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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Soucis porsche 917k NSR sur piste scalex sport]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Soucis porsche 917k NSR sur piste scalex sport]]></description>
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<title><![CDATA[Message de aur80]]></title>
<description><![CDATA[Encore merci a vous tous grâce a vous ma nsr roule vraiment trés bien et vite (je ne fais qu'améliorer mon temps) c'est un réel plaisir de rouler avec.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=1#_msg16621353]]></link>
<author><![CDATA[aur80]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 04 Oct 2011 08:37:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fredslot06]]></title>
<description><![CDATA[Salut, avant de rouler, il faut avant tout nettoyer ta piste, le scalex sport attire bien la poussiere (j'ai une piste comme çà aussi) et aussi nettoyer les pneus à l'essence pour zippo, et là ca glissera quasiment plus. Les pneus NSR d'origine de la 917 sont très bien que ce soit sur scalex sport ou du ninco, donc y a pas de raison que chez toi ils tiennent pas bien.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=1#_msg16613830]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=1#_msg16613830]]></link>
<author><![CDATA[Fredslot06]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 29 Sep 2011 14:55:43 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Harley]]></title>
<description><![CDATA[aur80 a écrit : impecc ca change la vie, ca glisse encore mais en roulant propre je suis deja plus rapide qu'hier en maxi attaque je suis encore monté sur les barrieres mon plutôt a cause d'erreur de pilotage je vais encore un peu m'entrainer et je recollerai le treillis ar pourquoi il n'y pas une petite otice merci a vous Maintenant que le rodage pneu est fait, un coup de nettoyage à l'essence F et tu seras surppris du résultat, plus ton pneu veillira mieu il marchera (pour ultragrip NSR) ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=1#_msg16613093]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=1#_msg16613093]]></link>
<author><![CDATA[Harley]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 29 Sep 2011 08:46:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de aur80]]></title>
<description><![CDATA[impecc ca change la vie, ca glisse encore mais en roulant propre je suis deja plus rapide qu'hier en maxi attaque je suis encore monté sur les barrieres mon plutôt a cause d'erreur de pilotage je vais encore un peu m'entrainer et je recollerai le treillis ar pourquoi il n'y pas une petite otice merci a vous]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[aur80]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 21:04:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[aur80 a écrit : je tente ca ce soir je confirme, j'ai eu le même souci sur une MKIV, pneus d'origine l'arrière baladait horriblement même sur du Ninco, une fois rodés jusqu'à enlèvement des sculptures, c'est devenu un rail !! merci à mon pote Maverick pour le rodage au micropoil.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611995]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611995]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 15:05:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de aur80]]></title>
<description><![CDATA[je tente ca ce soir]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611896]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611896]]></link>
<author><![CDATA[aur80]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 14:02:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[aur80 a écrit : Je suis en accord avec vous la glisse = perte de temps, mais c'est pas évident de ne pas glisser je vais continuer a rouler pour user plus les pneus et vous dire si c'est mieux, ....fais juste frotter tes pneus sur du papier de verre, t'en as pour 2 mn!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611883]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611883]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 13:55:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de aur80]]></title>
<description><![CDATA[Je suis en accord avec vous la glisse = perte de temps, mais c'est pas évident de ne pas glisser je vais continuer a rouler pour user plus les pneus et vous dire si c'est mieux,]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611860]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611860]]></link>
<author><![CDATA[aur80]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 13:40:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Citation :Ce n'est pas ce qui parait le plus rapide , ou le plus nerveux qui donne les meilleurs chronos Exact. Souvent, le meilleur chrono tombe quand on pensait y aller "pépère", avec une sensation de voiture peu rapide, mais avec des trajectoires impecc., après plusieurs tours à la bourre... En fait, c'est comme "en vrai" : c'est la constance et la précision qui payent. (c'est moins marrant que de se tirer la bourre à fond tout le temps, mais c'est ce qui va en réalité le plus vite, para...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611834]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611834]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 13:29:43 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Il y a des quantités de façons de prendre un virage, à vitesse constante et en accélérant seulement dans la ligne droite, vitesse plus faible en accélérant dans la courbe plus ou moins tôt, en accélérant progressivement durant tout le virage , etc Ce n'est pas ce qui parait le plus rapide , ou le plus nerveux qui donne les meilleurs chronos Le slot n'est pas seulement une histoire de chronos, cela peut être aussi de faire tourner les voitures en les rendant les plus réalistes dans les courbe...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611806]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611806]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 13:12:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de aur80]]></title>
<description><![CDATA[Merci Drix pour le conseil je vais déjà essayer ça, je dis pas que je frotte sur les barrières a chaque virage, mais ça arrive tout les 3 tours que ça grimpe dessus ou tape. Après pour ce qui est de mon pilotage, il est surement loin d'être top, mais je suis beaucoup plus rapide en remettant les gaz le plus vite possible en sortie de virage donc en risquant de frotter sur la barrière. Le but en chrono ou en course c'est quand même d'être plus rapide même si c'est pas vraiment jolie, ce qui m'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611766]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611766]]></link>
