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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Pistes plastiques - Un Dilemme]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777]]></link>
<description><![CDATA[Pistes plastiques - Un Dilemme]]></description>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[alors pour mettre tout le monde d'accord, je préfère le Carrera. c'est super lisse. je roule en P6 slot it ou en NSR supergrip. J'ai roulé un temps avec des uréthane, mais trop de grip. Je roule aussi de temps en temps sur du Ninco, c'est différent, il faut juste adapter son pilotage.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 May 2012 10:08:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gwenleding]]></title>
<description><![CDATA[Citation :La Musique est morte un 25 Juin..... tiens c'est rare un fan de......georg philipp telemann... Ha le baroque allemand incompris, ça m'a toujours fait quelque chose...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16916384]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16916384]]></link>
<author><![CDATA[gwenleding]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 17 May 2012 18:33:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[penses aussi au poignées... quelque soit ton circuit... celles d'origines... ça augmente le cout au départ... mais tu verras tout de suite la différence.. sans forcement prendre des poignées hors de prix ! à commencer par une parma eco, MB slot.... et ça pareil que pour le circuit c'est une histoire de gout... donc après avoir testé!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914765]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914765]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 12:16:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de berteen]]></title>
<description><![CDATA[gwenleding a écrit : Citation :en plus en dessous de 12 degrés ,la rainure se ressert et coince les guides Je ne suis pas d'accord. Je ne nie pas le fait que le Ninco réagit aux fortes variations de températures, mais je possède un Ninco 4 voies dans un local non chauffé et la température a bien dut avoisiner les -10deg cet hiver mais aucun coinçage de guide n'a été à déplorer. Après pour ce qui est du grip Ninco et de son absence de réalisme je ne dirais pas le contraire, je ne connais rie...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914759]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914759]]></link>
<author><![CDATA[berteen]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 12:13:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[penses aussi au poignées... quelque soit ton circuit... celles d'origines... ça augmente le cout au départ... mais tu verras tout de suite la différence.. sans forcement prendre des poignées hors de prix ! à commencer par une parma eco, MB slot.... et ça pareil que pour le circuit c'est une histoire de gout... donc après avoir testé!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914758]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914758]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 12:13:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[quand je dis "bricoler un peu"... c'est limer le guide, limer le chassis lorsque qu'il coince dans la caro, fixer le moteur, coller les paliers, coller l'axe avant..... (selon les voitures et marques certaines choses sont à faire et pas d'autres) tout en restant d'origine ! et ça quelque soit ta piste ! surtout si tu roules avec des "potes" en faisant des "petites courses" c'est ce qui fera la différence après y le pilote... mais ça c'est une autre histoire. Pour un mauvais pilote (com...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914753]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914753]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 12:10:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Multipistes]]></title>
<description><![CDATA[J'ai oublié de dire que je ne bricole pas mes autos, mais je suis obligé quand même de limer le guide des Ninco qui vont sur la piste rallye Scalex classic car sinon ça saute à certains endroits du circuit.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914733]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914733]]></link>
<author><![CDATA[Multipistes]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 11:47:00 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal GRIBOUILLE]]></title>
<description><![CDATA[JC95 a dit Citation :quelque soit ta piste , tu "bricoleras" un peu C'est bien vrai, je retire depuis peu les aimants, et il faut modifier plein de petites choses et c'est un grand plaisir de voir ses voitures s'améliorer au fil des modifications. :D Je suis aussi sur Ninco et j'adore. Pascal.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914718]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914718]]></link>
<author><![CDATA[pascal GRIBOUILLE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 11:37:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JC95]]></title>
<description><![CDATA[Salut, En premier lieu.... le fait d'avoir un circuit c'est déja bien et le plus important... Après Ninco, Scalex, carrera.... est une affaire de gout et de moyen... Le mieux serait que tu test avant ton achat!! vois si des clubs ou magasins de slot sont à proximité de chez toi, vas y faire un tour, test... après tu te feras ta propre idée je suis sur Ninco et je trouves ça très bien ! je n'était pas fan du scalex (des souvenirs très lointains...) j'ai roulé sur un scalex ce weekend et m...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914707]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914707]]></link>
<author><![CDATA[JC95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 11:11:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Multipistes]]></title>
<description><![CDATA[Perso je ne suis pas un spécialiste comme certains ici mais possédant 1 circuit Polistil, 1 circuit ninco, 1 circuit mixte Scalextric classic et sport, je peux donc donner mon ressenti. Je préfère deux pistes (la Ninco et la Scalex Classic), en trois je dirais la Polistil et en dernier la Scalex Sport que je n'aime pas du tout, c'est pour ça que j'ai revendu pas mal de rails Sport. Je trouve ça trop lisse et le système de fixation ne me plait pas vraiment. Le Ninco me semble plus solide (je d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914681]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914681]]></link>
