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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - NSR bridée !!!???]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - NSR bridée !!!???]]></description>
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<title><![CDATA[Message de superguigui]]></title>
<description><![CDATA[NicoBi a écrit : steuibi a écrit : sur les conseille de pat 51 j'ai testé la voiture a l'arrêt et gaz a fond ,mais le même souçis apparait. j'ai démonté la NSR mais pas de problême de soudure.je me demande si c pas l'alimantation 16 v des transfos PB6 qui pose problême ! moteur puissant ,voltage trop puissant! = moteur en sur-régime ...je pense mais pas sûr ! c vraiment dommage ! les NSR sont des slot sympa vue les caractéristique moteur et mécanique,mais si c pour se prendre la tête pour la f...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788394]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788394]]></link>
<author><![CDATA[superguigui]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Feb 2012 17:32:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de steuibi]]></title>
<description><![CDATA[c vrai ! pas très éfficace leurs système de tresse,pas très solide ! je vais tester sa de suite! j'avais déjà remarqué sa ! pour un bolide un système de tresse comme sa .....beuuuuhhhh conprend pas trop!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788246]]></link>
<author><![CDATA[steuibi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Feb 2012 16:07:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NicoBi]]></title>
<description><![CDATA[steuibi a écrit : sur les conseille de pat 51 j'ai testé la voiture a l'arrêt et gaz a fond ,mais le même souçis apparait. j'ai démonté la NSR mais pas de problême de soudure.je me demande si c pas l'alimantation 16 v des transfos PB6 qui pose problême ! moteur puissant ,voltage trop puissant! = moteur en sur-régime ...je pense mais pas sûr ! c vraiment dommage ! les NSR sont des slot sympa vue les caractéristique moteur et mécanique,mais si c pour se prendre la tête pour la faire rouler corre...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788188]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788188]]></link>
<author><![CDATA[NicoBi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Feb 2012 15:39:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de steuibi]]></title>
<description><![CDATA[sur les conseille de pat 51 j'ai testé la voiture a l'arrêt et gaz a fond ,mais le même souçis apparait. j'ai démonté la NSR mais pas de problême de soudure.je me demande si c pas l'alimantation 16 v des transfos PB6 qui pose problême ! moteur puissant ,voltage trop puissant! = moteur en sur-régime ...je pense mais pas sûr ! c vraiment dommage ! les NSR sont des slot sympa vue les caractéristique moteur et mécanique,mais si c pour se prendre la tête pour la faire rouler correctement ...en plus...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788170]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788170]]></link>
<author><![CDATA[steuibi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Feb 2012 15:33:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cupyrov]]></title>
<description><![CDATA[9 xsur 10 chez moi c est un mauvais contact des tresses, surtout neuves elles sont souvent 'collées au chassis, replie l extremité légerement et aussi les écarter légerement. j insiste sur le léger lol]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788116]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16788116]]></link>
<author><![CDATA[cupyrov]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 06 Feb 2012 15:07:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[steuibi a écrit : c une NSR neuve ,donc tresse neuve! c une ford p 68 serie limité•Moteur Shark 20K •Transmission sidewinder avec couronne aluminium 32 dents et pignon 11 dents la garde au sol est très minime ( comme toutes les NSR d'ailleurs !!) peut être que la tresse ne fait pas correctement contact a pleine puissance ! mais bon .j'ai essayé de redrèsser les tresses dans tout les sans !!mais rien n'y fait! ahh j'ai oublié !! j'ai rêglé la PB digi... en analogique,( NSRpas pucer) mais bo...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16787327]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16787327]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Feb 2012 22:30:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[Ton alim n'encaisse pas la puissance du moteur??]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16787198]]></link>
<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Feb 2012 20:57:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de steuibi]]></title>
<description><![CDATA[c une NSR neuve ,donc tresse neuve! c une ford p 68 serie limité•Moteur Shark 20K •Transmission sidewinder avec couronne aluminium 32 dents et pignon 11 dents la garde au sol est très minime ( comme toutes les NSR d'ailleurs !!) peut être que la tresse ne fait pas correctement contact a pleine puissance ! mais bon .j'ai essayé de redrèsser les tresses dans tout les sans !!mais rien n'y fait! ahh j'ai oublié !! j'ai rêglé la PB digi... en analogique,( NSRpas pucer) mais bon ...sa ne change ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16787110]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16787110]]></link>
<author><![CDATA[steuibi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Feb 2012 20:14:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Salut, Regarde du coté des tresses, le digital est exigent de ce coté là. La propreté, mais aussi que tout soit bien en contact. Souvent ce comportement vient d'un problème d'alimentation électrique, tresses sales, mauvais contact, mauvaise soudure ... les causes peuvent être multiples... Tes autres voitures n'ont pas ce problème ? A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16786752]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#_msg16786752]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Feb 2012 15:34:46 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de steuibi]]></title>
<description><![CDATA[j'ai acheter une NSR et je constate avec étonnement quelle roule avec accous quand j'ai les gaz a fond !!?? j'ai la power base digitalpb6 scalextric programmé a 100% de puissance ! si je rencontre pas de problême si je programme la puissance a 75% !! aurais je trop de puissance avec ma PBdigital pour une NSR ,, sa me semble improbable !! j'ai d'ailleurs le même souçi avec une ninco d'entrer de gamme !mais là c un petit moteur !! de 14000trm une petite idée ? merci et bon slot]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495756&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[steuibi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 05 Feb 2012 09:36:55 +0100]]></pubDate>
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