<author><![CDATA[aur80]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 12:46:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[aur80 a écrit : J'ai enfin pris un peu plus en main la 917, mais je suis embêté avec sur ma piste équipé de bordure. Pendant les premiers tours je l'ai déjà bien abimé sans pour autant sortie, en prenant les virages et glisse de l'ar et vient taper sur les bordures le treillis Ar c'est cassé sur le coté gauche en moins de 20 tours, j'ai donc décidé de l'enlever complétement vu qu'il pendait. Sauf que maintenant ça arrive que la queue passe au dessus de la barrière, au lieu de frotter dessus,...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611715]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611715]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 12:07:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de CMR2]]></title>
<description><![CDATA[Essai les BRM shore 22/30 ou slot-it pour piste lisse (P5 ou 6...). C'est nickel sur Scalex SP dès qu'il est ''propre'' (faire quelques tours pour retirer la poussière en nettoyant souvent les pneus) et mieux que les origines. Ne nécessite pas de collage en 19*10. Après c'est vrai que c'est mieux de rester en ligne car chaque coup de raquette de la voiture fait perdre du temps, idem pour les appuis barrière que j'ai viré pour la plupart pour ne laisser que les vibreurs... Et en course on rest...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611696]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611696]]></link>
<author><![CDATA[CMR2]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:56:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Citation :gg59 : sur piste glissante , Slot-it p6 J'en ai à vendre, justement, si tu veux (sur mon Scalex, ces pneus ou ceux d'origine, ça ne changeait absolument rien : toujours aussi glissant, pourtant je nettoyais la piste avant chaque usage, plus les pneus) Par contre, sur le Ninco, c'est impecc.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611658]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611658]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:34:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Citation :j'ai bien des bordures et glissière et c'est sur cette glissière que je viens taper en fin de virage Ben, tu passes les virages en crabe, alors façon drift !!! C'est que ta voiture glisse super trop... déjà étonnant qu'elle reste accrochée au rail ! Je te dis, sur mon Scalex, la seule qui touchait en virage, c'était la Pioneer Dodge Charger, qui fait plus de 2cm de plus :]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611657]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611657]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:31:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gg59]]></title>
<description><![CDATA[Sur la 917 , le mieux est d'inverser les jantes qui sont de la même taille ( les avants à l'arrière et inversement ) . De ce fait , les jantes pleines se retouvent à l'arrière ( j'ai jamais compris pourquoi c'était pas d'origine comme çà ) et plus de problème de pneu ; plus besoin de coller Sinon , sur piste glissante , Slot-it p6 ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611655]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611655]]></link>
<author><![CDATA[gg59]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:31:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier-Fantasy]]></title>
<description><![CDATA[Sur la 917 d'origine, ce sont déjà des 21x11 Supergrip... Citation :Armsterisme : je peux te dire que les chronos s'en ressentent Dans quel sens ? Mieux avec les NSR ou avec les Ultimatt ? Et tu courais sur quelle piste ? Sur mon Scalex, impossible de rouler correctement avec autre chose que des G4 (et encore, il fallait les nettoyer tous les 3 tours). Sur mon Ninco, les pneus NSR d'origine sont parfaits...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611642]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611642]]></link>
<author><![CDATA[Olivier-Fantasy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:19:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Marco]]></title>
<description><![CDATA[Si je peux me permettre... tu parles de perte de temps, en comparant avec des voitures qui passent en s'appuyant sur les barrières.... Je ne vais pas me faire un copain sur ce coup là, mais penses tu que passer en appui sur les barrières soit vraiment une façon efficace de piloter ?? Et soit une façon très réaliste de passer des virages... Un pilotage un peu mieux contrôlé que "à fond sur les barrières" pourrait peut-être t'éviter d'abimer tes voitures... non ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611640]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611640]]></link>
<author><![CDATA[Marco]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:17:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de aur80]]></title>
<description><![CDATA[ce sont pneu nsr d'origine, oui j'ai bien des bordures et glissière et c'est sur cette glissière que je viens taper en fin de virage, et sur pas mal de voiture je vais frotter dessus, je roule sans aimant mon circuit https://www.franceslotforum.com/forum/messages.php?page=1&amp;uid=78493&amp;sid=37815&amp;idsujet=1463916&amp;pgi=0]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611627]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611627]]></link>
<author><![CDATA[aur80]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 11:05:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Armsterisme]]></title>
<description><![CDATA[si tu dejantes trop passe a une taille inferieure en pneu tu verras ca fait merveille. sur une 917 mets du nsr super ou ultragrip prevu pour les 917 ou MK c'est les meme en faite. ya que la sculture et quelques micro millimetre qui change. mais au moins tu auras la bonne epaisseur et donc une voiture plus rapide. pour avoir fait 6h avec du nsr et 3h avec de l'ultimatt ben je peux te dire que les chronos s'en ressentent... choisit bien les pneus tu verras ca fait une sacre...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611601]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1490075&page=0#_msg16611601]]></link>
<author><![CDATA[Armsterisme]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Sep 2011 10:48:10 +0200]]></pubDate>
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