<author><![CDATA[Multipistes]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 10:52:40 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tonykart]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour vos nombreuses réponses . Je pense donc m'orienter vers du ninco car je souhaite rouler sans modifier les voitures juste en leurs enlevant l 'aimant mais les voitures carrera sont-elles compatibles avec les rails ninco et inversement ? Merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914618]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914618]]></link>
<author><![CDATA[tonykart]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 09:58:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gwenleding]]></title>
<description><![CDATA[Le Ninco est ce qui se fait de plus rugueux, c'est indéniable. (en plastique, parce qu'en bois avec une peinture sablée on peux toujours atteindre un grip plus important j'imagine...) Cela dit c'est proportionnellement le rail qu'on retrouve le plus fréquemment dans les manifestations et même les clubs; son grip doit donc être assez apprécié de la communauté moyenne. Son prix doit jouer aussi dans cette proportion à mon avis.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914430]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914430]]></link>
<author><![CDATA[gwenleding]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 02:10:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[je précise toutefois que j'avais du Ninco de l'époque de la Mercédès CLK Il est fort possible qu'ils aient changé de plastique et que maintenant la rainure ne se ressert plus en dessous de 12 degrés environ Pour la rugosité , il y a eu des dizaines de marques depuis 1958 , je n'en connais pas une qui ai fait des rails aussi rugueux que le Ninco , les plus lisses étaient les Polistil, les Meccano circuit S , les Strombecker , , les Jouef dernières genérations , les plus rugueux les Carrera ,...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914421]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914421]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 16 May 2012 00:28:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gwenleding]]></title>
<description><![CDATA[Citation :en plus en dessous de 12 degrés ,la rainure se ressert et coince les guides Je ne suis pas d'accord. Je ne nie pas le fait que le Ninco réagit aux fortes variations de températures, mais je possède un Ninco 4 voies dans un local non chauffé et la température a bien dut avoisiner les -10deg cet hiver mais aucun coinçage de guide n'a été à déplorer. Après pour ce qui est du grip Ninco et de son absence de réalisme je ne dirais pas le contraire, je ne connais rien à la pratique de l'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914396]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914396]]></link>
<author><![CDATA[gwenleding]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 23:37:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Math316]]></title>
<description><![CDATA[Je pense aussi que le Scalex et des bons pneus c'est l'idéal. Par contre si tu veux rouler même de temps en temps avec du 1/24, le Ninco est nettement plus adapté.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914228]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914228]]></link>
<author><![CDATA[Math316]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 21:38:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal GRIBOUILLE]]></title>
<description><![CDATA[BRUNO dit Citation : en plus en dessous de 12 degrés ,la rainure se ressert et coince les guides c'est bon à savoir, merci.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914193]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914193]]></link>
<author><![CDATA[pascal GRIBOUILLE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 21:25:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Le slot , pour moi , c'est comme la piste à l'échelle 1 , c'est sur piste très lisse avec des pneus adhérents , et non sur piste gravillonées avec des pneus durs pour ne pas les user Les aspérités du Ninco ( environ 8/10 ème de mm) reproduites à l'échelle 1 feraient tout de même des cailloux de 27 mm de larges Imaginez un grand prix de F1 sur des cailloux de cette taille ! Vous l'aurez compris , je ne suis pas tellement fan du Ninco , en plus en dessous de 12 degrés , la rainure se ressert ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914138]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914138]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 21:04:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SlotMouetteGP]]></title>
<description><![CDATA[Une en fait le scalex si tu veut rouler sans aimant c'est direct les pneus uréthane ou super grip si non c'est pas la peine dit penser ou alors avec aimant mais bon]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914033]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914033]]></link>
<author><![CDATA[SlotMouetteGP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 20:14:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tata]]></title>
<description><![CDATA[slt Pour avoir eu un scalex et actuellement un ninco je te conseillerai le ninco car j'imagine qu'il ne sera pas fixe donc le scalex va rapidement avoir des problème de connexion entre les rails si tu ne fais pas de pontage, alors que sur mon ninco, je suis en 4 voies avec les alims du coffret et je n'ai aucun problème certes les rails sont neuf mais je suis quasiment sur qu'ils conduisent mieux l'éléctricité que les scalex. Pour le grip je choisi encore une fois ninco car sur le scalex c'es...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914017]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16914017]]></link>
<author><![CDATA[tata]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 20:08:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SlotMouetteGP]]></title>
<description><![CDATA[Et bien c'est très simple le Ninco c'est génial côté grip , largeur de voies , et longueur du circuit. Le Scalex c'est génial aussi à la seule différence que la largueur de voies est plus réduites et qu'il y a beaucoup moins de Grip. Après tu peut toujours changer les pneus et mettre des pneus super grip ou uréthane Moi perso je roule sur les deux Car mon pote Didier (C2R17) il roule sur Ninco et moi je suis sur Scalex.....c'est très difficile à départager les deux car pour moi les deux s...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16913914]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499777&page=0#_msg16913914]]></link>
<author><![CDATA[SlotMouetteGP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 15 May 2012 19:18:40 +0200]]></pubDate>
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