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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - couronnes et pignons]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - couronnes et pignons]]></description>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[Steph a écrit : Ici, tu trouveras quelques Tableaux Techniques... La lecture en est assez simple quand on les a compris : Tu as à gauche les différentes transmissions possibles. Si tu part sur la transmission 9/27 pour moteur en ligne (la plus standard), tu as 8.526 N/cm de couple et une vitesse max de 6.28 m/s. Augmente le nombre de dents de la couronne et tu y gagnes en couple (nervosité, accélération/frein) mais tu y perd en vitesse max... Je te laisse appréhender les autres données... ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17305953]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Apr 2013 09:01:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Steph]]></title>
<description><![CDATA[Ici, tu trouveras quelques Tableaux Techniques... La lecture en est assez simple quand on les a compris : Tu as à gauche les différentes transmissions possibles. Si tu part sur la transmission 9/27 pour moteur en ligne (la plus standard), tu as 8.526 N/cm de couple et une vitesse max de 6.28 m/s. Augmente le nombre de dents de la couronne et tu y gagnes en couple (nervosité, accélération/frein) mais tu y perd en vitesse max... Je te laisse appréhender les autres données...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17046716]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17046716]]></link>
<author><![CDATA[Steph]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Sep 2012 14:23:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[merci pat51 pour tes conseils toujours eclaires et merci peterdremel je ne me serais pas doute de cette information pourtant c est tout a fait normal comme reaction trop cool]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17045925]]></link>
<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 15:53:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[Pour les couronnes Inline, tu a deux versions; celles en bronze et celles en alu qui sont plus légères et donc avec moins d'inertie : plus de frein, meilleures accélérations. Tu ne gagnera pas une seconde non plus, c'est juste sensible. Sur les inlines la lubrification de la gorge centrale est primordiale, sinon l'usure est très rapide (pour les deux, alu et laiton) Toujours pour les inlines attention au diamètre, parfois une couronne plus grosse dépasse du châssis et peu toucher la piste o...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17045883]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 15:11:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[tu améliores aussi le freinage en augmentant le diamètre de la couronne...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17045743]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 13:59:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[Est ce qu il y a d autres informations a savoir quand au choix a faire en matiere de pignons et couronnes En tout cas merci galette03]]></description>
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<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 12:47:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Non c bon.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#_msg17045599]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 12:21:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[Encore moi Allez une derniere question et j aurais fait le tour, apres a moi les vautrages Si je ne me gourre pas plus petit pignon et plus grande couronne plus d acceleration mais olus de risque de derapage Plus grand pignon et plus petite couronne plus de vitesse de pointe mais moins d acceleration C est bon ou j ai tout faux]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503950&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 11:41:37 +0200]]></pubDate>
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