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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - TENUE DE ROUTE]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - TENUE DE ROUTE]]></description>
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<title><![CDATA[Message de hoslotfrance]]></title>
<description><![CDATA[PHILOU a écrit : ben tu sais il n y avait qu une question, pourquoi est ce que je me casse la gueule dans chaque virage en slot it. mais je voulais bien expliquer avant pourquoi il fallait me repondre.car j ai deja poser des question au quelle je n ai jamais eu de réponse et je comprend que toujours réexpliquer les memes choses ca peut devenir énervant .dans mon autre passion ,je ne suis pas encore un ancien, mais je commence a avoir de l'expérience et je me rend compte qu a chaque nouveau i...]]></description>
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<author><![CDATA[hoslotfrance]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 21:47:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[PHILOU a écrit : merci a tous, promis je vais me lancer dans le sans aimants(adieu retro aileron et belle carrosserie)lol. pour de bon pneus nos site les plus connus S ET G et MOND S c est bon? ou y a t il des site plus specifique pour cela car sans aimant les bon pneus devienne primordiale. et comment sais t on quel taille prendre (j ai un vernier) Déjà, essaye avec tes NSR car les pneus de boites sont parfaits! Ensuite, tente les Slot-it avec les pneus qui sont en sachet sous la boite pu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727415]]></guid>
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<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 21:45:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PHILOU]]></title>
<description><![CDATA[ben tu sais il n y avait qu une question, pourquoi est ce que je me casse la gueule dans chaque virage en slot it. mais je voulais bien expliquer avant pourquoi il fallait me repondre.car j ai deja poser des question au quelle je n ai jamais eu de réponse et je comprend que toujours réexpliquer les memes choses ca peut devenir énervant .dans mon autre passion ,je ne suis pas encore un ancien, mais je commence a avoir de l'expérience et je me rend compte qu a chaque nouveau il faut rec...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727413]]></guid>
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<author><![CDATA[PHILOU]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 21:40:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de hoslotfrance]]></title>
<description><![CDATA[Et ben dis donc , ils ont été super reactifs sur ton probleme ! N'hesites pas à aller à la ligne entre chaque idée quand tu exposes un probleme comme ça , un peu compliqué . ( j'ai pas eu la patience de tout lire pour decrypter....)]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727392]]></link>
<author><![CDATA[hoslotfrance]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 21:13:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PHILOU]]></title>
<description><![CDATA[merci a tous, promis je vais me lancer dans le sans aimants(adieu retro aileron et belle carrosserie)lol. pour de bon pneus nos site les plus connus S ET G et MOND S c est bon? ou y a t il des site plus specifique pour cela car sans aimant les bon pneus devienne primordiale. et comment sais t on quel taille prendre (j ai un vernier)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727358]]></guid>
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<author><![CDATA[PHILOU]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 20:38:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[Drix a écrit : SOLSOFT a écrit : IMPOSSSIBLE POUR LE GUIDE les slot it sur ninco ne coince jamais !! Et pourtant si! Bien sûr, j'ai constaté ça sur du Ninco de grenier, soumis aux fortes amplitudes de température! Pas moyen de faire tourner une 956 toute neuve car le guide ne passait pas des jonctions de rails! en 15 ans de ninco jamais eus ce soucis seul les carrera coince et mes permieres piste etait dans un grenier non isoler avec des température identique a celle de dehors !!!! mais b...]]></description>
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<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 19:36:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Philou : si vraiment tu as peur de te lancer au "sans aimant", monte un simple ovale dans ton salon : apprendre à passer droite puis R2 puis droite, puis R2, tu vas vite piger le coup!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727283]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727283]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 19:21:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Le seul guide qui coinçait parfois, c'était le Carrera d'origine, sur Scalextric. Et il coinçait toujours dans les R1... Sur mon Ninco, la plupart des Carrera tournent correctement d'origine (sauf encore pour les R1 : mais en R2, ça passe très bien). Donc, c'est rare quand le guide coince, quand même... +1 pour l'idée d'enlever les roues avant. Et pour rouler sans aimant, c'est juste un état d'esprit : même en roulant de temps en temps, c'est super plus agréable avec une voiture vive, nerv...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727281]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727281]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 19:15:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de oOoChrisoOo]]></title>
<description><![CDATA[une slot it tout comme une NSR pas besoin de leste si tu mets le bon guide et les bons pneus av.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727272]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727272]]></link>
<author><![CDATA[oOoChrisoOo]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 19:05:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PHILOU]]></title>
