm offset, cela pourrait peut être expliqué les frottements entendus lors du test. La version in-line est très efficace voir même plus que la version aw. Bon cela reste très proche, 1 tour de moins sur 10 minutes pour la version AW, ce qui est négligeable. Si on tient compte des sorties de rout...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272341]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272341]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 18:21:58 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[26*9 0 mm offset. Cette configuration n'apporte pas grand chose. On a l'impression que cela frotte sur tous les virages. Beaucoup plus de glissade dans les virages. Beaucoup moins de plaisir de pilotage. En 10 minutes, 56 tours, zéro sorties de route, moyenne 10.805, record 10.526. Au vu des résultats en 26*9, je n'ai même pas réalisé les tests en 25*9.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272334]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272334]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 18:14:32 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[26*9 0.5 mm offset. Grosse différence, la voiture est largement plus agréable à piloter. Elle passe mieux dans les virages, plus de reprise, bref que du bon. Le fait d'écarter légèrement le moteur de la piste améliore grandement le confort de pilotage. En 10 minutes, 57 tours, zéro sortie de route, moyenne 10.663, record 10.478. 25*9 offset 0.5 mm. Un peu moins de de facilité de pilotage, un peu plus véloce que dans la version ci dessus que mais c'est vraiment très minime En 10 minutes 57 t...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272327]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272327]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 18:11:23 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[poursuite du test avec l'ancienne version en in-line. Préparation de la voiture : P6 en 20*11 à l'arrière, jante PA18 alu et 17*10 zéro grip à l'avant. Vis métrique partout. Test réalisé en 13 volts, puce Davic et réglage 36 ohms et 75 % de frein. 26*9 1 mm offset. Voiture très agréable à piloter, en tout cas plus agréable que la version AW. Elle réponds très bien aux diverses sollicitations. Manque peut être un tout petit peu de frein en bout de ligne droite. En 10 minutes 56 tours, pas d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272311]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17272311]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 18:02:39 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Armsterisme]]></title>
<description><![CDATA[merci couz. ca aide au choix de parametres...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271889]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271889]]></link>
<author><![CDATA[Armsterisme]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 13:03:57 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Au final : La version 1 mm offset, très rapide, très violente et peu agréable à conduire de mon point de vue. La version 0,5 mm offset, très agréable à piloter, peut être celle où j'ai essayé de faire le meilleur temps ce qui explique les sorties de route à revérifier. La version 0 mm offset. Celle que j'ai préféré piloter. De loin la plus agréable et la plus efficace, pas de sortie de route, pas d'effet d'aimantation, bref du tout bon. La version 0,5 mm offset, version du 13 mars. La voi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271800]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271800]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 12:17:42 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Essai du châssis 0 mm offset 28*11 0 mm offset. Une voiture très agréable à piloter, on ressent beaucoup moins les effets d'aimantation du moteur. Elle tourne très régulièrement, prends les virages facilement et sans broncher, bref du tout bon. En 10 minutes, 56 tours, zéro sortie de route, moyenne 10,815, record 10,671. 30*11 0 mm offset. La voiture est encore plus agréable à piloter, elle tourne très régulièrement, prends les virages sans sourciller. Un poil moins rapide que l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271798]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271798]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 12:14:47 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Essai du châssis 0,5 mm offset 28*11 0,5 mm offset. La voiture est un peu moins violente que la version 1 mm et pratiquement aussi rapide. On a plus de facilité à la maintenir sur la piste. Elle glisse un peu plus mais cela reste bien plus agréable à piloter. Record 10,574. 30*11 0,5 mm offset. La voiture est très agréable à piloter. Elle relance bien, même si elle est moins rapide que dans sa version 28*11. Mais un peu moins délicate à piloter. Record 10,654. 2 sorties de rout...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271790]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#_msg17271790]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 12:06:44 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Slot-it ressort toutes ces modernes le mans en version AW, flat 6 et berceau offset 1mm. J'ai comparé 2 transmissions 28*11 et 30*11 ainsi que les 3 berceaux 1 mm, 0,5 mm et 0 mm offset. Préparation de la voiture, mise en place de vis métrique sur tout le châssis, le moteur est mis cage fermé coté piste, P6 en 19*10, jante alu et zéro grip 17*10 à l'avant. Cockpit en lexan pour pouvoir mettre la puce Davic. La grosse différence par rapport à la version in-line c'est la disparition des jante...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1510737&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 11 Mar 2013 11:59:53 +0100]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>