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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Ouvrir, démonter un moteur FLY ...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Ouvrir, démonter un moteur FLY ...]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[Tout ça ce n'est qu'une question de point de vue, pas de valeur. Personnellement je préfère de loin travailler sur un moteur SCX qui ressemble à un vrai moteur de slot avec des ressorts de charbons extérieurs où l'on peut régler et surtout équilibrer leur tension. Alors oui, c'est vrai 12 roros c'est pas cher. Mais franchement mettre ce prix là dans cette cochonnerie de FC130 qui sort de chaine à moins d'un 1/2$ , ça me fend le coeur... Après en avoir re-bobiner 2 ou 300 il ne te faudra p...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16793430]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 Feb 2012 16:07:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trovite]]></title>
<description><![CDATA[c est clair!! mais moi je n en ai pas le courage ça devient trop delicat pour mes gros doigts!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16793265]]></link>
<author><![CDATA[trovite]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 Feb 2012 14:39:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[trovite a écrit : vu les 12euros pour un moteur neuf et de qualité j ai l impression que tu t embete grave la!!! C'est clair que je vais en acheter un autre ( je verrais bien un Slot-it dans cette BMW ), mais c'est quand même intéressant de comprendre pourquoi un moteur ne marche plus (alors que vu de l'extérieur il semble nickel) et c'est aussi intéressant que quelqu'un nous apprenne comment le réparer Il y a 35 ans si j'avais su comment réparer les moteurs de mes bolides JOUEF .....]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16793191]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16793191]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 Feb 2012 14:10:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trovite]]></title>
<description><![CDATA[vu les 12euros pour un moteur neuf et de qualité j ai l impression que tu t embete grave la!!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792925]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792925]]></link>
<author><![CDATA[trovite]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 Feb 2012 11:35:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Merci Pépé pour tes explications très claires, maintenant je comprends bien le fonctionnement d'un moteur et je sais l'essentiel pour essayer de refaire le mien Bon ... me reste plus qu'à ! A+ Domi]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792625]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 09 Feb 2012 03:10:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : Une dernière question : ce fil qui sert à faire le bobinage s'achète t-il ou peut on le récupérer sur un moteur électrique quelconque ? Doit-il avoir un diamètre, des caractéristiques particulières ? Un moteur d'un type défini (à cage, tête, paliers, aimants identiques) se caractérise par le diamètre du fil et le nombre de tours de ce fil, identique sur toutes les phases bien sûr. Il te faut un Palmer pour le mesurer, le pied à coulisse est insuffisant. Tu peux bien sûr ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792573]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792573]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 23:22:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : tiloup40 a écrit : Étalonner l'ohmmètre ? Euh ... non, je ne sais même pas comment on fait ! J'ai utilisé un multimètre basique avec un cadran digital ...A+ La réponse était ci-dessus : Citation : As tu étalonné ton ohmmètre ? Je veux dire par là mettre les deux fils ensemble en direct. Si tu trouves autre chose que 0 par exemple 0.6 c'est que c'est la mesure résistive de tes 2 fils de connexion. Ah ben oui, alors je l'avais fait mais ... involontairement Ça affich...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792554]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792554]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 22:59:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : Étalonner l'ohmmètre ? Euh ... non, je ne sais même pas comment on fait ! J'ai utilisé un multimètre basique avec un cadran digital ...A+ La réponse était ci-dessus : Citation : As tu étalonné ton ohmmètre ? Je veux dire par là mettre les deux fils ensemble en direct. Si tu trouves autre chose que 0 par exemple 0.6 c'est que c'est la mesure résistive de tes 2 fils de connexion.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792544]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792544]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 22:52:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : As tu étalonné ton ohmmètre ? Je veux dire par là mettre les deux fils ensemble en direct. Si tu trouves autre chose que 0 par exemple 0.6 c'est que c'est la mesure résistive de tes 2 fils de connection. Si c'est le cas, tu dois soustraire à toutes tes mesures la valeur de 0.6. Dans le cas présent, une de tes mesures étant 0.6 cela veut dire que l'une des 3 phases est connectée à la masse (0.6 - 0.6 = 0). De toutes façons il y a trop d'écart puisque l'une des valeurs est...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792537]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#_msg16792537]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 22:43:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : J'ai regardé une fois, deux fois ... et je n'ai jamais trouvé 0 : j'obtiens 1.2, 1.4 et 0.6 As tu étalonné ton ohmmètre ? Je veux dire par là mettre les deux fils ensemble en direct. Si tu trouves autre chose que 0 par exemple 0.6 c'est que c'est la mesure résistive de tes 2 fils de connection. Si c'est le cas, tu dois soustraire à toutes tes mesures la valeur de 0.6. Dans le cas présent, une de tes mesures étant 0.6 cela veut dire que l'une des 3 phases est connecté...