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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Comment bien conserver ses pneus ?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Comment bien conserver ses pneus ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de sundaypilote]]></title>
<description><![CDATA[Dur de faire un comparatif avec l'urethane...sur ma piste HO je suis passé au silicone trés rapidement (c'est quasi "la norme" à cette échelle), donc ma piste est "cirée". J'ai essayé par la suite sur la meme piste de l'urethane, ça marchait beaucoup moins bien, mais ça veut rien dire. Sur ma piste 132 je ne fais que de l'urethane, ça marche trés bien.]]></description>
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<author><![CDATA[sundaypilote]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Jul 2024 10:59:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tomsawyer]]></title>
<description><![CDATA[Pour répondre au sujet des silicones, j'ai certaines voitures vu leurs tailles de jantes particulières j'ai pas trop le choix que de prendre les pneus chez scalex pour être sur que ça colle bien en taille. à moins de commander chez scalextric-car.co.uk mais c'est laborieux et ça revient vite cher. Ou alors il faut jouer au jeu des 7 erreurs sur les autres marques ce qui est pas terrible non plus quand on a pas tant de voitures que ça.. Par ailleurs, je trouve que les pneus silicones de scal...]]></description>
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<author><![CDATA[tomsawyer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Jul 2024 10:37:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MxBoy]]></title>
<description><![CDATA[@Alain, les boulettes ca existe aussi en slot avec les pneus gris de chez Thunderslot. Et quand je vois ce qui se dépose apres une course du vendredi soir avec des NSR 5230 ou 5231 c'est assez impressionnant; On sot l'aspirateur pour nettoyer Pour les pneus silicone c'est une conséquence de ce caoutchouc. Il pollue l'atmosphère et devient donc interdit dans certaine fabrications ou productions. Marc]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919788]]></link>
<author><![CDATA[MxBoy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Jul 2024 09:52:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Alain Craniotakis]]></title>
<description><![CDATA[Merci les amis, merci à Solidman pour avoir eut l'idée de cet cette excellent post. Merci à Tom Sawyer (célèbre pour ses aventure sur le Mississipi) de l'avoir ressorti des oubliettes. Merci aux intervenants qui l'ont enrichi de leurs connaissances partagées, Bruno, Jubil, Pepe, MX Boyvv et Brifou. Voilà un partage de valeur pour ceux qui possèdent une collection d'anciennes, dont les pneus peuvent facilement devenir inutilisables. Petite remarque à Pat 51 sur l'usure des vrais pneus. Je ne s...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919785]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919785]]></link>
<author><![CDATA[Alain Craniotakis]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Jul 2024 09:13:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de sundaypilote]]></title>
<description><![CDATA[d'ou l'interet de l'urethane. Ils ne "cirent" pas la piste contrairement au silicone, et tiennent longtemps, et sont peu sensibles aux divers lubrifiants ou traitements de piste.]]></description>
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<author><![CDATA[sundaypilote]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2024 12:48:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Alors les ennemis sont bien sûr les UV, l'hydrométrie, la température et l'oxygène. Certains pneus vieillissent mieux que d'autres comme par exemple les Miniamil qui même 60 ans plus tard sont toujours en état. Les pneus les plus fragiles, mais pas toujours, semblent être les mousses. J'ai ressorti des pneus mousses haut de gamme il y a 4/5 ans après 30 ans de stockage...comme neufs. Solution, rangés dans des étuis à cigare en alu de récup avec bouchon et le tout dans le frigo !!!]]></description>
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<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2024 12:27:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tomsawyer]]></title>
<description><![CDATA[Humidité et UV. Les ennemis communs perpétuels. Merci pour vos réponses. (vais investir dans une cave à cigare.. }() )]]></description>
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<author><![CDATA[tomsawyer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2024 11:36:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ju_bil]]></title>
<description><![CDATA[Stockage aussi à l'abri de l'humidité, selon les plastiques/caoutchouc/synthétique... qui constituent les pneus, bon nombres sont dégradés par l'humidité de l'air ambiant. Tout dépend des conditions de température, d'hygrométrie... Mais les vieux pneus qui deviennent durs et craquelles sont souvent victimes d'hydrolyse.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919757]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919757]]></link>
<author><![CDATA[Ju_bil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2024 10:44:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MxBoy]]></title>
<description><![CDATA[Les pneus silicone ca ne craint rien, ca tient bien au soleil. Range les, non déformés, et de toute facon à l'abri des UV Pour les pneus uréthane c'est pareil Par contre pour le reste suivant la nature du caoutchouc utilisé les pneus sont beaucoup plus sensibles aux UV et donc là impérativement à l'abri su soleil, Comme les vrais pneus l'idéal serai de les stocker à plat empilés mais dans un sachet plastique opaque et dans un tiroir et bien sur non compressés, ca ira très bien. Tu peux aussi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919755]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919755]]></link>
<author><![CDATA[MxBoy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2024 10:24:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tomsawyer]]></title>
<description><![CDATA[Bon, Je remonte ce vieux post intéressant.(du moins pour moi.) Les photos de brifou ne sont plus disponibles., entre autres.. D'où ma re question, parce que j'ai pas lu de réponse très claire.(Pas taper) Vu le bordel que c'est pour trouver les bons pneus, j'en ai commandé d'avance dès que je connais la ref (et surtout trouvé..) J'ai essentiellement des pneus silicone scalextric (que je trouve très bien) et des ref slot it pour... ben les slot it, gag. Je traite les pneus à ia paraffine, c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919743]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17919743]]></link>
