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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - MRRC]]></title>
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<description><![CDATA[Voitures - MRRC]]></description>
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<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[Monter un moteur slim Scalextric de 20000tr/mins...]]></description>
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<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 25 Aug 2011 18:50:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Peterson]]></title>
<description><![CDATA[Merci !!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1486699&page=0#_msg16545974]]></link>
<author><![CDATA[Peterson]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 24 Aug 2011 21:26:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[En effet une dent en plus]]></description>
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<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 24 Aug 2011 11:59:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fred]]></title>
<description><![CDATA[Ronnie31 a écrit :Peut être que la transmission est longue et qu'il y a quelque chose à gagner en montant un pignon avec une dent supplémentaire mais la voiture deviendrait encore plus vive Heu ... avec une dent en moins, le pignon, si tu veux diminuer le rapport de transmission]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1486699&page=0#_msg16544253]]></link>
<author><![CDATA[fred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 24 Aug 2011 09:39:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Salut Peterson Pour les MRRC à chassis Sebring, Gardes l'aimant avant , l'arrière reste mobile mais tu récupéres du grip. Desseres les vis pour avoir du Tilting (Merci Grobig ) Pour les pneus, tu peux faire un traitement à l'huile de Parafine ou passer en Ortmann. Pour le manque de frein , c'est le lot des moteurs Slim . Peut être que la transmission est longue et qu'il y a quelque chose à gagner en montant un pignon avec une dent supplémentaire mais la voiture deviendrait encore pl...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1486699&page=0#_msg16544046]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1486699&page=0#_msg16544046]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 24 Aug 2011 07:00:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Peterson]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Toujours dans ma quête d'optimisation de mon paddock ! Quelqu'un a-t-il un tuyau pour améliorer le freinage des MRRC ? Avec aimant c'est totalement inintéressant, sans c'est inconduisible ! j'ai bidouillé une 512 Fly avec les conseils collectés sur le forum, c'est pas mal du tout, largement au niveau des Slot-it ! Merci d'avance...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1486699&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1486699&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Peterson]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 23 Aug 2011 20:25:37 +0200]]></pubDate>
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