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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Test de l'Aston Martin DBR4 de Cartrix]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Test de l'Aston Martin DBR4 de Cartrix]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Nicacs]]></title>
<description><![CDATA[Juste une question à propos de Cartrix, ils se limitent aux années 50 ? Aucun projet pour étendre leur gamme ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16566476]]></link>
<author><![CDATA[Nicacs]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Sep 2011 17:29:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[ben ouais mais si ça peut faire aller plus vite....Alboreto avec le nombre de caisses rouges qu'il a framboisé, il a du en prendre des coups de sabots dans la tête, et d'Enzo lui-même.... Et pourtant il allait vite Michele !! (entre deux sorties, certes) R.I.P. Michele . Dommage qu'il n'y aie plus de gars comme toi en F1 (Kobayashi peut être) on s'ennuie ferme...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16560109]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16560109]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 31 Aug 2011 16:37:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[Et dieu sait qu'un coup de sabot dans la tête c'est douloureux....]]></description>
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<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 31 Aug 2011 16:34:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Ah, Nico, ça fait plaisir de te retrouver sur les tests, on commençait à être en manque. Essai nickel comme d'habitude, belles photos, etc.....bravo. Très jolie cette Aston , comme la plupart des Cartrix. Pour les différences de perf's, j'ai noté au Club de Puyloubier où nous avons une catégorie "Oldies Cartrix", que celles-ci sont TRES sensibles à la propreté de leurs pneus AR, et donc de la piste. Une piste un peu poussiéreuse, et hop, les pneus Cartrix (au demeurant excellents, agréable...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16559333]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16559333]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 31 Aug 2011 11:41:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[je viens de tester la mienne... après la petite prépa classique pour ces voitures là : - pneus arrières Ninco "Classic" - pneus avant Cartrix "taille basse - moteur collé - un chouille de lest le long du moteur - un bon rodage bin ça marche impec ! un poil moins vite que la Kurtis (mais les pneus sont un peu moins bons et on entends que la mécanique a encore besoin de rodage, voire d'usure...)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16558598]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16558598]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Aug 2011 23:03:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[Citation :La classe Peter... merci]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16512831]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 15:41:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cricri]]></title>
<description><![CDATA[salut super le test ,je vais passer commande @+]]></description>
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<author><![CDATA[cricri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 10:37:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Nico a écrit : La classe Peter... Du coup, Nico ............... ....tu vas te rassoir au fond de la classe!]]></description>
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<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 10:28:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[La classe Peter...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16512195]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 10:18:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peterdremel]]></title>
<description><![CDATA[sympa ce petit test... mais ça ne va pas simplifier la conception du règlement de la proxi... quand à la "monotypie", je pense qu'il ne faut pas confondre avec des courses de classe avec des paramètres identiques (moteur et des conceptions proches)... en voile, la solitaire du Figaro et les JO sont en monotype alors que le Vendée Globe est une course de classe (quelques paramètres encadrés et design libre) en voiture, la F1 est une course de classe et les "super league formula" sont mon...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16512034]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16512034]]></link>
<author><![CDATA[peterdremel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 08:49:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrAdonf]]></title>
<description><![CDATA[En voile... Mais y en a qui sont à vapeur, et puis d'autres à voile et à vapeur... Alors y a aussi des types qui sont monos dans les colonies, et puis ceux qui sont pas mon type ! Et les types aux graphistes ? Et les sales types ? Et ceux qui sont plus ou moins typés ? Hein ? Qu'est-ce qu'on en fait d'ceux-là ? On s'en tape d'ces types ? Et les p"tits nouveaux, les protos... Types !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511901]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511901]]></link>
<author><![CDATA[DrAdonf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 00:40:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[En marquant monotype, je le savais que ça allait déraper.................. Alors pour clarifier tout ça (pour ceux qui veulent suivre, pour les autres euh.......) En voile par exemple, un monotype est un modèle de voilier dont tous les exemplaires sont construits suivant les mêmes plans de coque, de gréement et respectant des spécifications précises sur les échantillonnages, afin d'obtenir des bateaux identiques. En slot, avec Cartrix, c'est même type de châssis et de mécanique... donc mono...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511876]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511876]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 04 Aug 2011 00:00:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrAdonf]]></title>
<description><![CDATA[Hé l'autre, l'eau chaude glacé... Faut qu't'arrête ton Sciences et Vie, ça t'chauffe la tête ! Là : Ici Qui disent !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511625]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511625]]></link>
<author><![CDATA[DrAdonf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 03 Aug 2011 21:27:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Cela fait plaisir de voir de nouveau un test et en plus elle est superbe cette Aston]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16511286]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 03 Aug 2011 17:24:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de DrAdonf]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ton article ! Bin oui, 1s sur 13m, pas extra pour une course de monotype , mais de toutes façons il y toujours une différence d'une voiture à une autre. Ma piste n'étant pas remontée, je n'ai pas eu l'occasion de faire un essai comparatif entre mes 3 Aston. Pour avoir fait quelques essais au printemps et comparé les Cartrix, j'avais été surpris par le temps de ma Vanwall ! Jusqu'alors la Mercedes était la première... L'Aston est une très belle voiture et elle est très performan...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16510853]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#_msg16510853]]></link>
<author><![CDATA[DrAdonf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 03 Aug 2011 12:43:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[QUOI!!?? 6 mois sans tests..... ben c'est pas glorieux tout ça! Allez, on reprend les chose en main avec le test de cette nouvelle Cartrix! Il s'agit donc de l'Aston Martin DBR4 ayant participé au Grand Prix de Grande Bretagne en 1959, pilotée par Roy Salvatori et qui finira 6ème de ce même grand prix. Conçue par Ted Cutting, cette DBR4 ne participera qu'a 5 GP entre 1959 et 1960. Pilotée aussi par Carroll SHELBY, elle ne fera jamais mieux que 6ème. La reproduction de Cartrix, même si l'origi...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1485211&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 03 Aug 2011 11:47:19 +0200]]></pubDate>
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