<description><![CDATA[ok merci et pour les aimants me doutait bien des reactions.mais je n ai pas la chance d une piste fixe et c est 2-3 jours puis on demonte et ainsi de suite. et encore presque uniquement en hiver, car l ete pas de temps pour s amuser.c est tres dur de progresser dans ces conditions. mais on s eclate quand meme avec ma fille de 10 ans.promis demain je tire mon aimant et je regarde pour un peut recouper le guide sur une slot it(c est typique a cette marque?).et sans aimants un petit leste sur le...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727264]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727264]]></link>
<author><![CDATA[PHILOU]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 19:01:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de oOoChrisoOo]]></title>
<description><![CDATA[Salut enlèves tes pneus sur les jantes av ,normalement tu sors plus........ et achètes des pneus pt19. après si tu veux enlever l'aimant change ton guide]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727260]]></link>
<author><![CDATA[oOoChrisoOo]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 18:57:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[SOLSOFT a écrit : IMPOSSSIBLE POUR LE GUIDE les slot it sur ninco ne coince jamais !! Et pourtant si! Bien sûr, j'ai constaté ça sur du Ninco de grenier, soumis aux fortes amplitudes de température! Pas moyen de faire tourner une 956 toute neuve car le guide ne passait pas des jonctions de rails!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727254]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727254]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 18:51:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[Salut Philou. Le Ninco est souvent loué par beaucoup, mais moi je ne supporte pas car trop bosselé et les rainures plastiques centrales se déforment au niveau des jonctions des rails. Je suis quasi sur que le souci vient de là : les guides Slot-it sont épais et profonds et je suis prêt à parier que le guide coince un peu dans une ou deux jonctions! Il suffit de sortir ton cutter, lime ou Dremel pour retailler ton guide! .....tu roules encore avec aimant???? Enlève moi ça, malheureux!! Fai...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727242]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727242]]></link>
<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 18:45:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Je suis d'accord avec ROULAPLAexRICHARD, retirer les roues avant est un trés bon test. Je comprend de moins en moins les interventions de HOSLOTFRANCE, suis je le seul..................................]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727236]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 18:37:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Autre solution : à force de rouler avec des NSR aimantées, eh bien tu arrives carrément beaucoup trop vite dans le virage... et tu sors Selon le principe du "rasoir d'Ockham" : la solution la plus simple est souvent la bonne ! (avant d'accuser ton bon circuit Ninco que j'adore ) Donc, comme le dit Maître Drix : enlève-moi tous ces aimants, remets-les à leur place (sur le frigo ) et apprends à piloter ta voiture normalement. Là, tu verras que les NSR passent effectivement les virages bi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727221]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727221]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 18:16:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Salut Philou. Le Ninco est souvent loué par beaucoup, mais moi je ne supporte pas car trop bosselé et les rainures plastiques centrales se déforment au niveau des jonctions des rails. Je suis quasi sur que le souci vient de là : les guides Slot-it sont épais et profonds et je suis prêt à parier que le guide coince un peu dans une ou deux jonctions! Il suffit de sortir ton cutter, lime ou Dremel pour retailler ton guide! .....tu roules encore avec aimant???? Enlève moi ça, malheureux!! Fai...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727195]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727195]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 17:58:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de hoslotfrance]]></title>
<description><![CDATA[sry ça s'adresse pas a toi en particulier]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727136]]></link>
<author><![CDATA[hoslotfrance]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 17:22:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de ROULAPLA]]></title>
<description><![CDATA["Allez les champions du monde de sous prefecture !!! On aide le debutant avec sa fameuse piste NINCO.... Moi je bois frais et j'me marre . vais reprendre une Pelforth....." ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727135]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727135]]></link>
<author><![CDATA[ROULAPLA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 17:20:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de hoslotfrance]]></title>
<description><![CDATA[Allez les champions du monde de sous prefecture !!! On aide le debutant avec sa fameuse piste NINCO.... Moi je bois frais et j'me marre . vais reprendre une Pelforth.....]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727125]]></link>
<author><![CDATA[hoslotfrance]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 17:14:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de ROULAPLA]]></title>
<description><![CDATA[Il arrive parfois que, dans un virage relevé, le rail forme un creux au niveau des rails de contact métalliques, ce qui fait que les roues avant touchant la piste à un point plus haut, le guide n' a plus la profondeur requise pour "tenir" dans la courbe. Je te dis ça comme ça, car j' ai eu le problème de rail déformé très discrètement. Je suis sur Scalex classique, je ne connais pas Ninco Essaye en enlevant les pneus AV sur les voitures tirant tout droit...si ça passe, c' est ça... S...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727124]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1494037&page=0#_msg16727124]]></link>
<author><![CDATA[ROULAPLA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 26 Dec 2011 17:14:03 +0100]]></pubDate>
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