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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - NSR quelle config moteur ???]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - NSR quelle config moteur ???]]></description>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[si c'est du Fly "standard" avec moteurs Mabuchi, l'année dernière on tournait en 15 volts avec des GR5 (BMW M1, Lancia Beta....) sur la piste club. On devait être en 14 volts je crois, avec les Classic (Gt40, Porsche 917/908, Ferrari 512, etc...) ....ça commence à aller vite !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773333]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 16:44:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de nico21]]></title>
<description><![CDATA[excellent!! vos réponses sont pleines de surprise, je n'imaginais pas une telle différence de voltage. pour du fly quel voltage vous préconisez ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773277]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773277]]></link>
<author><![CDATA[nico21]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 15:58:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[De ma petite expérience des moteurs et poignées, j'ai trouvé que la position IL (Inline) rend un moteur plus souple qu'en SW (SideWinder). Le même moteur monté dans les deux configuration n'a pas le même comportement. Aussi les moteurs sont très différent, un NSR Shark 30k "Tire" plus long qu'un Shark 20k, à plus de couple mais aussi beaucoup moins de frein... Et il y a aussi les cages types "longues"... J'ai testé ce Shark 30k en IL sur la piste du club, et avec une parma éco comme poignée...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773234]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773234]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 15:38:55 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Tout à fait d'accord Francis. Je vais tester la R18 NSR de Maverick ce soir au club, on va mettre du 15 volts, je vais la lui baptiser ! Sur du NC5 on peut peut être monter un peu le voltage, on était à 14 l'année dernière si je me souviens bien. Par contre sur du SCX récent, je ne dépasserais pas les 14 volts, sous peine de griller les leds d'éclairage. Ou alors il faut protéger le circuit avec une résistance de 100 ohms sur le positif à l'avant.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773168]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773168]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 14:52:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[NICO21 avec le circuit que vous etes en train de faire et en plus en piste NINCO faudra 12v en slot it , en NSR classic, et même en nincoNC5. 10.5 a 11v avec les 997 nsr ,corvette et audi R8 et 10v si quelqu'un utilise la R18 NSR 15 v pour le scx et scalex faut chercher le chrono au pilotage plutot qu'au voltage. pour l'aileron des 997 si la voiture n'est pas un kit je te conseille de chauffer avec le bout d'un fer a souder les emprises de l'ailerons pour le sortir de la carrosserie de ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773128]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16773128]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 14:30:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de nico21]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ta réponse au sujet de la poignée LanciB Je suis au club de Dijon (Dijon Racing Slot) ou nous sommes en pleine mutation ; nouveau local et nouvelle piste et justement on passe en NINCO 6 voies. Ce qui m'interpelle c'est qu'il est prévu de rouler à 14 volts !! (C'est ce qu'on faisait sur l'ancienne piste Scalex Sport) Quel est votre feeling par rapport à ça ? J'ai justement acheté récemment une Porsche NSR et je me dis que ça va être la foire à l'aileron et au rétro !! 2ème point...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16772799]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16772799]]></link>
<author><![CDATA[nico21]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 11:15:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[@Nico21 : On a fait récemment, une course du Championnat Vitesse PACA en Porsche 997 sur la piste des Paluds de Noves, une belle piste Ninco 6 voies avec beaucoup de dénivelé. Le voltage était (à mon goût) trop haut, en 12 volts, alors que normalement on est en 10,5 voire 11. J'utilise une poignée ProfessorMotor à diodes, non réglable, très souple et très agréable qui me donnait entière satisfaction....jusqu'à ce jour ! Avec cette poignée, impossible de controler la 997 NSR sous 12 volts. S...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16772743]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16772743]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jan 2012 10:46:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de nico21]]></title>
<description><![CDATA[ça veut dire quoi avoir une bonne poignée ?? moi je slot avec une parma Ho non "tunée" (potar partout)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771709]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771709]]></link>
<author><![CDATA[nico21]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 17:28:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[salut Lancia t'auras quand même une part de couronne samedi après quand tu dis : .....et le bon doigt qui va avec.....c'est pas mon cas en ce moment... je crois qu'aux paluds t'as pu voir la nécessité d'avoir une bonne poignée car te voir autant a la peine ça m'a fait quelques chose.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771701]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771701]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 17:21:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de nico21]]></title>
<description><![CDATA[Bon ben merci, me voila prêt pour mon achat !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771686]]></link>
<author><![CDATA[nico21]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 17:14:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zined]]></title>
<description><![CDATA[Merci Francis]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771677]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#_msg16771677]]></link>
<author><![CDATA[zined]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 17:05:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[fs83 a écrit : je parle de classic voitures P68 . 917 k . ford mkIV .GT40 .Chaparall .Ferrari 512 ou on va faire des courses d'endurance . Ouoouupps merde j'ai répondu n'importe quoi en voulant faire le mariole. Mille excuses Francis ! Mais c'est vrai que le Sidewinder est très efficace sur ces voitures là !! (et à mon goût, plus agréable que l'Anglewinder - en side, ça glisse de manière controlable.)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 16:55:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[je parle de classic voitures P68 . 917 k . ford mkIV .GT40 .Chaparall .Ferrari 512 ou on va faire des courses d'endurance .]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16771649]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16771649]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 16:53:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zined]]></title>
<description><![CDATA[Merci tout plein LanciaB Bon après-midi]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16771377]]></link>
<author><![CDATA[zined]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 14:34:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[fs83 a écrit : donc je dirais que le in line est reservé aux pilotes qui ont une bonne poignée pour régler le freinage et l'accélération. .....et le bon doigt qui va avec.....c'est pas mon cas en ce moment... Denis, le "classic" c'est le rail Scalextric Classic. C'est l'ancien rail Scalextric. Même largeur que le Scalex Sport, mais grip plus élevé, entre le Scalex Sport et le Ninco.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16771369]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 14:31:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zined]]></title>
<description><![CDATA[Citation :le sw va très bien sur le classic Désolé Francis je ne sais pas ce qu'est le classic Merci]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16771218]]></link>
<author><![CDATA[zined]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 13:32:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[le sw va très bien sur le classic s'est simple pour l'aimantation moteur : inline le moteur est en ligne avec le rail AW le moteur est plus large que le rail SW dépasse un peu de chaque coté du rail]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16771059]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 11:39:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de nico21]]></title>
<description><![CDATA["quid du side winder s'il te plait Francis ?"]]></description>
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<author><![CDATA[nico21]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Jan 2012 08:53:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zined]]></title>
<description><![CDATA[Citation :avec le in line si tu loupes ton entré en courbe ,tu vois ta voiture qui joue a faire l'avion. c'est simple a comprendre : sur l'AW (l'aimantation du moteur ) servira si tu prends le virage en glisse ,avec le in line l'aimantation se fait que si ta voiture est en ligne avec le slot du rail. Et qu'en est-il du Side Winder s'il te plait Francis ? Merciiiiiiiiiiiiiiii]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16770592]]></link>
<author><![CDATA[zined]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 25 Jan 2012 22:53:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[le rapport peut se compenser par moins de volts après le rapport est a voir avec avec la piste ,la poignée rentre en jeux aussi et surtout a quel voltage tu vas exploiter ce rapport.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16770583]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1495298&page=0#_msg16770583]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 25 Jan 2012 22:46:35 +0100]]></pubDate>
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