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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Alimentation - alim. 12 volt compatible scalex sport analogique ?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584]]></link>
<description><![CDATA[Alimentation - alim. 12 volt compatible scalex sport analogique ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[galette03 a écrit : le soucis avec scalex c que les transfos d'origine delivre du courant alternatif qui est redressé (donc "transformé" en continu) par la power base. Donc je ne sais pas ce qui ce passe si tu branche un transfo en continu directement. Mais pas de problème il y a des bêtes en electricité içi. Pour transformer l'alternatif en continu il faut un pont de diode. Celui-ci consomme environ 0.8v qui est le courant de jonction des diodes. Dans la base il y a donc un pont de diode. S...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#_msg17198922]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#_msg17198922]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Jan 2013 18:38:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[bon , j'ai trouvé une alim en 12v/1,2 ampère (les transfo pour recharger les piles!)et avec quelques soudures sur une prise adéquate , j'ai pu la brancher sur ma powerbase. premier constat après qq tours de piste: avec aimant 1/ on tourne légèrement moins vite, surtout avec les voitures gourmandes en électricité (phares au xénon par exemple ou moteur un peu faible) 2/ ça n'empèche pas les sorties de route 3/ dans le cas de ma parma 45 ohms, ça oblige à aller chercher plus de puissance en fond...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#_msg17198617]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#_msg17198617]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Jan 2013 15:04:55 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[le soucis avec scalex c que les transfos d'origine delivre du courant alternatif qui est redressé (donc "transformé" en continu) par la power base. Donc je ne sais pas ce qui ce passe si tu branche un transfo en continu directement. Mais pas de problème il y a des bêtes en electricité içi.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#_msg17198239]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#_msg17198239]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Jan 2013 10:36:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cartist]]></title>
<description><![CDATA[comme j'ai bien envie de faire une essai en 12 v (et enlever qq aimants) sans faire trop de frais, je voulais savoir si les électriciens du forum peuvent me dire si ce genre d'alim conviendrait pour mettre sur la powerbase scalex sport C8217B : alim 1 ou ça alim 2 ou ça alim 3 je sais qu'il y a une question de courant alternatif ou continu en sortie, mais je ne me rappelle plus lequel. à moins que qq 'un de sympa m'invite à essayer la conduite sans aimants sur son circuit dans le rég...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1508584&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[cartist]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Jan 2013 09:29:23 +0100]]></pubDate>
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