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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Dragster - Dragster Slot en Autriche, le Championnat d’Europe 2012]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292]]></link>
<description><![CDATA[Dragster - Dragster Slot en Autriche, le Championnat d’Europe 2012]]></description>
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<title><![CDATA[Message de xasperf]]></title>
<description><![CDATA[Bien noté. Merci Slotdragster de ta spontanéité. A l'occasion d'un rassemblement d'anciennes en Bourgogne. J'en profiterai pour faire un crochet au Lycée Viticole de Beaune là ou les élèves et profs font de très bons vins, voire très grands.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=1#_msg17028009]]></link>
<author><![CDATA[xasperf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Aug 2012 13:46:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Ben écoute, pas de soucis, quand tu sais quand tu me fait un mail à : fredbarth@free.fr Ou au 06 81 51 71 48 Pour les carrosseries je ne sais faire qu'au pire des dégradés, tout ce qui est plus compliqué comme les flammes traditionelles du Drag, il y a des spécialistes aux USA ou en Angleterre. Oui la soudure à l'argent (5%) est plus resistante aux chocs et aux vibrations, également on l'utilise sur lles chassis pour pouvoir dessouder certain éléments comme les wheelies sans ramolir le chas...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=1#_msg17026801]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 29 Aug 2012 14:38:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de xasperf]]></title>
<description><![CDATA[Slotdragster a écrit: Aurrais-tu l'occasion de passer en Bourgogne? Dans l'immédiat je n'ai pas l'occasion de passer en Bourgogne mais je retiens l'invitation car c'est une petite technologie que j'aimerai voir de près. Pour ne rien gâcher, vous mettez du coeur à rendre les carrosseries esthétiques ce qui me permet de penser que la passion vous tient bien. Je suis admiratif devant la qualité de la finition! Pour déposer un minimum de métal il faut bien métriser d'où le côté pro. Je suppose...]]></description>
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<author><![CDATA[xasperf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 29 Aug 2012 14:11:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Voici donc la suite des voitures avec lesquelles je suis allé à Vienne: Le MM/PS est la catégorie la plus populaire aux USA aujourd'hui, avec des carrosseries maquettes de Pro Stock modernes obligatoires, et des moteurs Gr20 très puissants. J'ai présenté 2 Pontiac Firebird avec les vraies décos d'origine, c'est la carro conforme au règlememnt avec les meilleurs qualités aero, on y rajoute un fond flottant en carbone de 2 /10ème pour améliorer l'écoulement de l'air sous la voiture, et on gratt...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17026602]]></guid>
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<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 29 Aug 2012 12:08:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Je te suis là-dessus, en fait on cherche à ne rien laisser au hasard, mais ça ne marche pas toujours, c'est surtout très cérébral en amont dans la chasse aux frottements, à l'inertie, aux vibrations etc, quand ça marche c'est le pied ! Le vrai pro c'est le concepteur des chassis, là il y a de la gamberge, moi j'ai juste appris à les souder plats &amp; droits et avec le minimum de soudure pour le poids, ça aussi quand tout se passe bien c'est top.. Les voitures sont montées au calme à la mais...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17026209]]></guid>
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<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 28 Aug 2012 23:53:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de xasperf]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour les précisions Slotdragster. Rien n'est laissé au hasard (dans tes textes aussi), le châssis est hyper titillé (chose que j'apprécie), du travail de pro. Je comprends mieux pourquoi chacun de vous se déplace avec autant de matériel voire poste de travail ! Bravo !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17025892]]></link>
<author><![CDATA[xasperf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 28 Aug 2012 20:27:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Rebonsoir tout le monde Voici des photos plus détaillées des voitures avec lesquelles j'ai courru à Vienne: Les Bracket,d'abord la Fiat Topolino Rose qui a finit, à la surprise générale 4ème: Chassis JDS Fiat qui reprend le look exact des vrais chassis des Altered de l'époque, carro et accessoires styrene JDS, roues Av &amp; Ar JDS Centerline, moteur Koford Gr12: Puis la Ford 36 Comp avec le nouveau chassis JDS Digger qui reprend aussi le look des vrais chassis des Top Fuel à moteur avant d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17025841]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17025841]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 28 Aug 2012 19:55:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Presque Xarperf Il esxiste un seule modèle de voiture toute faite à un prix modéré, c'est la Parma Edge, les carros sont colorées et variées, certains clubs comme Bordeaux font surtout des courses "Edge de série" ou on se contente de faire des réglages &amp; des rôdages, on peut aussi les améliorer avec des pièces plus efficaces. Sinon toutes les autres voitures comme celles des photos dessus, sont des kits de chassis en acier à ressorts qu'on soude à l'argent sur des tubes Inox de différent...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17025543]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17025543]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 28 Aug 2012 15:45:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de xasperf]]></title>
