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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Differences de chassis]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Differences de chassis]]></description>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[Les drgsters ont l air geniaux, mais je prefere les voitures qui reviennent a leur point de depart Je suis rentré aujourd hui et je vais essayer de mettre en pratique ce que vous m avez appris Merci a vous tous et en particulier a Pat51 qui a eu la patience de repondre a toutes mes questions]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17056044]]></link>
<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 24 Sep 2012 00:27:47 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[C est surtout pour avoir une notion globale de ce qu on peut faire d une voiture Essayer de comprendre le slot ds son ensemble et ne pas parler de choses que je ne connais ou comprends pas Je vais quand meme aller faire un tour du cote des dragsters ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17047235]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17047235]]></link>
<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Sep 2012 11:18:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat51]]></title>
<description><![CDATA[elodart a écrit : Alors la ça deviens encore plus compliqué Est-ce que la notion de "setup" te dit quelque chose ? On la retrouve en compétition auto, ou dans certain jeux vidéo de simulation de course. C'est en gros l'ensemble des réglages pour un circuit donné. En slot, chez NSR par exemple tu peux faire pareil, optimiser la voiture pour une piste en jouant sur la souplesse du châssis, celle du support moteur, le type de guide, les pneus, les tresses, la position du lest... ect... ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17047115]]></link>
<author><![CDATA[Pat51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Sep 2012 00:32:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[Alors la ça deviens encore plus compliqué]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17046865]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17046865]]></link>
<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Sep 2012 18:29:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Steph]]></title>
<description><![CDATA[Les différentes duretés de châssis peuvent être importantes pour un bon comportement sur une piste, en fonction de la nature et du grip de celle-ci. Un exemple pour vulgariser : Si tu imagines rouler sur une piste bois ou constituée de rails rigides qui comprend un grand banking, un châssis mou te feras l'effet d'avoir une voiture en chewing gum... L'inverse, sur une piste de type rallye, avec bosses et tout le tsoin-tsoin, un châssis trop rigide fera tressauter le vehicule dans tous les sen...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17046727]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17046727]]></link>
<author><![CDATA[Steph]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Sep 2012 14:33:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BENJI]]></title>
<description><![CDATA[Concernant NSR, j'ai été obligé de changer de chassis car celui d'origine c'est fendus en retirant le moteur... J'ai donc pris un rigide et plus de problème. Concernant le pilotage, je n'ai pas vus de grosse différence. Pour les autres marques, je ne sais pas...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17045334]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#_msg17045334]]></link>
<author><![CDATA[BENJI]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 09:20:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de elodart]]></title>
<description><![CDATA[Bon etant toujours bloqué par mon salon et donc loin du circuit Je continue la theorie et mes questions de debutant Quelles differences et quels benefices peut on tirer a changer les chassis exemple : chez NSR le meme chassis existe en soft medium standard ou hard]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503945&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[elodart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 07:52:13 +0200]]></pubDate>
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