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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - Ford GT40 MKIV Prototype #11]]></title>
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<description><![CDATA[scratch - Ford GT40 MKIV Prototype #11]]></description>
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<title><![CDATA[Message de JohnSmith]]></title>
<description><![CDATA[Merci lexav pour ces infos, mais je n'avais pas de châssis NSR en stock]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1502032&page=0#_msg16979025]]></link>
<author><![CDATA[JohnSmith]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Jul 2012 20:09:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lexav]]></title>
<description><![CDATA[Très belle, pourquoi ne pas lui mettre un chassis nsr?. là tu peux en faire une voiture plus plaisante à piloter et qui ce dermarque des autres. En théorie l'empattement est le mème, ça fonctionne avec les carrosseries de 512 et 917 fly.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1502032&page=0#_msg16978470]]></link>
<author><![CDATA[lexav]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Jul 2012 12:57:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JohnSmith]]></title>
<description><![CDATA[Réalisée à partir d'un kit MRRC trouvé sur la toile et d'un châssis Sebring du même fabricant que j'avais déjà en stock, un petit mot sur cette Ford GT40 MKIV "Prototype" que je viens de terminer. Outre une robe silver, je lui ai administré un traitement salissant comme si elle venant de terminer une longue séance de tests sur piste. Côté pilotage, la belle est agréable une fois lestée même si elle reste très exotique du fait de son châssis et relativement vive du fait de son puissant moteur. ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1502032&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[JohnSmith]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Jul 2012 04:12:59 +0200]]></pubDate>
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