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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Questions - Problèmes avec 2 autos neuves]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341]]></link>
<description><![CDATA[Questions - Problèmes avec 2 autos neuves]]></description>
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<title><![CDATA[Message de ROULAPLA]]></title>
<description><![CDATA[Tes rails Scalex ne sont pas déformés et du coup la "route" est plus basse que les rails/contacts ? Sur certaines voitures il ne faut pas grand chose pour accrocher le centre de la piste.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16908728]]></link>
<author><![CDATA[ROULAPLA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 May 2012 11:07:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fazer95]]></title>
<description><![CDATA[Hello Plusieurs facteurs peuvent entrainer ce genre d'incident Ouvrir la voiture -1)vérifier les tresses (intégrité / nettoyage) -2)vérifier les connexions au niveau du guide (contact avec les câbles) et moteur (soudures) -3)retirer l'aimant -4)vérifier la transmission (pignon couronne) Je pense que j'ai fait le tour Après tout cela ramener la voiture chez le vendeur, si celle ci est toujours récalcitrante]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16908663]]></link>
<author><![CDATA[Fazer95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 May 2012 10:30:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trovite]]></title>
<description><![CDATA[viraufrin a raison avec certain aimant ça ne roule pas voir meme ça fait des courts circuits!j ai connu ça sur une fly sortie de boite plus le pignon mal placé la voiture avancèe sur quelques centimetres puis plus rien!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16908575]]></link>
<author><![CDATA[trovite]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 May 2012 09:27:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PTcruismann16]]></title>
<description><![CDATA[Allez, j'en rajoute une couche... Problème de guide ? ? Résistance de contact inter-rails ? ? Ca + ça + ça + ça = petit problème !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16908557]]></link>
<author><![CDATA[PTcruismann16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 May 2012 09:15:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Multipistes]]></title>
<description><![CDATA[Je n'ai rien enlevé, pourquoi ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16902455]]></link>
<author><![CDATA[Multipistes]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 May 2012 15:35:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Question idiote : sur les "neuves", les aimants ont bien été retirés ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16902448]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 May 2012 15:26:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Multipistes]]></title>
<description><![CDATA[La Ninco neuve a un NC5 et capote dès les premiers rails qui sont en Ninco Pourtant il y a bien 2 alimentations branchées sur mon rail de départ Ninco. D'origine j'avais les 2 Megane Trophy mais je ne sais plus si le moteur était un NC5, mais ça passait très bien. Je vais démonter la Ninco pour voir et la nettoyer. Merci pour vos réponses.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16902411]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16902411]]></link>
<author><![CDATA[Multipistes]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 May 2012 14:39:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Chris42]]></title>
<description><![CDATA[Attention certain moteur de voiture sont très gourmand, une base d'origine de circuit peux rapidement déclarer forfait et ne plus assurer le voltage.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16902401]]></link>
<author><![CDATA[Chris42]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 May 2012 14:34:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mann72]]></title>
<description><![CDATA[regarde l'état de tes tresses , si elles sont filochées change les , sent ton moteur si sa sent le chaud sa peut venir des charbons mais pas convaincu en gros démontes celle qui ne fonctionnes pas nettoye les bien a l'essence F ou wd40 mais pas les moteurs tu remontes le tout et essaye se n'est pas forcément un problème de rails a+ et bon nettoyage]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#_msg16902383]]></link>
<author><![CDATA[mann72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 May 2012 14:19:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Multipistes]]></title>
<description><![CDATA[Coucou à tous, voilà, j'ai remonté ce week-end un circuit temporaire dans ma pièce pour que la miss puisse jouer un peu. C'est une base Ninco (coffret Megane Trophy) puis le reste est en scalex classic. Tous les rails ont été nettoyés, et le jus passe bien tout au long du parcours. Cependant j'ai du coup testé quelques autos que j'avais acheté l'année dernière et sur les 5 (3 d'occaz + 2 neuves), les 2 neuves ne fonctionnent pas bien. L'une est une Ninco, l'autre est une Scalextric, et elles ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1499341&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Multipistes]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 06 May 2012 14:12:38 +0200]]></pubDate>
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