<description><![CDATA[Une découverte intéressante ! Tous les dragsters sont fait « maison » ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17024665]]></link>
<author><![CDATA[xasperf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 27 Aug 2012 21:51:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Erik83]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17023745]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17023745]]></link>
<author><![CDATA[Erik83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 27 Aug 2012 11:11:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Merci cher ami, en effet pour la Red Bull il y a en Drag une tradition de flammes à l'avant, très spectaculaire! Erick il faut passer voir... Bonne nuit Fred]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17023444]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 23:53:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Voila donc la suite: Daniel rencontre Peter au second tour des Top Fuel, Marc a la direction de course: Quand il ne courait pas, le jeune Fabio Fink, le fils du vainqueur du Bracket Fabio Schneider ne quittait pas sa tablette de jeu, vous n'avez pas le même à la maison?? Complot dans le stand des Marseillais, Jack Daniel &amp; Momo: Un autre complot, international celui-ci, Marc classe les tableaux en cours, Momo est d'accord mais Peter est dubitatif: Remise des prix, "l'espoir de l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022991]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022991]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 18:23:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Erik83]]></title>
<description><![CDATA[Je ne connaissais pas, c'est vraiment super sympa !!! Respect pour les préparations, les décos....., du grand art.... et le compte rendu :]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022981]]></link>
<author><![CDATA[Erik83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 18:10:47 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SlotMouetteGP]]></title>
<description><![CDATA[Bien simpa la déco Red Bull dans le dernier post]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022955]]></link>
<author><![CDATA[SlotMouetteGP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 17:37:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Drix bonjour !! Content que ça te plaise, il faut passer à Nuits St Georges à l'occasion qu'on te montre tout ça, sinon notre prochaine course internationale c'est le WE de la Toussaint. Je vais remettre quelques photos A+ Fred]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022927]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 17:06:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Un compte rendu excellentissime!!! J'ai pris un grand plaisir à lire ces posts. Cette discipline, je pense un jour m'y intéresser. Bravo!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022906]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 16:42:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Et la suite : La piste dont la surface est faite dans un formica imitation acajou très haut de gamme collé sur 25mm de contreplaqué, puis la zone de ralentissement ou le courant est coupé après la ligne d'arrivée et la grsse épaisseur de moo de freinage: L'organisateur du Championnat, et constructeur de la piste Peter Kouba à sont poste de travail, ses voitures sont parfaites: Le meilleur run de la conmpétition dans la catégorie illimitée, tous les deux sous la demi-seconde en même temps! Char...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022777]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 26 Aug 2012 13:53:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Rebonsoir Voici donc quelques photos de Vienne, la piste, les gens &amp; les voitures: L'affiche assez originale: Instant de concentration au départ, Keith Grech &amp; Charles Pace prets à bondir, Marc à la Direction de course, Marianne saisit la scène: L'autricien Kurt Bilgeri à son poste de bricolage, qui a gagné le Bracket pour sa première course internationale: Momo &amp; Fred le Dimanche avant le Gr20: Les voitures présentées au "Concours d'élégance" (en Français dans le texte), là l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022437]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022437]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 25 Aug 2012 23:15:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Gr7 - AA/FC : La catégorie « ultime » est toujours très populaire, 50g en moyenne avec des roues très larges (11mm), des moteurs à aimants Cobalt tirant 300 ampères, des accélérations de balle de fusil, pas de contrôle technique,. Le problème principal de cette catégorie c'est l'énorme épaisseur de Moo nécessaire sur la piste pour que ce couple énorme se transforme en accélération, surtout au-delà de 30°, difficile à contrôler donc de gros écarts de chronos d'un run à l'autre pour la même voi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022353]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022353]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 25 Aug 2012 22:21:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotdragster]]></title>
<description><![CDATA[Top Fuel Dragsters Pour la 3ème place, l'organisateur Peter Kouba, qui comme Fred à Nuits St Georges en 2010 est resté au pied des podiums, trop de choses à penser en même temps pour rester concentré, Vince gagne à la belle avec de bons temps de réaction. Pour la 3ème place Vince a un mal fou à venir à bout de l'organisateur Autrichien Peter En 1/8ème de finale on trouve les 2 voitures de Daniel &amp; de Momo + la Violette de Fred, en quarts la voiture Orange de Daniel perd contre Peter Koub...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022344]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1503292&page=0#_msg17022344]]></link>
<author><![CDATA[Slotdragster]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 25 Aug 2012 22:18:43 +0200]]></pubDate>
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