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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Comment faire r(o)ugir une Jaguar...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Comment faire r(o)ugir une Jaguar...]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Pascal-1963 a écrit : Si tu donnes des cours de peinture, je suis preneur. Je ne donne pas de cours, je n'ai pas assez la grosse tête pour ça ! Plus sérieusement, en teinte unique, c'est plutôt facile, sachant que ma "science" du sujet est assez récente. Le plus important, c'est : - le choix de la matière première, en l'occurrence Motip, bombes d'apprêts et de peintures pour voitures à l'échelle 1, existant en de très nombreuses teintes, faciles à trouver en magasin spécialisé (par ex...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16653949]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Oct 2011 20:53:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Si tu donnes des cours de peinture, je suis preneur.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16653887]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Oct 2011 20:15:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de julien39140]]></title>
<description><![CDATA[elle est M.A.G.N.I.F.Q.U.E]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16653842]]></link>
<author><![CDATA[julien39140]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Oct 2011 19:41:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cricri]]></title>
<description><![CDATA[une petite merveille ,bon boulot en tout cas @+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16532164]]></link>
<author><![CDATA[cricri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Aug 2011 21:34:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lunasc]]></title>
<description><![CDATA[Quelle métamorphose.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16532133]]></link>
<author><![CDATA[lunasc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Aug 2011 21:23:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BX33]]></title>
<description><![CDATA[superbe sa lui redonne une deuxieme jeunesse]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16531125]]></link>
<author><![CDATA[BX33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Aug 2011 11:58:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Comme promis hier, pour aider ceux qui seraient tentés de faire pareil, voici quelques détails de finition utilisés pour améliorer la voiture. Les phares : pour les faire ressortir, les fonds de leurs emplacements ont été peints avec de la peinture alu, avant de les remettre en place. Les feux arrière : à la base une simple excroissance moulée dans la carrosserie. Une première couche de peinture alu et une couche plus étroite de peinture rouge transparente. Pour réajuster correctement la carr...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16529192]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16529192]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Aug 2011 20:48:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[En attendant plus sous forme de photos détaillées des "petites retouches" apportées à la voiture originale et pour vous faire patienter, une photo du résultat final, la voiture à peine remontée, la peinture des feux arrières encore fraîche : Elle est pas belle, la vie ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16527799]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16527799]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 13 Aug 2011 20:39:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[speedy a écrit : Question : c'est quoi ce rond sur le capot avant ? C'est pour placer le numéro ? Réponse : oui et il y en a un autre à l'arrière C'est typique des voitures Scalextric de cette époque (années 60), celles (mais pas toutes) dont les numéros étaient en papier collé (pas encore des décalcomanies). Quelques exemples (liste non exhaustive) : - les premières "formule junior" (Cooper C66, Lotus C67) - les monoplaces à moteur avant (Lotus C54, Vanwall C55, Ferrari C62, Lotus C...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16522861]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16522861]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Aug 2011 19:54:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[Question: c'est quoi ce rond sur le capot avant? C'est pour placé le numéro?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16522774]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16522774]]></link>
<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Aug 2011 18:41:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Merci à tous pour vos encouragements. Pour la suite, le week-end prochain, espérons du beau temps. C'est le soleil, dans le jardin, qui me sert de source de séchage de la peinture...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16522682]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16522682]]></link>
<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Aug 2011 17:22:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrAdonf]]></title>
<description><![CDATA[Avec toutes ces tâches qui apparaissent au fil du temps sur les vieilles Scalex, c'est une très bonne solution qui devraient faire ses preuves... Attendons la fin pour voir ce que ça donne remonté]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16521765]]></link>
<author><![CDATA[DrAdonf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Aug 2011 08:22:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fazer95]]></title>
<description><![CDATA[Hello Super la transformation La suite la suite la suite on est impatient]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16521735]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16521735]]></link>
<author><![CDATA[Fazer95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Aug 2011 07:32:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BX33]]></title>
<description><![CDATA[sa commence bien je vais suivre ce poste avec interret]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16521374]]></link>
<author><![CDATA[BX33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Aug 2011 20:55:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cricri]]></title>
<description><![CDATA[salut super le projet ,et bon boulot je suis @+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485644&page=0#_msg16521355]]></link>
<author><![CDATA[cricri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Aug 2011 20:46:08 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Viraufrin]]></title>
<description><![CDATA[Depuis quelques années, j'avais dans l'idée de compléter ma collection de « oldies » Scalextric avec des Jaguar type D et des Porsche Spyder. Vous avez pu voir récemment sur le sujet « Porschounettes » que la collection de Porsche s'est faite vite et plutôt bien mais en fait la première arrivée de ces deux modèles (en 2010) était une Jaguar jaune avec malheureusement quelques tâches bien connues sur les ailes. Puis en Janvier de cette année, j'ai récupéré aussi (dans le même lot que la carr...]]></description>
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<author><![CDATA[Viraufrin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 08 Aug 2011 20:36:29 +0200]]></pubDate>
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