<author><![CDATA[tomsawyer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2024 01:09:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Pour Bruno : j'ai qq part dans mon PC un schéma de mesure très précis des jantes, je te l'envoie.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17052103]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17052103]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 20 Sep 2012 12:21:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Bravo Brifou pour ton système de rangement D'ailleurs tu respectes les préconisations pour la conservation du CAOUTCHOUC Même si c'est des polymères ou des cousins je trouve que les pneus dit Caoutchouc sont plus proche des "vrais" pneus que les Uréthane qui font plus plastique. Du moins c'est mon impression. Même à l'usure c'est différent : Les Uns partent en filaments comme une gomme, les autres en boulettes. Et ce n'est pas le même comportement. Ce n'est pas une critique des Urét...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17051802]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#_msg17051802]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 20 Sep 2012 00:56:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[En réponse à Galette , les autres caoutchouc synthétiques sont des Butyle , des néoprène, des styrène butadiène , ou des caoutchouc de mauvaise qualité mélangé avec du silicone avec de moins en moins de silicone l'uréthane étant le deuxième type de caoutchouc en ce qui concerne la qualité , il y en a un qui est la Rolls des caoutchouc , mais le nom m'échappe L'histoire de l'uréthane est étroitement lié à l'attaque de Pearl Harbour en 1942 s , il faudra que je fasse un post la dessus Pour...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Sep 2012 22:09:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SolidMen]]></title>
<description><![CDATA[Ok, merci pour les infos, et aussi faut il rentrer les voitures dans leurs boites quand on ne s'en sert pas afin de conserver les pneus ? Par exemple si je laisse une voiture à coté du circuit et je ne m'en sert pas pendant 2 mois, est ce qu'il y aura des effets sur les pneus ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17051651]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17051651]]></link>
<author><![CDATA[SolidMen]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Sep 2012 21:38:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Moi aussi j'utilise les boites kinder ! Mais je ne vais pas jusqu'à talcer les pneus, un peu d'huile de paraffine pour ceux que j'utilise le moins, et basta.... De ma petite expérience, ce sont les pneus les moins performants qui se dégradent le plus vite. Un pneu SCX ou Fly d'origine, durcit et se craquelle pour moi bien plus vite qu'un F22 Slot It ou qu'un NSR par exemple. Avec une exception pour les pneus Ninco qui semblent bien résister au temps. Et j'ai des Uréthanes (Ultimatt, Paul G...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17051539]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17051539]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Sep 2012 20:45:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Brifou]]></title>
<description><![CDATA[Non, non, Pat 51, tu a bien lu le titre, qui est " comment bien conserver ses pneus, " Dans le temps, c'est aussi ce que j'ai compris, et non pas améliorer la tenue de route, lorsque les pneus se déssechent, là il faut simplement leur donner à boire, Là je vous montre, comment je conserve mes pneus, qui sont également bien rangés, merci ma petite fille, 5 ans, et Kinder surprise, Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageS...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17051357]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17051357]]></link>
<author><![CDATA[Brifou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Sep 2012 18:17:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Le problème rencontré avec les pneus type nsr ou brm, vient peut etre de leurs t° car je roule sur piste scalex donc avec un grip mini (même si elle est repeinte!). Pour ce qui est de la difference entre les urethane et les autres, j'utilise le terme caoutchouc car je ne connais pas d'autre terme pour les nommer (ne connaissant pas le nom de leur composant principal).]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17049221]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17049221]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 18 Sep 2012 08:00:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Le mot Uréthane ne désigne pas une dureté bien précise mais il peut y en avoir de très tendres à très durs On peut faire des pneus uréthane qui vont être très tendres pour être performants sur du Scalex Sport et d'autres bien plus durs pour ne pas s'user rapidement sur du Ninco par exemple ( quoique ce ne soit pas aussi simple , un pneu plus dur sur du Ninco peu aussi manquer de souplesse pour absorber les aspérités du Ninco et s'user plus vite qu'un pneu un peu plus tendre qui aura juste le...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17049069]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17049069]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Sep 2012 22:42:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[galette03 a écrit : Mais sur une cession de 100 tours, les caoutchouc chute en perf au bout d'une dizaine de tours Je n'ai pas fait d'aussi long tests mais sur mes essais de voitures, je n'ai pas du tout ce résultat. Au contraire, les performances montent graduellement avec la température jusqu'au 20ème tour environ. Ensuite le meilleur chrono se fera en jouant "contre" la piste pour passer au mieux partout, pour faire le tour le plus parfait possible. Ça peut arriver au 21ème comme au ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17049010]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17049010]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Sep 2012 22:04:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[En ce qui me concerne, je peu confirmer que les pneus caoutchouc (nsr,brm...) sont plus performant dans l'absolu que les urethane. Mais sur une cession de 100 tours, les caoutchouc chute en perf au bout d'une dizaine de tours et perdent graduellement du grip pour finir au bout de 100 tours a +ou- 4 dixieme voire plus (sur un tours en + ou - 6 sec.................) de leurs meilleurs temps. Pour les urethanes, la performance augmente a mesure que le pneu chauffe pour atteindre son rendemment...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17048787]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1504028&page=0#_msg17048787]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Sep 2012 18:58:40 +0200]]></pubDate>
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