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 21:34:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Pépé, pepe_plus a écrit : Un ohmmètre connecté sur l'axe et avec l'autre fil tu touches chaque borne du collecteur. Bien sûr l'appareil doit affiché 0 sur chaque. J'ai regardé une fois, deux fois ... et je n'ai jamais trouvé 0 : j'obtiens 1.2, 1.4 et 0.6 pepe_plus a écrit : Si ce n'est pas ça, prendre la valeur de la résistance entre chacune des 3 phases. Tu dois trouver la même valeur à quelques dixièmes d'ohm près sur les 3. Je suis nul en électronique et j'espère avoir mesur...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16792391]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16792391]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 21:18:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[zen33 a écrit : le petit scarabée te pressente ses plus humble excuses On m'a toujours dit que c'était nuisible ces bestioles là !!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790933]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790933]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 02:31:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zen33]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : zen33 a écrit : Le moteur doit être en cour circuit, vérifie les valeurs en ohm et si tu na pas de passage ente un pole du collecteur et l'axe Tiens v'là l'écho C'est dur de vieillir hein Chris ? Faut tout lire qu'on te dit !!! Pépé Oui j'ai lu en diagonale, désolé je ne voulais pas te faire l'affront de te reprendre sur une parti technique que tu maîtrise parfaitement Ho grand Maître le petit scarabée te pressente ses plus humble excuses]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790919]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790919]]></link>
<author><![CDATA[zen33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 08 Feb 2012 00:26:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[zen33 a écrit : Le moteur doit être en cour circuit, vérifie les valeurs en ohm et si tu na pas de passage ente un pole du collecteur et l'axe Tiens v'là l'écho C'est dur de vieillir hein Chris ? Faut tout lire qu'on te dit !!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790859]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790859]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 22:55:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[zen33 a écrit : tiloup40 Regarde ta photo en rouge le plastique vient de la En vert la soudure et parti de la donc ta pièce métal Le moteur doit être en cour circuit, vérifie les valeurs en ohm et si tu na pas de passage ente un pole du collecteur et l'axe Merci pour ces éclaircissements supplémentaires, je vérifierai cela à tête reposée et je vous tiendrai tous au courant ... A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790816]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790816]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 22:29:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zen33]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : Bon, j'ai démonté et ouvert le " 6 cylindres " BMW Finalement pas de difficulté pour enlever l'axe de transmission et son ressort, juste eu à bloquer l'axe moteur et le ressort est venu en faisant très légèrement lever dessus car en fait très faiblement enfoncé sur l'axe du rotor. Ouverture du moteur sans casser les pattes métalliques, pas de soucis avec les charbons mais ... surprise ! De l'intérieur de la cage du moteur tombe des débris : je regarde avec ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790567]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16790567]]></link>
<author><![CDATA[zen33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 20:57:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Tu as raison, ça t'en apprendra certainement beaucoup.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789937]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789937]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 15:00:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[galette03 a écrit : Je crains que tu ne bidouille pour en arriver au même resultat à la fin. Regarde ça , il ce place dans le même pod moteur sans modification aucune. Vue que tu as retiré le ressort il ne te restera plus qu'a le remonter. Niveau puissance, il y en aura assé vue que le mabushi d'origine doit péniblement arriver à 100gr/cm et là il y en a 164. C'est clair que vu les prix d'un bon moteur neuf ... je vais le changer Mais je vais quand même faire les vérifications préconisée...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789871]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789871]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 14:23:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Je crains que tu ne bidouille pour en arriver au même resultat à la fin. Regarde ça , il ce place dans le même pod moteur sans modification aucune. Vue que tu as retiré le ressort il ne te restera plus qu'a le remonter. Niveau puissance, il y en aura assé vue que le mabushi d'origine doit péniblement arriver à 100gr/cm et là il y en a 164.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789831]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789831]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 13:53:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[pepe_plus a écrit : Tes photos de l'induit n'apparaissent pas !!! Tu es certain que c'est un bout de métal ? Si c'était le cas il serait resté collé dans les aimants ou alors c'est un bout d'étain fondu provenant du collecteur... Je ne connais pas particulièrement ton moteur. Les bouts de plastique sont très certainement des morceaux de résine qui entoure le collecteur au niveau des soudures pour combattre la force centrifuge. Si cette résine a cassé c'est que le moteur a chauffé. ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789710]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495827&page=0#_msg16789710]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Feb 2012 13:06:37 +0100]]></pubDate>
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